​"Timiryazevdə BRT-nin ləğvi metronun bağlanması ilə eynidir" - Vlast analitik onlayn jurnalı

Victoria Natachieva, Nazerke Kurmangazinova, Power, Daniyar Musirov Bakhytzhan Sagintayev-in 2019-cu ildəki istiqamətində Bakhytzhan Sagintayev, Atakent otelində Bostandyk rayonun sakinləri ilə görüşüb. Biznes məsləhətləri BRT, bir il əvvəl başladı, Timiryazev Street şirkətlərini öldürməyib və yol kənar boyunca park imkan. Görüşdə təsdiq olunmuş sakinlər, bir neçə pulsuz olaraq xidmət göstərir. Sagintayev BRT-nin əlaqə etməyəcəyini bildirib Üç il sonra, Bostandyk rayonun sakinləri ilə görüşdə, Almaty, Yerbolat Dossaev'in bir sonraki akim, dedi ki, doğru tərəfdən BRT xaricilərin aparılması planlaşdırılmışdır. Sonra onlar BRT-nin həyatasını müzakirə etmək üçün al-Farabi KazNu və street sakinlərinin rektoru olan bir iş qrupu yaratmaq. Lakin vaxt yoxdu - sədri ekspertlərini eşitdi və bu fikirdən qəbul olundu İndi bu Darkhan Satybalda'nın turniri - onun komandası ən yaxşı işləri düzeltmek istəyir: BRT metrodan daha çox sərnişindən daha çox səyahət göstərir, həmçinin Zhandosov və Zheltoxan rayonlarında davam etməyə söz verdi "Power" Almaty hər bir neçənin ictimai avtomobilin inkişafı haqqında bir çox danışdığını, lakin praktiki tez-tez onu daha yaxşı edir Almaty akimatının mütəxəssisləri fikrine görə, Timiryazev-də BRT xariciliyinin dismantling, orada adi avtobus şeritinin yaradılması və bir-birinə qazanmaq lazımdır “BRT-nin mərkəzinin təqdim edilməsi üçün, street'un gücü çox azaldı, və bu trafik al-Farabi qəbul edib,” dedi Yerzhan Dikhanbayev, yol trafik və səyahət səyahətinin başçısı Yerzhanbayev Daniyar Musirov Yol infrastruktur ekspert Diaz Maratuli Timiryazev'in dəyişikliklərinin dəyişikliklərin dəyişiklikləri el-Farabi proqramına kömək edəcək. Ona görə, bu marşrutda avtobus istifadə edən sərnişinlər qalınmaz "Daha çox, ictimai avtomobilin keyfiyyətində azaldılmasından, cari sistemin dismantling səyahəti, bunlardan biri taksilərindən dəyişməyə, şəxsi avtomobil almaq üçün başlayacaq. Davam daha pis olacaq, dedi Maratuli şəhərlərin özlərinin münasibətlərindən diqqqəti çıxdı. Ona görə, əvvəl, akimat nümayənləri avtomobil yolunun sağ qarşısında ayrılan şeritlərin yeri az effektivdir - bu Zheltoksan Sokağının mövzusunda müzakirə edildi. eyni zamanda, bu format Timiryazev üçün təqdim edilir O, Timiryazev Street'in həyata keçirdiyini, ki, qonaq istiqamətində bir-ziyaraq olan Zheltoksan Sokağına daxil edir. Ona görə, Timiryazev Zheltoxan davamlı olursa, daha sonra doğu səyahətin təşkil edilməsinə səfər olmaq olardı. Lakin, bu halda, dəyişikliklərin initiators kimi al-Farabi Avenue boşaltmaq kömək deyil. Siz batıya doğru həyata keçirmək, sonra ekspertə görə, məhsul olan Zheltoxan ilə bir gözəl və qazanmaq olacaq Zhanara Karimova tərəfindən Orbit mikrodistrict fotosu Azərbaycan Respublikasının Motor Avtomobil İşçiləri Birliyinin