inDrive басшысы Қазақстандағы позициясын қалай нығайтуды жоспарлап отырғанын айтып берді

inDrive басшысы және негізін қалаушы Арсен Томский Kursiv Talks подкастында компания пайдаланушылар мен жүргізушілер ірі халықаралық такси қызметтерінің саясатына көңілі толмайтын нарықтарға мақсатты түрде кіріп жатқанын айтты Кәсіпкердің айтуынша, көптеген жаһандық платформалар алдымен төмен комиссиялар мен бағалармен клиенттерді тартады, ал нарықты жаулап алғаннан кейін олар өз үлесін біртіндеп арттырады - «лимонды сығу» Томский дәл осы сәтте inDrive өзінің қатысуын жылдам арттыруға мүмкіндігі бар деп мәлімдейді "Бір жерде олар осыған байланысты үлкен наразылық туғыза бастады. Адамдар мен жүргізушілердің әділетсіздік сезімі бар. Бұл бізге осы жерден бастау өте қолайлы. Ал біз бағаны белгілемейміз, оны біз бұйырмаймыз, адамдар белгілейді. Біз төмен комиссияны және салықты аламыз және барлығына: "Бізге келіңіз, біз адал және әділ компаниямыз", - деді Оның айтуынша, балама пайда болғаннан кейін пайдаланушылардың өздері достарына сервисті ұсына бастайды, бұл компанияға ауқымды маркетингтік шығындарсыз өсуге мүмкіндік береді Томский сондай-ақ мұндай стратегия уақыт өте келе inDrive-тың Қазақстандағы позициясын нығайтуға көмектесуі мүмкін деп санайды - тек бәсекелестердің бағаны тым жоғары көтеруін күту керек «Олардың жиі барар жері жоқ, өйткені мұндай компаниялардың бас директоры қысымға ұшырайды. Олар үнемі көбірек жұмыс істеуі керек, әйтпесе олар жылдық бонустарын немесе жұмыстарын жоғалтады. Тиісінше, уақыт біз үшін жиі жұмыс істейді», - деп атап өтті кәсіпкер inDrive негізін қалаушы компанияның негізгі идеясы әділетсіз бағамен және ірі платформалардың шамадан тыс нарықтық күшімен күресу екенін бірнеше рет мәлімдеді Арсен Томскийдің байлығы 865 миллион долларға бағаланады. Ол Forbes журналының Қазақстандағы ең бай кәсіпкерлер рейтингінде 12-ші орында Бұған дейін Томский болашақта барлық адамдарға жұмысына қарамастан кепілдендірілген ең төменгі табыс төленуі мүмкін екенін айтқан болатын. Сондай-ақ ол Алматыдағы ең түтін шығаратын көліктерді анықтау тәсілімен бөлісті