«2030 жылдан кейін біз бірлесіп әрекет етуге мәжбүр болатын кезең болады»

Геоғылым инженерлері палатасының бұрынғы президенті Огуз Вадилили Кипрде табиғи газды пайдаланудың маңыздылығына назар аударып, осы тұрғыда Түркиядан Кипрдің солтүстігіне табиғи газды құбыр арқылы жеткізу жобасын құнды деп тапқанын айтты «Біз жобаға қатысуымыз керек және оның еліміздің қажеттіліктері мен мүдделеріне сәйкес қалыптасуын қамтамасыз етуіміз керек», - деді Вадилили, «Егер жоспарланған теңіз құбыры ең жақсы жағдайда 2030 жылы аяқталса, қажетті дайындықтар үшін бізде кемінде 4 жыл бар. Егер біз дайындықты жасамасақ, әрине, біздің атымыздан мұны жасауға ұмтылатындар болады, мүмкін табиғат олар берілген олқылықты қабылдамайды Вадилили: "Біз жабайы капиталдың жобаға тигізетін ықтимал әсерін ұмытпауымыз керек. Бұл қоғам AKSA мысалының электр энергиясындағы қаржылық шығынын әлі де төлейді, миллиардтаған доллармен көрсетілген. Біз жобаның жабайы капитал арқылы пайданы барынша арттыруға бағытталған экономикалық көзқарасқа тартылуына қарсы мемлекет ретінде сақ, білімді және дайын болуымыз керек Вадилили инвестиция құны мен құбыр диаметрін ескере отырып, Кипрдің солтүстігіне табиғи газ жеткізгісі келетіні айтылғанымен, бұл жобаның тек Кипрдің солтүстігіне табиғи газ әкелу үшін жасалған экономикалық инвестиция емес екенін айтты Вадилили «Түрік мемлекетінің орта мерзімді перспективада Шығыс Жерорта теңізі газын түрік материгіне тасымалдауды қалайтыны басты мақсат. Мүмкін сол жерден Еуропаға тасымалданатын инфрақұрылымды дайындағысы келеді» деді Шығыс Жерорта теңізі газын құбыр арқылы Еуропаға жеткізудің ең үнемді және қауіпсіз жолының Түркия арқылы екенін барлығының мойындайтынына назар аударған Огуз Вадилили Кипрдің солтүстігіне салынатын құбырдың дайындалуын Түркия Республикасының осы бағытты қалайтынының күшті ерік-жігерінің мәлімдемесі ретінде қабылдану керектігін айтты Вадилили келесі мәлімдемелерді қолданды: "ТПАО бұрынғыдай Шығыс Жерорта теңізінде қазған ұңғымалардан газ тапса да, бұл газ гректер мен түріктердің ортақ меншігі болып табылады. Екеуінің рұқсатынсыз оны пайдалануға болмайтыны да бар. Басқаша айтқанда, құбыр ТПАО қазып, тауып беретін газды тасымалдау үшін емес. Нәтижесінде оны Түркия Республикасына және газ құбырын толтыру Шығыс республикасына өткізуге байланысты. аймақтағы келісім бойынша 2030 және одан кейінгі Кипрдің солтүстігіне де әсер ететін сияқты, «Оңтүстік бірге әрекет етуге мәжбүр болатын кезең болады Сұрақ: ТР Энергетика және табиғи ресурстар министрі Алпарслан Байрактар Кипрге табиғи газ құбырын салу үшін зерттеу жұмыстарын бастағандарын хабарлады. Бұл жобаны қалай бағалайсыз? Вадилили: Табиғи газды пайдалану еліміз үшін маңызды. Осы тұрғыда мен мұны құнды деп санаймын. Біз жобаға қатысып, оның еліміздің қажеттіліктері мен мүдделеріне сай қалыптасуын қамтамасыз етуіміз керек. Жобаның негізгі себептері: Ресей-Украина соғысы, АҚШ-Иран соғысы, Ормуз бұғазының стратегиялық маңыздылығы және оның саудаға жабылуы, Еуропаның табиғи газбен қамтамасыз етілуін әртараптандыруға ұмтылысы, Түркия Республикасының жақында дамып келе жатқан Кипр Республикасы-Греция-Израиль жақындасуына қарсы шахматтық қадам