Baş direktoru Sabit Amanbayev, al-Farabi Avenue kongestionunun əsasən şəhərində, şəhərində avtomobil saytı və BRT-ya qeyd etməyə görə inanır. Akimat texnologiyanın inkişaf etdiyi halda, onun qarşıları tərəfindən avtomobil saytında bir artırmağa kömək etməlidir “Məskarlar üçün ilk yerdə, ümumilik ekoloji və təmiz hava olmalıdır. Yolların gücü, interchanges tikintisi, yolların genişləndirilməsi yalnız bu yollarda avtomobil saytında bir artıq gəlir. Lakin əməliyyat sürəti artır deyil, trafik sərhlər qarşılaşacaq, hava daha yaxşı olacaq, belə biz ictimai transport bahis lazımdır və davam, Amanbayev deyir Daxili rayon inkişafında müxtəlif ekspert Elena Erzakoviç, Timiryazev BRT'yi çıxmaq üçün "bütün pilot deyil və sürətli deyil." Bir neçə ay üçün toz və trafik durmaq əlavə, bu da metro line daha çox sərnişindən daha çox sərnişin keçirilən avtobus marşrutunun böyük rəsmidir O trafik səyahət probleminin deyil ki bu BRT mövzusunda qarşılaşdırılır: Timiryazev üzrə BRT xidmətinin başlanğıcdan sonra yüksək effektivliyini göstərdi. Diaz Maratuli, 2019-cu ildə xüsusi səyahət trafikin 140 min insanı aşdıq “Bu, metro kimi çox insan daxil etmək üçün istifadə olunur. Bu qəbulu (BRT Timiryazev - V.) funksiyası ilə eyni deyil - indi metroya yaxın, - Maratuli dedi Sabit Amanbayev, BRT-nin Timiryazev boyunca ictimai səyahətin həyata keçirilməsinin təsdiqini təsdiq edir O, xüsusi bir line ortaya çıxışdan əvvəl bu yolda yaşayıb və onun səyahətlərinə görə, BRT-nin başlamasından sonra avtobuslar daha sürətli və daha sabit, səyahət trafik ikidən çox artmışdır. BRT-da səyahətin səyahətin trafik səyahətindəki şəxs avtomobillərindən daha rahat və daha sürətli olduğunu göstərdi Ekspert Timiryazev üzrə BRT mövcud konfiqurasiyasının dəyişiklik dəyişdirilməsinin dəyişdirilməsinin dəyişdirilməsinin dəyişdirilməsinin dəyişdirilməsinin dəyişik olmadığını düşünür Diaz Maratuli, BRT və Timiryazev üzrə bir yol fəaliyyətinin yaradılmasının həyata keçirilməsinin həyata keçirilməsinin səviyyətinin bütün sənaye və sənaye mühitində pis bir təsviri olacaq. Wider yolları çox yayalar üçün daha az təhlükəsiz olur, dedi, onlar cross və sürücülər daha sürətli olduğu kimi Svetlana Romashkina Maratuli, bir yol səfərin çox iki yoldan çox iş inkişafına daha yaxşı bir təsiri olduğunu göstərdi. Abylay Khan Street və Zheltoksan və Nauryzbay Batyra var. Biz görəkəmiz kimi biz şirkətlərin sayı, Abylai Khan çox yüksəkdir Lakin, indi akimat Abylay Khan proqramı unikallaşdırmaq olaraq düşünür Muratuli, cari BRT sisteminin şəhərin şəhərində əvvəlli və sabit fəaliyyət göstərdiyi kimi, həmçinin sakinləri və təlimlərinə tanış olmuşdur. Saytın dismantling haqqında xidmətlərin ciddi müsabiqə edə bilər Bundan əlavə, ekspert müzakirə müzakirə dəyişikliklər arasında diqqqəti dəstəkləyir və avtomobillərin qarşısını almaq lazımdır akimat əvvvəlliyi. Maratula'ya görə, BRT-nın