Vitse-mer elektriklə işləyən avtobusların yanacaqla işləyən avtobuslardan daha qənaətcil olduğunu söylədi

Deputat Uluqbek Ormonov maraqlıdır ki, guya Bişkekdə yalnız zərər gətirən trolleybusların Oşda gəlir əldə etməsi doğrudurmu? O, bu barədə iyunun 1-də Joqorku Keneşin sənaye siyasəti, nəqliyyat, yanacaq-energetika kompleksi, memarlıq və tikinti komitəsinin iclasında Oş üçün 46 elektrik avtobusunun alınmasına dair sazişin müzakirəsi zamanı soruşub Oş şəhərinin vitse-meri Ernis Toltoyev cavab verdi ki, layihə çərçivəsində depo yenidən qurulacaq, trolleybus xətləri çəkiləcək. İndi onun sözlərinə görə, şəhərdə iki xətt var. Bir marşrutun uzunluğu 23 km-dir. Bir uçuş üçün 40 kVt/saat tələb olunur, gündə - 280-ə qədər, ildə - təxminən 87,360 kVt/saat "İndi benzin və dizel xeyli bahalaşıb. Biz isə elektrik enerjisindən istifadə edirik, 1 kVt/saat 2,62 somdur. Yəni, trolleybus ən qənaətcil nəqliyyat vasitəsidir. Ona görə də biz başqa trolleybus xəttini işə salmaq qərarına gəldik. İndi xəttdə 26-28 trolleybus var. Ümumilikdə, xeyli vəsaitə qənaət edilib" – Yəni demək istəyirsiniz ki, Oşda trolleybuslar gəlir gətirir? - Ormonov aydınlıq gətirdi "Dəqiq belədir" dedi mer müavini Deputat vurğulayıb ki, Bişkek meriyası yüksək xərclərə görə trolleybuslardan imtina edib. Əvvəlki çağırışda da bu səbəb göstərilmişdi Paytaxtın vitse-meri Ramiz Əliyev isə bununla razılaşmayıb. Onun sözlərinə görə, Bişkek “Aydın səma” konsepsiyasını həyata keçirmək üçün trolleybuslardan imtina edib, bu konsept çərçivəsində kommunikasiyalar yerin altına keçib “Əgər trolleybusları, elektrik avtobuslarını digər nəqliyyat növləri ilə müqayisə etsək, bəli, onlar gündə təxminən 700, yanacaqla işləyən nəqliyyat isə təxminən 4000 som xərcləyir”, – mer müavini əlavə edib