Баку саммиті және түрік әлемінің тағдыр дәлізі: Зенгезур - Мехмет Гөкхан Өзчубукчу - QHA - Қырым ақпарат агенттігі

Әзірбайжан астанасы Бакуде өткен Түркі мемлекеттері ұйымының Үкімет басшылары/вице-президенттері саммиті түркі әлемінің болашағына арналған дипломатиялық кездесу ғана емес, сонымен бірге жаңа геосаяси парадигманы жариялау болып табылады. Бұл саммит ұзақ жылдар бойы айтылып келе жатқан «Түрік әлемінің интеграциясы» әңгімесінің риторикалық деңгейден шығып, нақты стратегиялық жобалар арқылы алға жылжып келе жатқанын айқын көрсетті Халықаралық жүйе күннен-күнге әлсіреп, жаһандық сауда желілерінің қауіпсіздігі күмән туғызып, энергетикалық-геосаяси бәсекелестік күшейіп жатқан тұста өткен бұл басқосу уақыт жағынан да ерекше. Әсіресе, Украина-Ресей соғысынан кейін солтүстік сызықтардың әлсіреуі және Қызыл теңізге негізделген тәуекелдердің артуы балама сауда дәліздерін құндырақ етті. Осы тұрғыда түрік әлемінің географиясы аймақтық қана емес, жаһандық ауқымда да стратегиялық артықшылық береді Бакуде өткен келіссөздерде ең маңызды тақырып көлік және байланыс жобалары болды. Саммитте айтылған көзқарас түрік мемлекеттері арасындағы сауда-саттықты арттыру және инвестициялық қарым-қатынастарды тереңдету, сондай-ақ осы қарым-қатынастарды мүмкін ететін инфрақұрылымды құруға бағытталған. Негізінде, көлік желілерін нығайту және транзиттік әлеуетті арттыру түрік әлемінің ортақ басымдығы ретінде пайда болды Осы тұста екі стратегиялық жоба көзге түседі: Зәңгезүр дәлізі және Орталық дәліз. Бұл жобалар бірге бағаланғанда түрік әлемінің тек өз ішінде ғана емес, жаһандық сауда жүйесінде де жаңа рөл алуға дайындалып жатқанын байқауға болады. Басқаша айтқанда, Баку саммиті түрік әлемінің «географиялық шындық» емес, «геосаяси актер» болу үдерісіндегі маңызды табалдырық болып табылады ЗЕНГЕЗҮР ДӘЛІЗІ: ТҮРІК ӘЛЕМІНІҢ ГЕОПОЛИТИКАЛЫҚ ЖОЛЫ Зәңгезүр дәлізі Баку саммитінің ең маңызды және даулы тақырыбы болып табылады. Бұл дәліз сырттай Әзірбайжанның материгін Нахчыванмен байланыстыруды көздейтін көлік жобасы сияқты көрінгенімен, оның геосаяси мәні әлдеқайда кең. Өйткені бұл желі Түркия мен Түркістан арасында үзіліссіз құрлық байланысын қамтамасыз ету арқылы түрік әлемін физикалық тұрғыдан біріктіру мүмкіндігіне ие Бұл дәліздің ашылуы түрік мемлекеттері арасындағы қашықтыққа деген көзқарасты түбегейлі өзгертеді. Бүгінгі таңда географиялық ажырау салдарынан бөлшектенген құрылымға ие болған түрік әлемі Зеңгезүрдің таныстырылуымен бір-бірімен үзіліссіз желі арқылы жалғасады. Бұл жағдай тек логистикалық ғана емес, психологиялық және саяси трансформацияны да білдіреді. Өйткені географиялық тұтастық – саяси интеграцияға жол ашатын негізгі элементтердің бірі Экономикалық тұрғыдан алғанда, Зәңгезүр дәлізінің маңызды артықшылықтарының бірі сауда уақытын және шығындарды айтарлықтай қысқартады. Қытайдан Еуропаға созылатын сауда желілерінде уақыт пен шығын факторлары шешуші болғанымен, бұл дәліз түрік әлемін тартымды транзиттік жолға айналдыра алады. Бұл аймақтағы елдердің транзиттік кірісін арттырып қана қоймай, олардың өндірістік және логистикалық орталыққа айналуына жол ашады Алайда Зәңгезүрдің маңызы артқан сайын оған қарсылық та күшейе түседі. Атап айтқанда, Арменияның дәлізге қарсылығы жобаға кедергі келтіретін ең маңызды мәселелердің бірі. Бұған қоса, Иран сияқты аймақтық субъектілер бұл дәліздің геосаяси жағдайын әлсіретуі мүмкін деген негізде алыс көзқараста. Бұл жағдай Зәңгезүрдің тек экономикалық жоба ғана емес, сонымен қатар көпқабатты билік үшін күрес аймағы екенін көрсетеді Оның үстіне дәліздің қазіргі жағдайда әлі толық жүзеге асырылмағаны процестің нәзіктігін аңғартады. Зәңгезур мәселесі дипломатиялық тұрғыдан «күтуде» және аймақтағы саяси оқиғаларға байланысты қалыптасады. Бұл жобаның болашағы тек техникалық ғана емес, саяси ерік-жігер мен халықаралық тепе-теңдікке де байланысты екенін анық көрсетеді ОРТА ДӘЛІЗ: ЖАҺАНДЫҚ САУДАНЫҢ ЖАҢА БАҒШЫ Орта дәліз түрік әлемінің жаһандық жүйедегі орнын қайта айқындайтын әлеуеті бар маңызды жобалардың бірі. Қытайдан басталып, Түркістан, Каспий теңізі, Кавказ және Түркия арқылы Еуропаға созылатын бұл жолдың бүгінгі таңда баламалы сауда жолдарының ішінде