Бұл көліктердің Әзірбайжанға импорты күрт азайды: Мұның себебі неде?

Осы жылдың қаңтар-наурыз айларында Әзірбайжанға 339 миллион 631 мың долларға 15 351 көлік әкелінді. Өткен жылдың сәйкес кезеңімен, яғни 2025 жылмен салыстырғанда елімізге әкелінген автокөліктер саны 33,1%-ға немесе 7585 бірлікке азайғаны анық Ендігі ең маңызды мәселе – осыдан біраз уақыт бұрын нарықта үлкен дүрбелең тудырған электромобильдердің болашақ тағдыры. Есепті кезеңде елге 7 миллион 898 мың долларға электромобильдер әкелінгенімен, бұл сегментте жылмен салыстырғанда сан жағынан 30,1 пайызға (129 бірлік) азайған. Әзірбайжанда электромобильдерге жаппай қызығушылық тез төмендеп бара жатқан сияқты. Бірақ біз көріп отырған сурет уақытша тоқырау ма, әлде ұзақ мерзімді және тұрақты үрдістің басы ма? Ең маңызды фактор инфрақұрылымға қатысты Тасымалдау жөніндегі сарапшы Елдениз Джафаровтың айтуынша, электромобильдерге қызығушылықтың төмендеуінің ең маңызды және шешуші факторы инфрақұрылыммен байланысты екені анық. Қазіргі уақытта ең үлкен мәселе – біздің елде электромобильдер үшін өмірлік маңызды зарядтау пункттерінің жоқтығы және олардың жүйелі түрде бөлінбеуі: "Қолданыстағы станциялардың географиясына қарасақ, зарядтау стансалары негізінен Баку мен Апшерон түбегінде шоғырланғанын байқауға болады. Бұл инфрақұрылым астанадағы және басқа қалалардағы өзгерістер кезінде күнделікті пайдалану үшін ішінара жеткілікті. Өңірлерде зарядтау стансаларының санын саусақпен санауға болады. Ең үлкен мәселе, тіпті кейбір жұмыс істеп тұрған станцияларда электр қуатының оқтын-оқтын сөніп қалуы, станциялардың жұмыс істемейтіндігі Е.Жафаров нарықтың тоқырауын тудыратын тағы бір күшті фактор мемлекеттің тікелей баға саясаты мен реттеу шаралары екенін айтты: "Бұрын арнайы салық және кедендік жеңілдіктер қолданылды. Осы жеңілдіктердің арқасында электромобильдер көптеген алымдар мен алымдардан босатылды, бұл оларды өте тартымды, бәсекеге қабілетті және сатып алушылардың қаржылық мүмкіндіктері жағынан қолжетімді етті. Бұл автокөліктердің бағасы автоматты түрде бұрынғы деңгейіне оралды. Бұл тұтынушылардың шешімдеріне бірден әсер етті, бұл өз кезегінде импорт көлемінің де, ішкі сатылымның да баяулауына әкелді «Бұл үрдіс ұзақ мерзімді немесе тұрақты емес» Маманның айтуынша, екінші қол көлік нарығында электромобильдерге сұраныс толығымен жойылған жоқ. Бұл сұраныс та өткен кезеңдерге қарағанда төмендегенімен, елде ескі электромобильдерді сатып алу-сату әлі де жалғасуда: "Баға динамикасында күрт өзгеріс байқалмайды. Мұның басты себебі - ішкі нарықтағы екінші қолмен жұмыс істейтін электромобильдердің жалпы саны айтарлықтай аз. Ұсыныстың шектеулі болуына байланысты жалпы қызығушылықтың төмендеуінің әсері - пайдаланылған автокөліктердің бағасына, яғни электр нарығындағы ең аз қызығушылықтың төмендеуі. Қолданыстағы екінші қол көліктердің бағасы күрт көтеріледі немесе дүрбелең нәтижесінде күрт төмендейді дегенді білдірмейді, бұл сегменттегі бағалар қол жетімді санының шектеулі болуына және арнайы сатып алушыларға байланысты тұрақты болып қалады Е.