Qazaxıstan xarici aviasiya yanacağından asılıdırmı: Energetika Nazirliyi tədarükün kəsilməsi risklərini qiymətləndirib
Yaxın Şərqdə gərginləşən münaqişə zamanı Hörmüz boğazından neft nəqlində fasilələr yarandığı bir vaxtda bir sıra xarici aviaşirkətlər uçuşları dayandırmağa və yanacağa qənaət etmək üçün tədbirlər görməyə başlayıblar. Qazaxıstanın bu şərtlər daxilində mülki aviasiyanın aviasiya yanacağına olan tələba

Yaxın Şərqdə gərginləşən münaqişə zamanı Hörmüz boğazından neft nəqlində fasilələr yarandığı bir vaxtda bir sıra xarici aviaşirkətlər uçuşları dayandırmağa və yanacağa qənaət etmək üçün tədbirlər görməyə başlayıblar. Qazaxıstanın bu şərtlər daxilində mülki aviasiyanın aviasiya yanacağına olan tələbatını necə ödədiyini öyrənmək üçün Kazinform agentliyinin redaktorları Energetika Nazirliyinə sorğu göndərib Cavab olaraq departamentdən bildirilib ki, yerli neftayırma zavodları ildə təxminən 750 min ton aviasiya yanacağı istehsal edir ki, bu da daxili bazarın tələbatını ödəyir Ən böyük hasilat həcmini Çimkənd neft emalı zavodu təmin edir - ildə 315 min ton Atırau Neft Emalı Zavodu 215 min ton, Pavlodar Neft-Kimya Zavodu 220 min ton istehsal edir Energetika Nazirliyi qeyd edib ki, istehsal həcmi bazarın benzin və dizel yanacağına olan tələbatından asılı olaraq dəyişə bilər — Aviasiya yanacağının istehsalı həmçinin sosial əhəmiyyətli və əhalinin, kənd təsərrüfatı məhsulları istehsalçılarının, sərnişin avtobuslarının və qatarların, ərzaq, taxıl, tikinti materiallarının daşınması üçün yük qatarları və s. Aİ-92+ markalı benzin və dizel yanacağına olan tələbatdan asılı olaraq tənzimlənə bilər. Energetika Nazirliyinin cavabında deyilir ki, motor benzini, aviasiya yanacağı və dizel yanacağı əlaqəli neft fraksiyalarıdır və buna görə də fraksiyalardan birinin istehsalının artması digər neft fraksiyasının hasilatını azaldır Mülki Aviasiya Komitəsinin məlumatına görə, ümumilikdə, 2026-cı ildə aviasiya yanacağına ümumi tələbat 1,2 milyon ton səviyyəsində qiymətləndirilir. Bunun 680 min tonu daxili bazarın payına düşür, daha 520 min tonu tranzit və yük hava daşımalarına xidmət göstərmək üçün lazımdır Qazaxıstan neft emalı zavodları yerli mülki aviasiyanın ehtiyaclarını tam ödədiyindən, əlavə idxal əsasən Astana və Almatı hava limanları vasitəsilə beynəlxalq tranzit üçün tələb olunur Ümumilikdə aviasiya yanacağı dörd istiqamətdən - Rusiya, Belarus, Çin və Türkmənistandan idxal olunur — Hər il Qazaxıstan Respublikası Hökuməti ilə Rusiya Federasiyası Hökuməti arasında ticarət-iqtisadi əməkdaşlıq haqqında Saziş çərçivəsində 300 min ton həcmində aviasiya yanacağının idxalını nəzərdə tutan İndikativ Balans imzalanır. Departamentdən bildiriblər ki, lazım gələrsə, bu həcm 500 min tona qədər artırıla bilər Energetika Nazirliyinin məlumatına görə, 2025-ci ilin dekabr ayından etibarən Almatı hava limanı yaxınlığındakı şəxsi terminala Çindən 1230 ton Jet-3 aviasiya yanacağı tədarük edilib Energetika Nazirliyi qeyd edib ki, tədarük üçün əlavə stimul Avrasiya İqtisadi Komissiyası tərəfindən təsdiq edilmiş aviasiya yanacağının idxalına ƏDV-nin ləğvi və üçüncü ölkələrdən idxalına gömrük rüsumunun sıfırlanmasıdır Daha əvvəl bildirilmişdi ki, Yaxın Şərqdəki vəziyyətlə bağlı enerji böhranı fonunda Lufthansa 2026-cı ilin iyun-oktyabr ayları arasında təxminən 20 min uçuşu ləğv etməyi planlaşdırır