маңызы артып келеді Соңғы жылдардағы геосаяси дағдарыстар, Ол әсіресе солтүстік жолдың сенімділігін төмендетті және бұл Орталық дәлізді тартымды етті. Шындығында, бұл бағыт бойынша тасымалданатын жүк көлемінің артуы бұл жолдың теориялық жобадан гөрі тәжірибеде қолданылатын сауда жолына айналғанын көрсетеді. Бұл даму түрік әлемінің жаһандық саудадағы рөлінің артып келе жатқанын көрсетеді Орталық дәліздің ең маңызды артықшылығы – ол тек транзиттік желі ғана емес, сонымен қатар экономикалық интеграцияны ынталандыратын құрылымды ұсынады. Бұл жол арқылы сауда түрік мемлекеттері арасында өндіріс, логистика және өнеркәсіп салаларында жаңа ынтымақтастықтарға жол ашады. Бұл аймақтың экономикалық құрылымында тереңірек трансформация тудыруы мүмкін Дегенмен, Орта дәліздің тиімділігі тек физикалық инфрақұрылымға байланысты емес. Кедендік рәсімдерді жеңілдету, цифрландыруды арттыру және тарифтерді үйлестіру сияқты құрылымдық реформалар осы желінің бәсекеге қабілеттілігін анықтайтын негізгі факторлардың бірі болып табылады. Сондықтан Орта дәліз де институционалдық интеграцияны қажет ететін жоба Осы тұста Зәңгезүр дәлізінің рөлі сынға түседі. Өйткені Зеңгезүр Орта дәліздің ең әлсіз бөлігін аяқтап, желінің тоқтаусыз болуын қамтамасыз етеді. Осы себепті екі жобаны бір-бірінен тәуелсіз емес, бірін-бірі толықтыратын стратегиялық элементтер ретінде қарастырған жөн. Зеңгезүрсіз орта жол толық болмайды, ал орта жолсыз Зеңгезүрдің ықпалы шектеледі ТҮРКІ ӘЛЕМІНДЕГІ ЖАҢА ГЕОПОЛИТИКАЛЫҚ ШЕГІҢ Баку саммитімен түрік әлеміндегі интеграция үдерісінің жаңа кезеңге көшкені анық байқалады. Бұл кезең тек мәдени байланыстар мен саяси дискурстар арқылы ғана емес, сонымен қатар нақты экономикалық және инфрақұрылымдық жобалар арқылы ілгерілейтін процесті білдіреді Түрік мемлекеттері арасындағы сауда көлемінің артуы және инвестициялық қарым-қатынастардың нығаюы осы интеграцияның экономикалық негізін құрайды. Дегенмен, бұл процестің негізгі анықтаушы факторы көліктік-логистикалық инфрақұрылымды нығайту болып табылады. Өйткені физикалық байланыссыз экономикалық интеграция тұрақты болмайды Бұл жаңа үдеріс түрік әлемін жаһандық бәсекелестіктің орталығына қояды. Қытайдың «Бір белдеу, бір жол» бастамасы, Еуропаның энергетикалық қауіпсіздікке ұмтылысы және Ресейдің аймақтағы ықпалы түрік әлемін «өтпелі аймақтан» «ойын ойнайтын актерға» айналдыру мүмкіндігіне ие Дегенмен, бұл процесте тәуекелдер де бар. Түрік әлемінің күшеюі кейбір аймақтық және жаһандық субъектілердің мүдделеріне қайшы келуі мүмкін. Бұл жобалардың саяси қысымға, қауіпсіздік мәселелеріне және дипломатиялық шиеленістерге тап болуы мүмкін. Сондықтан интеграциялық үдеріс тек экономикалық емес, стратегиялық тепе-теңдікті басқаруды қажет етеді НӘТИЖЕ ЖӘНЕ БАҒАЛАУ Баку саммиті түрік әлемінің болашағына деген күшті көзқарасын көрсетті. Бұл көзқарас түрік мемлекеттерінің аймақтық ынтымақтастықта ғана емес, жаһандық жүйеде белсендірек рөл атқаруға деген ұмтылысын көрсетеді. «Зәңгезүр» дәлізі және «Орталық дәліз» жобалары осы көзқарастың көрінісі Зәңгезур дәлізін жүзеге асыру түрік әлемінің физикалық интеграциясын қамтамасыз етеді және бұл экономикалық интеграцияны жеделдетеді. Алайда бұл процеске үлкен саяси кедергілер бар. Әсіресе аймақтық күш тепе-теңдігі мен субъектілердің мүдделерінің қайшылығы жобаның болашағын айқындайтын негізгі факторлар болып табылады Кеңірек тұрғыдан алғанда, Орта дәліз түрік әлемінің жаһандық саудадағы орнын нығайта алатын стратегиялық мүмкіндік береді. Дегенмен, бұл мүмкіндікті пайдалану үшін тек инфрақұрылымдық инвестициялар ғана емес, сонымен қатар институционалдық реформалар мен үйлестіру тетіктерін дамыту қажет Жалпы, Баку саммиті нәтиже емес, бастама. Түрік әлемі қазір таңдау нүктесінде: бұл жобалар арқылы нақты интеграцияға қол жеткізу арқылы не жаһандық державаға айналады, не геосаяси бәсекелестіктің көлеңкесінде бөлшектенген құрылымын сақтайды Осы себепті алдағы кезең тек жобалар ғана емес, түрік әлемінің стратегиялық еркі де сыналатын кезең болмақ. Бұл ерік-жігерді тұрақты түрде көрсете алатын болса, Зәңгезүр мен Орталық дәліз тек көліктік жобалар ғана емес, 21 ғасырдағы ең маңызды геосаяси трансформациялардың біріне айналуы мүмкін