Хиджаз темір жолы: Абдулхамид II-нің аяқталмаған «арманы» бір ғасырдан кейін аяқталуы мүмкін бе? | T24

Осман империясының соңғы ірі жобаларының бірі болған тарихи Хиджаз темір жолы Стамбулдан Меккеге дейін созылады Сол кездегі Османлы сұлтаны II Абдулхамид осылайша аймақтағы мұсылмандардың империяға деген адалдығын қамтамасыз етуге үміттенді Алайда Дамаскіден Мәдинаға дейін аяқталған жобаны аяқтау мүмкін болмады Рельстердің аяқталған бөлігі жылдар бойы ұмытылып, бүгінде оның басым бөлігі жарамсыз болып қалды Түркия, Сирия және Иордания қыркүйек айында тарихи жобаны қайта жандандырғысы келетіндерін жариялады Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу 23 қыркүйекте үш елдің осы мәселе бойынша өзара түсіністік меморандумының жобасына келіскенін хабарлады Енді бұл елдерге Сауд Арабиясы қосылды. Министр Уралоғлу мен саудиялық әріптесі 9 маусым күні Эр-Риядта өткен рәсімде екі ел арасындағы көлік ынтымақтастығын дамыту мақсатында өзара түсіністік меморандумына қол қойды Уралоғлу қыркүйек айындағы мәлімдемесінде Сириядағы жетіспейтін 30 шақырымдық теміржол қондырмасының Түркияның қолдауымен аяқталатынын айтты Иордания Корольдігі сонымен қатар Сириядағы локомотивтерге техникалық қызмет көрсету, жөндеу және пайдаланудың техникалық мүмкіндіктерін зерттейді Сонымен қатар, Түркияның Акаба порты арқылы Қызыл теңізге шығуын күшейту және Сирия арқылы Иорданиямен автокөлік қатынасын қалпына келтіруді қамтамасыз ету жұмыстары жүргізілмек Түркия осы мақсаттардың барлығын жүзеге асыру үшін әрекет жоспарын дайындайды II Абдулхамидтің естеліктерінде «ескі арманым» деп аталып, Османлы сұлтанына арналған «Хамидие Хижаз темір жолы» деп аталатын желі 1900 жылы 2 мамырда жарияланған «ираде-и сенийе», яғни сұлтан жарлығымен жарияланды Құрылыс сол жылдың қыркүйек айында Дамаскіде ресми рәсіммен басталды Жалпы ұзындығы 1400 шақырымды құрайтын темір жол Мекке мен Мәдинаға дейін созылатын болды Осылайша, басқа желілермен біріктірілген кезде Османлы астанасы Ыстамбұлдан қасиетті Ислам, Мекке және Медина қалаларына үздіксіз теміржол қатынасы қамтамасыз етіледі Жобаның негізгі мақсаты – мұсылмандардың қажылық сапарын жеңілдету болды Алайда BBC Turkish тілшісіне сұхбат берген сарапшылардың айтуынша, Осман империясы жобада басқа мақсатты көздеген Орталық бақылауды күшейту және негізінен мұсылмандар тұратын осы аймақтарда әскери орналастыруды жеңілдету Мадинаға жеткен 1464 шақырымдық желі бөлігі 1908 жылы қыркүйекте аяқталып, II Абдулхамидтің ресми рәсімімен ашылды Хиджаз теміржолы соңғы аялдамасы Меккеге жете алмады Түрік тарих қоғамы ғылыми кеңесінің мүшесі проф. доктор Нежла Гүнай жобаның аяқталуына екі үлкен кедергі бар екенін айтады: Аймақтағы бедуин тайпаларының темір жолға шабуылдары және Мекке шерифі Хусейн бин Али әл-Хашимидің әрекеттері Стамбул университетінің саяси ғылымдар факультетінен тарихшы проф. Доктор Мұрат Өзюксел де бәдәуи тайпаларының негізгі табыс көзі қажылыққа баратын мұсылмандарға түйе жалға беру екенін баса айтады Хиджаз темір жолы деп аталатын кітаптың авторы профессор Өзюксел аймақтағы саяси ерікті білдіретін Мекке шерифтерінің Хиджаз темір жолын өздерінің саяси және экономикалық мүдделеріне қауіп төндіретінін де алға тартады: «Мекке әмірлері Осман империясының жағында болып көрініп, бәдәуилерді жасырын түрде қолдады «Олардың бәдәуилерге ықпалы оларды түйе тасымалы монополиясынан түсетін табысқа серіктес етті» Профессор Өзюксел вагондар мен станциялардың әскери қорғауға алынғанына