Неміс автомобиль өнеркәсібі қытайлық бәсекелестермен бәсекеге түсе алмайды

Жаһандық нарықтағы тепе-теңдік Азия әлемінің пайдасына өзгергендіктен, Фольксваген тобы 2030 жылға қарай Германиядағы 50 мың қызметкерімен жолын бөлетінін жариялады Жұмыстан босату негізгі брендпен шектелмейді; Топтың люкс сегментіндегі бекіністері де осы соққыдан өз үлесін алуда: Volkswagen бас директоры Оливер Блюменің акционерлерге жолдауы еуропалық автомобиль өнеркәсібінің шарасыздығын және қытайлық алпауыттардың нарықтағы абсолютті қысымын мойындау болып табылады. Блюм топтағы қиындықтарды келесі сөздермен қорытындылайды: «Еуропа нарығында біз қытайлық өндірушілердің баға бәсекесіне тап болдық. Бұл біз үшін шығын жағында әлдеқайда қарқынды жұмыс істеуге үлкен мотивация» Бұл жағдайдың уақытша дағдарыс емес, түбегейлі түрлендірудің азабы екенін баса айтқан Блюме; Ол қытайлық бәсекелестердің электрлік көліктердегі өндіріс жылдамдығы, АҚШ-тың тарифтік қабырғалары және Германиядағы жоғары энергия шығындары неміс өнеркәсібін қиюға біріктіргенін атап өтті 2025 жылға арналған деректер азиялық өркениеттердің өрлеуінің неміс алпауытының қазынасына келтірген зиянын сандармен дәлелдейді: Бұл жаппай қысқарту жоспары тек шығындарды басқару емес; Бұл автомобиль секторындағы еуропалық гегемония кезеңі аяқталып, Қытайда орналасқан жаңа әлемдік тәртіптің басталғаны туралы мәлімдеме ретінде түсіндіріледі