qaldırılması və inkişafı daha əvvəl General Planı və Almaty master planı üçün təqdim edilmişdir Yolun sağ qarşısına qarşı qazanmaq mümkün müraciətində yerləşdirilmiş ekspert Zhandosova Street-də artıq istifadə olunur və ictimai və şəhərində daimi çatışmazlığı ilə əlaqədardır. Ona görə, Avtomobil yolunun mərkəzi BRT yeri həyata daha effektivdir, belə ki, münasibət nömrələrin sayı azaldır və hər iki sərnişin və motoristlər üçün trafik daha yaxşı edir Sabit Amanbayev, mövcud BRT sisteminin əvvəlliyini artıq göstərdiyini və onun dismantling məsulları ilə kompleks və ucuz bir proses olacaq. "Təzinlərin necə təmizləndirilməyə, re-paved, re-digə, artıq bir həyatdır. Ve indi bu sistem işləyir, insanlar buna istifadə olunur, Amanbayev dedi Zhanara Karimova Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikanın Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Preziden Bus Rapid Transit - 3 sentyabr 2018-ci il tarixində Almaty-da avtobus keçirilib. Line Orbita mikrodistrict-da başlayır və Mustafin, Ryskulbekov, Suleimenov və Timiryazev səhifəsində çalışır. Bu, Dzhandosova boyunca keçdi - Altynsarin'den Timiryazev'e, lakin sonunda qiymətli bir sənaye qazandı və dönüşlərdən sənaye var 2018-ci ildən bu yana, akimat sözün depozitini inşa etmək və trafik işlərinin iş yaradılması mümkün deyil, belə mövcud BRT line a full-fledged Bus Rapid Transit deyil Orijinal fikirə görə, BRT Kulja yolu ilə Orbita qarşılaşdırmaq lazımdır, lakin tətbiq bir çox il üçün gecikmişdir və üç akims sağlanmışdır. Orbit və Timiryazev ilk BRT line, 2018-ci ildə başlayır, 4 milyardan çox onge dəyişdirir Geri Sentyabr 2018-ci ilin sentyabr ayında, akimat BRT xəttinin ilk nəticələri həyata keçirdi. BRT-nin başlanğıcdan sonra sərnişin tikintisi və avtomobillər kafedrasına görə, sərnişin səyahəti gündə 100-dən 142 min insana artıq artmışdır - son ildəki eyni dövlətdən% 40-dən artıqdır. Atakent və KazNU arasında buraxış vaxtı azaldı 10 - 2.5 dəqiqə Bauyrzhan Baybek sonra BRT, Sagintayev, onu birkim kimi dəyişən, yalnız 60-dan 80 km-dən al-Farabi Avenue sürətini artırmaq üçün. O, ictimai əməliyyat inkişaf etməyə qərar verdi Bakıda enerji dəyişiklikdən sonra Akim Yerbolat Dossaev BRT mövzusunda geri döndü. İlk o line haqqında danışdı, lakin o, mütəxəssisləri dinləyir və onun fikrini dəyişdirdi Svetlana Romashkina 2022-ci ilin düşməsində, layihənin beş ildə tamamilə bitmədiyini qeyd etmişdir. Dosayev sakinləri ilə görüşdə, Almaty'deki “klassik” BRT-nin yalnız Timiryazev və Baitursynov'un birləşdirilməsindən başlayıb, ki, avtobuslar normal şerit boyunca həyata keçirmək və trafik işıqlarında durmaqla itirilmişdir. Dossaev, 2023-cü ildə, Dossaev, gələcək ictimai əməliyyat sisteminin əsasən metro, LRT və BRT olmalıdır ki, məhsulun 75-ci il üçün yürüyər. Ona görə, bu 20-30%-dən səyahətin sürətini artırmaq lazımdır Son il, Zheltoksan və Raymbek haqqında BRT adlı şəhərin tikintisi başladı. documents According, Zheltoxan B on on with 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 . . . . . .. Akimat proqramlarına görə, Zheltoxan avtobusların ortalama sürəti 40%-dən və sərnişin trafiki 30% artırılmalıdır Əgər, normal avtobus şerit olmağa başladı. Lakin, paralel olaraq, yanvarlar inkişaf edildi. 