қарамастан, шабуылдармен күресу мүмкін болмағанын, шериф Хусейнмен келісім жасалғаннан кейін желінің Мәдинадан Меккеге дейін ұзартылмау шартымен шабуылдардың тоқтатылғанын атап көрсетті Мәдинаға жететін жолдың ашылуынан бір жыл өткен соң, 1909 жылы сәуірде ІІ Абдулхамидтің тақтан тайдырылуы, жас түріктердің билікке келуі және Бірінші дүниежүзілік соғыста аймақты ағылшындар мен француздардың басып алуымен алып жоба тарихқа айналды Хиджаз темір жолы 19-20 ғасырларда Осман империясында салынған басқа темір жолдардан айырмашылығы, шетелдік капиталдың салымынсыз салынды Жоба Осман империясы салған салықтар, Зираат банкінен алынған несиелер және Осман империясында және шетелде тұратын мұсылмандардан алынған қайырымдылықтармен жүзеге асырылды Профессор Доктор Гүнай: «Жобаның барлық шығындарының мұсылмандар тарапынан өтелуіне және шет мемлекеттердің бұл теміржолда сөз болмауына қамқорлық жасалды» деп бағалайды Осман империясының соңғы кезеңі мен Республиканың алғашқы жылдарында маманданған Гази университетінің академигі бұл жобаның мұсылмандардан садақа жинау мақсатында «Хиджаз темір жолы» және «діни» деп аталғанын айтты. Ол «сезімталдықтарға баса назар аударылғанын» түсіндіріп, қажылық жолының қысқарып, қауіпсіз болатыны туралы ойға тоқталды Профессор Гүнай сол кезде Ыстамбұлда «Иане [Көмек] комиссиясының» құрылғанын, комиссияның империяның түкпір-түкпірінде бөлімшелері болғанын және II Абдулхамидтің өзі 50 мың лира беріп қайырымдылық науқанын бастағанын айтады Академик донорлар қатарында Османлы мемлекетінің шетелдегі елшіліктері мен Мысыр, Үндістан, Ресей, Марокко, Индонезия, Сингапур және Оңтүстік Африка сияқты елдердегі мұсылман қауымдары мен Еуропаны қосады Профессор Доктор Өзюксел Хиджаз темір жолының қаржысының жартысынан көбі салықтар мен міндетті төлемдерден, үштен бірі көмек пен қайырымдылықпен қамтылғанын еске салады Тарихшы бұл садақалардың ішінде шетелден келетін сома 10 пайыз шамасында болғанын, жалпы қаржыландырудағы үлесі үш пайыздан төмен болғанын атап көрсетеді Хиджаз темір жолын Осман империясындағы басқа темір жолдардан ерекшелендіретін басты фактор оның діни мақсатта салынуы болды Мунзур университетінің тарих факультетінің докторы Ясемин Захиде Ышык темір жолдың «халифаттың билігін рухани күштен нақты әрі көрінетін етіп өзгерту» тұрғысынан маңызды екенін айтады Ышыктың айтуынша, II Абдулхамид өзінің панисламистік саясаты аясында «Османлы жеріндегі мұсылман халықты мемлекетке адал ұстау және олардың империядан кетуіне жол бермеу үшін бұл жобаға үлкен мән берді» Профессор Өзюксел сонымен қатар II Абдулхамидтің Осман империясының одан әрі бөлшектенуіне әкелетін араб ұлтшылдығы сияқты көзқарастардан сақтық үшін исламдық саясатты жүзеге асырғанын атап көрсетеді Өзюксел Абдүлхамидтің осы мақсатта халифа болмысын пайдаланған сұлтан екенін еске салып, Хиджаз темір жолының бұл саясаттың «ең маңызды элементі» екенін айтады Өзюксел Хиджаз теміржолының сол кезде бүкіл әлемде және ислам әлемінде үлкен әсер еткенін түсіндіреді: «Die katholischen Missionen [Католиктік миссиялар] деп аталатын неміс газеті: «Ол бір қимылмен бүкіл ислам әлеміндегі ең танымал адам, сол күннің қаһарманы болды» деп жазады Абдулхамид Хиджаз темір жолының ерік-жігерімен ислам әлемінің қолдауына ие болды, мүмкін ол күткеннен де көп болды және халифа ретіндегі күші мен беделін айтарлықтай арттырды Хиджаз темір жолы Осман империясы үшін геосаясат тұрғысынан да маңызды жоба болды Профессор Өзюксел Абдулхамидтің Анадолы, Бағдат