жасау қажеттілігі Сұрақ: Кипрде бұл газды қандай мақсатта және қалай пайдалануға болады? Вадилили: Кипр аралында табиғи газды негізінен электр энергиясын өндіруде пайдалануға болады. Кейінгі кезеңдерде табиғи газды өнеркәсіптік және тұрмыстық пайдалануды да жоспарлауға болады. Электр энергиясын өндіруден басқа пайдалану табиғи газды тікелей тұтыну түрінде болуы мүмкін немесе газды электр энергиясына айналдыру арқылы қазіргі күйінде қолданылуы мүмкін. Сонымен қатар, табиғи газды тікелей тұрмыстық және өндірістік мақсатта пайдалану салалық өзгерістер әкеледі. Мысалы, СТГ қолданатын автобустарда, жылыту мен пештерде қолданатын сұйытылған мұнай газы, сұйытылған мұнай газының орнына табиғи газды тұтыну және сату салалық өзгерістерді тудырады Сұрақ: Табиғи газдың қанша мөлшері қажет болады? Вадилили: Егер біз 2030 жылды электр энергиясында табиғи газды пайдалана бастайтын күн ретінде қабылдасақ, Кипрдің солтүстігінде өндірілетін барлық электр энергиясы үшін жыл сайын шамамен 600 миллион текше метр газ қажет болады деп есептеледі. Сіз бұл соманы база ретінде қарастыра аласыз және шамамен 5-7% өсіммен болашақ болжамдарды жасай аласыз. Тағы да, 2030 жылға қарай Кипрдің оңтүстігі 1,3-1,5 миллиард текше метр табиғи газды тұтынуы керек Табиғи газбен электр энергиясын өндіру мазутпен салыстырғанда үнемді болуы үшін сіз энергия өндіру үшін қандай электр станциясын қолданатыныңызды, сондай-ақ газды қаншаға сатып алатыныңызды анықтауыңыз керек. Сіз өндіретін нәрсе де өте маңызды. Мысалы, 1 МВт сағ энергия үшін KIB-TEK бу турбинасына шамамен 290 текше метр газ қажет болады, ал дизельдік электр станциясына шамамен 210 текше метр, ал аралас циклді табиғи газ электр станциясына шамамен 160 текше метр газ қажет болады. Ол үшін біздің елде тиісті мамандар мен уәкілетті тұлғалардың техникалық-экономикалық негіздемесіне бастамашылық жасау қажет Сұрақ: Сізде жобаның егжей-тегжейлері туралы ақпарат бар ма? Вадилили: Диаметрі 16-18 дюйм болатын жалғыз құбыр солтүстіктің ғана емес, бүкіл аралдың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жеткілікті. Шамасы, диаметрі 28-32 дюйм болатын екі құбыр жобалануда. Мысалы, Түрік ағыны табиғи газ құбыры жобасында қолданылатын құбырлардың диаметрі 32 дюймді (810 мм) құрайды. Теңіз өткелі жалпы қуаты 31,5 миллиард текше метр газды тасымалдауға арналған екі желіден тұрады. Біздің бүкіл аралдың электр энергиясын өндіруге деген жалпы қажеттілігі 2030 жылы 2 миллиард текше метрді құрайды. Инвестиция құны теңіз құбырының қашықтығына тікелей пропорционалды, бұл ең үлкен инвестициялық бап болып табылады. Мысалы, нарықта 1 шақырымдық теңіз жолының құны 1,5-2 миллион доллар. Жақын болашақта Кипрдің солтүстігіне табиғи газ жеткізгісі келетіні айтылғанымен, инвестиция құны мен құбыр диаметрін ескере отырып, табиғи газды тек Кипрдің солтүстігіне әкелу экономикалық инвестиция емес. Басты мақсат – түрік мемлекетінің орта мерзімді перспективада Шығыс Жерорта теңізі газын Түркия материгіне тасымалдауды қалайды. Мүмкін, олар Еуропаға тасымалдау үшін инфрақұрылымды дайындағысы келеді Табиғи газ Түркияның Хатай Дөртёл қаласындағы BOTAŞ қалқымалы СТГ сақтау және газдандыру (FSRU) терминалынан жеткізілуі