20 may tarixində, RAC'de bir britaniyada, yol trafik idarəetmə sahəsində bir ekspert Yelzhan Chupekov (intially onun adı yanlış yazılmışdır - həyata keçirilmişdir. müştərilər) Zheltoxan-da BRT-nın həmçinin bu xüsusi deyil ki,,, BRT-nin avtomobil yolu mərkəzi boyunca və Zheltoxan üzərində səyahət həyata keçirilir. O, Zheltoxan Street-in layihəsinin pilot olduğunu deyib. Bu sual, 2018-ci ildən şəhərində BRT uğurla işləyən 4 milyar $ pilot layihə edir? Komissiyalar Rayymbek 16.5-kilometer BRT line haqqında 39.9 milyar onge dəyişdirməyi planlaşdırır. Akimat, avenue üzərində ayrılan şeritlərin payı koridor uzunluğunın 90%-dan daha az 70%-dən artıq artacaq və ictimai əməliyyat sürəti 70% artacaq 21 noyabr tarixində, akimat şəhərin ən böyük avtomobil layihələrindən biri - Raymbek Avenue boyunca BRT. Bu layihə üç hissəsinə bölündü: Puhrimenko-dan Seyfullin və Altyn Horda'ya qədər. Bu layihə qarşılaşdırılmış bir plan təqdim edir - line mərkəzi, və dərhal ekspertlərin ehtiyatına əlavə bir yer Komissiyalar 2025-in sonuna qəbul edib. Lakin, sonunda, dekabrda, yalnız Zheltoxan Street boyunca bir line başlatmaq mümkündür Akim Darkhan Satybaldy, Almaty'nin avtomatlaşdırılması müasirlaşdırılması sürətli olduğunu və BRT və LRT inkişafına davam edir. Satybalda'ya görə, 2026-cı ildə avtomobil sisteminin inkişafı üçün "sərhətli fonlar" qəbul olunacaq və yüksək sürətli səyahətinin inkişafı əsas vasitəsi olacaq. BRT, LRT layihəsi ilə paralel olaraq “səfər və nisbətli” tətbiq edilə bilər Daniyar Musirov Fevral 2025-in sonunda Almatygenplan Araşdırma İnstitutunun direktoru, Askhat Saduov, daha sonra BRT konsepsiyasının 2040-a qəbul edilməsinin bir hissəsi kimi müzakirə edib. O, ictimai əməliyyatdan əvvvəl əvvəl olmadan, trafik səyahət problemini və gətirən yüksək sürətli səyahət koridorları al-Farabi proqramında görünə bilər İndi Rayymbek Batyr proqramının tikintisi LRT layihəsinin təsdiq edilməsindən qaldırılmışdır. Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikası, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti layihənin dəyişdirilməsi son tarixi adı deyil Hər zaman, LRT layihəsinin ən azı 20 ilin inkişafında olduğunu və BRT layihəsi ilə bağlamaq mümkün deyil necə açıq bir sualdır. Əvvəlki buraxılmış Almaty tikintisi, digər şeylər arasında, keçmiş akim ölkənin prezidenti LRT, Rayymbek'de Tola bi və BRT, artıq coexisted. Niyə birbaşa layihələri tərəfindən məlumat verməz Diaz Maratuli, Urban Forum Kazakhstan-da ekspert, bu sahəsində müştərilər tərəfindən qəbul olunub