Tenqri
Басты бет
Әлем

Deepal G318 Қазақстан тауларында сынақтан өтті: гибрид экспедицияларға дайын ба

Қытайдың гибридті жол талғамайтын Deepal G318 көлігі Алматы маңындағы ең әдемі әрі қиын бағыттардың бірі – Ассы үстіртіне жөнелтілді. Cars Market YouTube арнасының командасы бос дерлік батареямен көліктің шамамен 3 мың метр биіктікке жете алатынын және оның өркениеттен алыс сапарға қаншалықты қолайл

0 қаралымkz.kursiv.media
Deepal G318 Қазақстан тауларында сынақтан өтті: гибрид экспедицияларға дайын ба
Paylaş:

Қытайдың гибридті жол талғамайтын Deepal G318 көлігі Алматы маңындағы ең әдемі әрі қиын бағыттардың бірі – Ассы үстіртіне жөнелтілді. Cars Market YouTube арнасының командасы бос дерлік батареямен көліктің шамамен 3 мың метр биіктікке жете алатынын және оның өркениеттен алыс сапарға қаншалықты қолайлы екенін тексеруге шешім қабылдады Эксперименттің тазалығы үшін авторлар кетер алдында тартымды батареяны әдейі зарядтамаған. Deepal G318 толық резервуармен және минималды электр қуатымен Алматыдан шықты. Жолдың алғашқы 80 шақырымынан кейін, қалаға қатысты бір шақырымға жуық көтерілгеніне қарамастан, орташа тұтыну 100 шақырымға 7,1 литр болды Ең қиын учаске Батан ауылынан Таутүрген обсерваториясына дейін болды. Жүргізушінің айтуынша, жол тастары мен терең сайлары бар тау өзенінің арнасына көбірек ұқсаған. 15 км серпентиндік жолмен және шамамен бір шақырымға көтерілгеннен кейін тұтыну 100 км-ге 15,4 литрге дейін өсті G318 негізгі ерекшеліктерінің бірі V2L функциясы болды. Арнайы адаптер арқылы машина қуаты 6 кВт-қа дейінгі сыртқы электр құрылғыларын қуаттай алады. Лагерьде Дипал кемпинг жабдықтары үшін энергия көзі ретінде пайдаланылды. Блогерлер сонымен қатар кемпинг режимін, қараңғы перделерді және кабинада түнеу мүмкіндігін көрсетті Маршруттың ең қызық жері Астың жоғарғы үстіртіне шыққанда басталды. Тік беткейлері мен үлкен тастары бар тар жолдарда «жылжымалы» режим пайдалы - автомобильге ең төменгі жылдамдықпен дербес жүруге мүмкіндік беретін жол талғамайтын круиздік бақылау Бір секцияда доңғалақтар тартымдылығын жоғалта бастады және еңіспен сырғанау қаупі пайда болды. Алайда сырттан көмексіз жол жүре берді «Ассының жоғарғы үстірті - бұл шынымен баруға тұрарлық жер», - деді жүргізуші көтерілгеннен кейін Түскен кезде қалпына келтіру жүйесі батареяға энергияны белсенді түрде қайтара бастады. Соның арқасында соңғы 28,5 шақырым жолдың 20,5 шақырымын электр қуатымен жүріп өтті Нәтижесінде блогерлер Deepal G318 тек қалаға ғана емес, табиғатқа ұзақ сапарға шығуға да қолайлы деген қорытындыға келді Бұрын Kursiv Auto Deepal G318 танкі 300 және Defender-мен қалай салыстырылғанын айтып берді

Diğer Haberler