мүмкін. Бұл нысандарда көптеген елдерден жеткізілетін СТГ, әсіресе американдық СТГ табиғи газға айналады. Бұл аймақ сонымен қатар Баку-Тбилиси-Джейхан табиғи газ құбыры мен Иран-Түркия құбырына қосылған. Құбырды Кипр аралына жақындату керек болса, құбыр түрік жеріне де тартылуы керек. Өздеріңіз білетіндей, Түркия Республикасы табиғи газдың шетелдік көздеріне тәуелді ел. Өзі сатып алған газды бізге береді Сұрақ: Баға қалай болуы мүмкін? Вадилили: Табиғи газды сатып алу келісімдері бірыңғай және белгіленген баға бойынша жасалмайды. Кейде оны мұнай бағасына, кейде TTF, HENRY HUB сияқты фьючерстік нарықтағы бағаларға және қысқа-орта ұзақ мерзімді перспективаға негізделген формулалар арқылы жасауға болады. Кейде оны мұнайға да, газға да қатысты баға формулаларынан көруге болады. Мысалы, Иранмен келісім Brent бағасына 100% индекстелген формулаға негізделген, ал Ресей мен Әзірбайжан келісімдері 30% мұнай және 70% TTF болатын баға формулаларына негізделген. Немесе бір сәттік тапшылық болса, спот-нарықтан сатып алынады. Сонымен қатар, ТК әртүрлі елдерден СТГ алады. Көбінесе ол спот-нарықта сатып алынады. 2024 жылы қол қойылған келісіммен американдық алпауыт 10 жыл бойы Exxon Mobil компаниясынан жыл сайын шамамен 2,5 миллион тонна СТГ жеткізе бастады. Осы газдардың қайсысы басқа елге экспорттауға, яғни реэкспортқа құқылы? Мысалы, Шығыс Еуропа TANAP және Түрік ағыны арқылы параллель желілер арқылы келетін газбен қоректенеді. Әзірбайжан-Оңтүстік Кавказ газ құбырынан келетін газдың бір бөлігі Грекияға қайта экспортталады. Ендігі басты сұрақ; Газды қандай формуламен бағалап, сатып аламыз, кімнен және қандай формуламен? Біз қолданатын электр энергиясының бағасын болжау үшін мұны зерттеп, еліміздің мүддесіне сай келісіммен тіркеу керек Сұрақ: Сіз бұл жобаны Түркия Республикасының жақында дамып келе жатқан Кипр Республикасы-Греция-Израиль жақындасуына қарсы шахмат қозғалысының қажеттілігі ретінде қарастырғаныңызды айттыңыз. Бұл Кипр үшін нені білдіреді? Вадилили: Бейтарап немесе бейтарап болса да, Шығыс Жерорта теңізі газын Еуропаға ықтимал құбыр арқылы тасымалдаудың ең үнемді және қауіпсіз жолы Түркия арқылы өтетінімен келіседі. Солтүстікке тартылатын құбырдың дайындалуын Түркия Республикасының осы жолды қалайтынының күшті мәлімдемесі ретінде қабылдау керек. Шығыс Жерорта теңізінде қазған ұңғымалардан газ тапса да, бұрынғы ТПАО сияқты, бұл газ гректер мен түріктердің ортақ меншігі болып табылады. Екеуінің келісімінсіз пайдалануға болмайтыны бар. Яғни, құбыр ТПАО қазып, тауып беретін газды тасымалдауға арналмаған. Нәтижесінде құбырды Шығыс Жерорта теңізі газымен толтырып, Түркия Республикасына өткізу аймақтағы келісімге байланысты. 2030 және одан кейінгі жылдар Кипрдің солтүстігі мен оңтүстігі бірге әрекет етуге мәжбүр болатын кезең болатын сияқты. Бұл болады. Түркияның соңғы кездегі «құнды жалғыздық саясаты» нәтижесінде пайда болған Кипр Республикасы-Греция-Израиль жақындасуының өнімі болып табылатын Eastmed жобасы ойдан шығарылған жобаның шеңберінен шықпайды Сұрақ: Кипрдің солтүстігінде қазіргі электр энергиясын өндіруден туындаған табиғаттың ластануы анық. Табиғи газды пайдаланудың экологиялық пайдасы