suallar. “Hər bir yeni hakim gəlib əhalinin ehtiyacları ilə deyil, sadəcə olaraq hansısa şəxsi “yaxşı” baxışı ilə əsaslandırılan tamamilə fərqli qərarlar qəbul edə bilər” Maratuly qeyd edir ki, layihənin LRT-nin tikintisi ilə bağlı planlara görə təxirə salınması ilə bağlı ifadələr qəribə görünürdü. Ekspert hesab edir ki, bu cür bəyanatlar hakimiyyətin daha çox Astanada LRT ilə bağlı olan yenilik effektinə və xarici imicinə diqqət yetirdiyi təəssüratını yaradır. "Sanki biz də istəyirik. Burada problemin əsl həlli ümumiyyətlə prioritet deyil, forma daha çox narahatlıq doğurur. Astanada LRT gözəldir, biz də gözəl bir şey istəyirik" Yelena Erzakoviç, akimliyin planlarını şərh edərkən qeyd edir ki, Almatıda nəqliyyat sisteminin dayanıqlığını qiymətləndirmək üçün heç bir meyar hələ qəbul edilməyib, çünki bu, şəhər idarəetmə sisteminin nə qədər səmərəsiz olduğunu göstərəcək O, nəqliyyat sektorunda peşəkar təhlillər və hesablamalar əsasında qərarların qəbul edilməsinin tərəfdarıdır: “Mən həmişə nəqliyyat sektorunda qərarların bu və ya digər məmurun, hətta nəqliyyatın planlaşdırılması sahəsində heç bir məlumat bazası olmayan şəxsi üstünlükləri əsasında deyil, rəqəmlər və mütəxəssislər arasında müzakirə əsasında qəbul edilməsinin tərəfdarı olmuşam Erzakoviçin sözlərinə görə, Almatı nəqliyyat departamentinin rəhbərliyinin verdiyi açıqlamalar göstərir ki, akimlik infrastruktur layihələrinin xüsusiyyətlərini və həyat dövrünü nəzərə almır. O hesab edir ki, bəzi qərarlar küçələrin daşıma qabiliyyətini dərk etmədən qəbul edilir, bu, ekspertin vurğuladığı kimi, avtomobillərlə deyil, daşınan insanların sayı ilə ölçülür və tez həll etmək istəyi ilə əlaqələndirilir Ekspert həmçinin şəhərdə nəqliyyat infrastrukturunun inkişafına sistemli yanaşma üçün bütün lazımi alətlərə malik olduğunu qeyd edərək, hakimiyyəti “hesablamağı və bütöv düşünməyi öyrənməyə” çağırıb Bundan əlavə, Erzakoviç, artıq işlənmiş layihələrə yenidən baxılması, dayandırılması və ya dəyişdirilməsi ilə bağlı akimliyin necə qərarlar qəbul etməsi məsələsini qaldırır. O, xatırladıb ki, onların bir çoxu əvvəllər planlaşdırma və layihələndirmənin tam dövründən, o cümlədən texniki-iqtisadi əsaslandırmanın, layihə sənədlərinin hazırlanmasından və hesablamalar və əsaslandırmalardan ibarət dövlət ekspertizasından keçiblər. Mütəxəssis çaşqınlığını ifadə edib ki, indi mühəndis həllərindəki dəyişikliklər “sadəcə layihə və dövlət ekspertizasının rəyi ilə təsdiq olunmayan ekspert və ya şöbə müdirinin “rəyinə” əsasən” müzakirə oluna bilər “Vlast” Almatı amirliyinə rəsmi sorğu göndərərək, hansı şirkətlərin mütəxəssislərinin və hansı məlumatlar əsasında Timiryazevdə BRT-nin sökülməsi məsələsinə baxmağa qərar verdiyini soruşdu. Redaktorlar həmçinin onların planının əl-Farabi KazNu dayanacağında BRT xəttinə qoşulmalı olan yeni yeraltı keçidin tikintisinə necə uyğun gəldiyini soruşdular