және Хиджаз теміржол жобаларына стратегиялық мән бергенін баса айтып, келесідей баға береді: «Хеджаз темір жолы Мысырдағы Британ билігіне Осман/Германия альянсы, әсіресе Мааннан Акаба шығанағына дейін желі салынуы мүмкін болса, елеулі қауіп төндіретінін білдірді» Профессор доктор Нежла Гүнай 1882 жылы Суэц каналының құрылысы аяқталып, Англияның Мысырға басып кіруінен кейін Осман империясының аймақтағы теміржол жобаларына көбірек мән бергенін айтады Мысал ретінде Хиджаз теміржолына параллель орналасқан және Германия салған Бағдат теміржолын келтірген Гүнай Германияның осы жол арқылы Ұлыбританияның Таяу Шығыс пен Азиядағы ықпалына қарсы шығуды мақсат еткенін айтты Д-р. Мүше Ышык темір жолдың Батыс мемлекеттерінің, әсіресе Англияның аймақтағы артып келе жатқан ықпалын шектеу тұрғысынан стратегиялық маңызы бар екеніне назар аударды Cookie файлдары – веб-сайттан жіберілген және пайдаланушы шолу кезінде пайдаланушының компьютерінде пайдаланушының веб-шолғышы сақтайтын шағын деректер бөліктері. Сіздің браузеріңіз әрбір хабарламаны cookie деп аталатын шағын файлда сақтайды. Серверден басқа бетті сұраған кезде браузеріңіз cookie файлын серверге қайтарады. Cookie файлдары веб-сайттар ақпаратты есте сақтау немесе пайдаланушының шолу әрекетін жазу үшін сенімді механизм болу үшін жасалған Бұл cookie файлдары веб-сайттың жұмыс істеуі үшін өте маңызды және біздің жүйелерде өшірілмейді. Олар әдетте транзакцияларды өңдеу үшін орнатылады. Бұл процестерге құпиялылық теңшелімдерін орнату, жүйеге кіру немесе пішінді толтыру сияқты қызмет сұраулары кіреді. Браузеріңізді осы cookie файлдарын блоктайтын немесе ескертетін етіп орнатуға болады, бірақ мұны істесеңіз, сайттың кейбір бөліктері жұмыс істемеуі мүмкін Бұл cookie файлдары сайтымыздың жұмысын өлшей және жақсарту үшін сайтқа кіру санын және трафик көздерін санауға мүмкіндік береді. Қай беттер ең көп және ең аз кірді және қай келушілер Олар бізге сайтты қалай шарлайтынын білуге ​​көмектеседі. Осы cookie файлдары арқылы жиналған барлық ақпарат жинақталған, сондықтан анонимді болып табылады. Бұл cookie файлдарына рұқсат бермесеңіз, біздің сайтқа кіргеніңізді білмейміз Бұл cookie файлдары бізге бейнелер мен тікелей чат сияқты кеңейтілген функционалдылық пен жекелендіруді ұсынуға мүмкіндік береді. Оларды біз немесе қызметтерін біз беттерімізде пайдаланатын үшінші тарап провайдерлері орнатуы мүмкін. Бұл cookie файлдарына рұқсат бермесеңіз, осы функциялардың барлығы немесе кейбіреулері дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін Бұл cookie файлдарын біздің сайтта жарнамалық серіктестер орнатады. Оларды сәйкес компаниялар сіздің қызығушылықтарыңыздың профилін жасау және басқа сайттарда сәйкес жарнаманы көрсету үшін пайдалануы мүмкін. Олар браузер мен құрылғыны бірегей анықтау арқылы жұмыс істейді. Бұл cookie файлдарына рұқсат бермесеңіз, біз сізге әртүрлі сайттарда жекелендірілген жарнама тәжірибесін ұсына алмаймыз Ескерту: Жарнамалар cookie саясатына қарамастан көрсетіледі Бұл cookie файлдары мазмұнды достарыңызбен және желімен бөлісуіңізге мүмкіндік беру үшін біздің сайтта ендірілген әртүрлі әлеуметтік медиа қызметтері арқылы орнатылады. Сондай-ақ олар сіз басқа сайттарды пайдаланған кезде және қызығушылық профиліңізді жасаған кезде браузеріңізді бақылай алады. Бұл сіз кіретін басқа сайттарда көретін мазмұн мен хабарларға әсер етуі мүмкін. Бұл cookie файлдарына рұқсат бермесеңіз, сіз осы бөлісу құралдарын пайдалана алмайсыз немесе көре алмайсыз