қандай? Вадилили: Электр энергиясын өндіру үшін мазут жағудан негізгі шығарындылар күкірт диоксиді (SO2), азот оксидтері (NOx), бөлшектер (PM, шаң) және көміртегі тотығы (СО). Олардың біздің елде жасырын екенін бәрі біледі, өкінішке орай, шекті мәндерден әлдеқайда жоғары. Табиғи газды жағу кезінде күкірт оксидтері (SOx) және қатты бөлшектер (PM10) аз мөлшерде түзіледі. Табиғи газға көшу кезінде күкірт оксиді (SOx) концентрациясы айтарлықтай төмендейді және шаң пайда болмайды. Сондықтан мазутты пайдалану кезінде қажет De-SOX және PM тазарту жүйелері қажет болмайды. Сонымен қатар, мазутты пайдалану нәтижесінде пайда болатын отынсыз қалдық (шлам) болмайды. Табиғи газ мазутпен салыстырғанда әлдеқайда экологиялық таза отын түрі болып табылады Сұрақ: Табиғи газға немесе гибридті модельге толық көшу керек пе? Жеткізудің мүмкін үзілуі жағдайында қандай дайындық шараларын жасау керек? Вадилили: Табиғи газды құбыр арқылы жеткізу СТГ-ға қарағанда қауіпсіз. Құбырлардағы механикалық ақаулардың болуы екіталай. Табиғи газ Түркия Республикасындағы бассейннен тасымалданатындықтан, газды өшіру қаупі төмен. Электр энергиясын өндіруде жабдықтау қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін белгілі бір мөлшерде қос отынмен жұмыс істейтін электр станцияларына артықшылық беру керек. Қайтадан, жаңартылатын энергия бұл тұрғыда отандық энергия көзі ретінде өзінің маңыздылығын арттырады. Инфрақұрылымды ұйымдастыру қысқа мерзімде орындалатын іс емес. Әрине, бұл тиісті және уәкілетті адамдар алдын ала ойластыратын нәрселер Сұрақ: Басқару жоспарланған табиғи газға қатысты процестерді қалай басқару керек? Вадилили: Мемлекетімізде табиғи газды басқару үшін Түркияның энергетика саласындағы ең ірі қоғамдық экономикалық кәсіпорындарының бірі болып табылатын Құбыр және мұнай тасымалдау акционерлік қоғамына (BOTAŞ) ұқсас құрылым құруы мемлекет үшін өте маңызды. Сонымен қатар, табиғи газды құбыр арқылы құрлықта тасымалдау қатаң қауіпсіздік ережелеріне бағынады. Экспроприация және қауіпсіздік ережелері арал елдері үшін қиын болуы мүмкін. BOTAŞ «Шикі мұнай және табиғи газ құбырларын салу және пайдалану жөніндегі техникалық қауіпсіздік және қоршаған ортаны қорғау ережесін» пайдаланады. Мысалы, бұл ереже құбыр қауіпсіздігі үшін 30 метрге дейін қолмен қазудан басқа операцияларды шектейді, құрылысты 50 метрден шектейді және коррозияға/өртке қарсы сақтық шараларын талап етеді. Мұндай реттеу біздің елде қажет болар еді Жоспарланған теңіз құбыры ең жақсы дегенде 2030 жылы аяқталса, қажетті дайындық жұмыстарына кемінде 4 жыл уақытымыз бар. Дайындық жасамасақ, табиғат вакуумды қабылдамайтынын ескерсек, мұны біздің атымыздан жасауға ұмтылатындар да табылары сөзсіз. Мүмкін олар тіпті шешілген шығар Еңбекті, табиғатты қорғау біздің міндетіміз. Біз жабайы капиталдың жобаға ықтимал әсерлерін есте ұстауымыз керек. Бұл қоғам AKSA үлгісіндегі электр энергиясының қаржылық шығынын әлі де төлейді, миллиардтаған доллармен көрсетілген. Біз мемлекет ретінде біздің институттарымызды елемей, реттелмейтін және бақылаусыз түрде жабайы капитал арқылы пайданы арттыруға бағытталған экономикалық тәсілге тартылатын жобаға сақ, білімді және дайын болуымыз керек