Жафаров нарықтағы кедергілер мен қазіргі пассивтілікке қарамастан, бұл үрдіс ұзақ мерзімді немесе тұрақты емес екенін атап өтті. Керісінше, қазіргі жағдай уақытша: "Өйткені мәселенің түбегейлі шешімдері анық және уақыт өте келе шешімін табады. Болашақта мемлекеттік бағдарламалардың да, жеке сектордың инвестициясының да есебінен зарядтау пункттерінің саны артқан сайын, электромобильдерге деген көзқарас та өзгереді. Бүгінгі тоқырау - бұл нарықты жаңа кезеңге және неғұрлым күрделі құрылымға дайындау процесі ғана" «Артық ұсынысты» нарық біртіндеп сіңіреді Экономист Асиф Ибрахимли нарықтағы қазіргі жағдайға әсер ететін ең маңызды фактор салық және кеден саясаты деп санайды. Электромобильдерді әкелу және сату бойынша қолданыстағы жеңілдіктердің күшін жою туралы шешім күшіне енгенге дейін нарықта елеулі толқулар мен қозғалыстар орын алды: "Елге қысқа мерзімде көліктердің үлкен көлемін болашақта бағаның өсуінен сақтандырғысы келген импорттаушылар әкелді. Бұл жаппай импорт. Толқын нарықтағы ұсыныстың жасанды ұлғаюына әкеліп соқты, дилерлер қоймалары мен сату портфелін толтырды. Дәл осы себепті импорттың күрт төмендеуі шын мәнінде нарықтың күйреуі немесе сұраныстың толық жоғалуы емес. Бұл өткен кезеңде қалыптасқан орасан зор «артық ұсынысты» нарықтың біртіндеп сіңіру процесі «Электромобильдерге деген қызығушылық тағы артады» А.Ибрайымлидің айтуынша, электромобильдердің жұмысына қатысты кейбір іргелі сұрақтар да сатып алушының мінез-құлқындағы сақтықты арттырады: «Әсіресе, аккумулятордың қызмет ету мерзімі мен тозуы, елде мамандандырылған сервистік нысандардың толық қалыптаспауы, екінші қол нарығында бұл көліктердің өтімділігі (сатудың жеңілдігі) әлеуетті сатып алушыларды екінші нарықтағы сұранысқа ие автокөліктерге кері тартады. Екінші қолмен жұмыс істейтін электр машиналары толығымен жойылған жоқ, бірақ бұрынғы массалық сипатын жоғалтып, нақтырақ және таңдаулы сипатқа ие болды. Рас, кейбір ескі немесе жарамдылық мерзімі аяқталған модельдер, әрине, қанағаттанарлық техникалық көрсеткіштері бар автомобильдер, әсіресе, олардың нарықтағы құнын жоғалтпайды Экономисттің айтуынша, қазіргі құлдырауды ұзақ мерзімді келеңсіз үрдіс деп қарауға болмайды. Жаһандық тенденциялар мен бүкіл әлемде экологиялық талаптардың күшеюі жағдайында орта және ұзақ мерзімді перспективада электромобильдерге деген қызығушылық тағы да артады: «Әзербайжанда бұл оң динамиканың қалпына келуі сөзсіз, бірақ бұл процесс республика бойынша инфрақұрылымның кеңеюіне және мемлекет жүзеге асыра алатын ықтимал жаңа қолдау шараларына тікелей байланысты болады». («Kaspi» газеті) Нахчыванға рейстер тоқтатылды WUF13-те «ADY-ның қаланы дамытудағы және урбанизациядағы рөлі» тақырыбында ақпараттық сессия өтеді Теміржолдарда бет-бейнесін тану жүйесімен төлем жүйесін қамту аясы кеңейеді - Бейне WUF13 қатысушыларына тегін тасымалдау қызметі Енді «mygov» компаниясынан көлік саласындағы бұл қызметтерге өтініш беруге болады Төлем жүйесі – ADY арқылы төлеуде ешқандай проблемалар жоқ Әзірбайжан бұл елге 12 ұпай берді Лейла Гулиеваның 16 жасар қызы - ФОТО Роналдудың командасы Чемпиондар лигасын жеңе алмады Бүгінгі жұлдыз жорамал - бұл барлық мұзды ерітуі мүмкін Нәзиланың қалыңдығы туралы не айтқанын қараңыз «Евровидение-2026» финалы басталды - ТІКЕЛЕЙ ЭФИР Танымал актердің құрбысы купальникпен суретке түсті - ФОТО «Евровидение-2026» – финалда 25 мемлекет бақ сынасады