Nəqliyyat geosiyasəti: Qazaxıstanın TRIPP-ə marağının arxasında nə dayanır?

“Xalq Barış və Prosperity üçünTrump Route” – TRIPP həmçinin xarici liderlərin xarici və ya xarici xaricilərin diqqqətini dəstəkləyir Azərbaycan Respublikasının Prezidenti Nikol Pashinyan, “Azərbaycan Respublikasının Prezidenti”nin “Azərbaycan Respublikasının Prezidenti”nin “Azərbaycan Respublikasının Prezident Nazirliyinin əməkdaşlarından biri ola bilər. Beynəlxalq bağlantının yeni marşrutu açıqdır və bilirsiniz ki, Kazakistan beynəlxalq avtomobil sənayesinin ən böyük oyunçularından biridir, xüsusilə Çin və Çindən yük axtarışlarında. Qalereya tərəfdaşları, və biz bu problemi müzakirə edirik, səfərim zamanı daxil olmaqla, avtomobil imkanlarının açılış olduğunu daha yaxşı anlamaq üçün çalışırıq və onların üçün ne imkanlar açar, Ermənistan baş naziri dedi. Bundan əlavə, Pashinyan'ın da qeyd edilməsi və bu məlumat Moskvada ciddi səhifə yol açan Ermənistan rayonları üçün Rusiya imtiyazının alınması həyata keçirilir. Azərbaycan Respublikasının Prezidenti Vladimirei Overchuk, “Rusiyanın Rusiyanın Rusiya Federasiyasının digər ölkələrində digər ölkələrdən Azərbaycanın digər ölkələrinə səfərliyinin mümkün transferinin tarixi həyata keçirilmişdir” dedi. Oxunub ki, Kazakistan ilə TRIPP əməkdaşlıq haqqında danışıq? Bu reallığa baxa bilər və Astana ilə Ermənistan rayonları üçün imtiyaz mümkün olan almaqla bağlıdır? Bu suallar Kazak siyasi alimlər Caliber tərəfindən cavab edilir. Axtar Bakı Universitetinin professoru, Ph.D. Beynəlxalq münasibətlərdə Nurbolat Nyshanbayev, Baş nazir Pashinyan'ın TRIPP çərçivəsindəki potensial rapprochement həyata keçirilməsinə dair məsləhət etdiyini düşünür. Bu yalnız yeni bir rota haqqında deyil, lakin tranziyanın formalaşması həyata keçirilməsi və xüsusi, əsasən Rusiya, səviyyətlərin qarşısını azaltmağa qarşılaşdırılmışdır. Bu münasibətdə, TRIPP xarici qrupların geniş strategiyasının bir hissəsi kimi aparır Bu konfiqurasiyada, SCR kimi xüsusi aktivlər daxil olmaqla, Qazaxıstanın infrastrukturun birbaşa idarə edilməsi ilə maraqlı deyil. Bundan əvvəl, onun strukturu “funksiyalı multivektorizm” məhsuluna uyğundur, əvvəllik nəzarət etmir, lakin tranzit potensialını maksimumlaşdırmaq üçün verilir. TRIPP'yi Trans-Caspian Beynəlxalq Nəqliyyat Routeuna əlavə etməklə, Astana bir Çin-Caspian-South Caucasus-Europe linkini təmin edir paralel olaraq, SCR-nin durumu Rusiyanın Ermənistanda davamlı nüfuzunun bir göstərilməsidir. Azərbaycan Respublikasının Prezidenti İlham Əliyevin Əliyevin sənayesinin səfərində səviyyət göstərir. Buna görə, bu məhsulun sərgisi Yerevanın müxtəlif xarici tərəfindən müxtəlif tərəfdaşlarla müzakirə edilmiş siyasi manevra elementi kimi yorumlanmalıdır Buna görə, TRIPP və SCR haqqında cari dinamik, məqsəmdə, Avropa stansiyası oyun qaydaları formalaşması üçün daha ən xüsusi infrastruktur təkliflərini yandırır. Bu sistemdə, Qazaxıstan sahəsinin özünü praktik “orta güc” kimi, cross-transport təhlükəsizliyinin sənayesi üzərindən iqtisadi faydaları çıxarılması və infrastruksiya üzərindəki geosiyasal nəzarətin birbaşa qarşısını almaq, Nyshanbayev dedi Bu arada, siyasi alim və iqtisadiyyatçı Ruslan Salikhov, Ermənistanın investisiyalar daxil olmaqla daxil olmaqla əməkdaşlığa açıq olduğuna inanır. Onun fikirdə, bu fikir mövcuddur, əlavə, Ermənistan Xarici Nazir Ararat Mirzoyan tərəfindən son iclası. Azərbaycan Respublikasının Prezidentinin rəsmi iclası keçirilib O, həmçinin müqayisənin ikili olacaq - Armenia və Amerika Birləşmiş Ştatları arasında, lakin tikinti məhsulda, ən böyük, tərəfdaşlar üçün lazım olacaq Tabi ki, indi biz yalnız əməkdaşlıq konturları haqqında tələb edə bilər, çünki marşrutun çoxu həyata keçirilir müqavilələrin formatı, lakin xarici podratçılarla aydın müqavilələrlə təmin olunmur. Amma eyni zamanda, aydındır ki, hazırda dəhlizin işə salınması üçün tərəfdaşlıq mühiti formalaşır. Təbii ki, ABŞ hazırda Yaxın Şərq mövzusu ilə məşğuldur və biz Vaşinqtonun bu məsələyə marağının zəiflədiyini görürük, lakin bu problemlər gec-tez öz həllini tapacaq Qazaxıstanın strategiyasına gəlincə, Astana, görünür, artıq konkret obyektiv səbəblərə görə TRIPP-in işə salınması prosesində iştirak etmək qərarına gəlib. Fakt budur ki, Qazaxıstan tərəfi Cənubi Qafqazdan Avropaya marşrutların şaxələndirilməsində son dərəcə maraqlıdır, çünki o, kifayət qədər uzun müddətdir ki, öz enerji resurslarının və yüklərinin Rusiya logistikası vasitəsilə və Rusiya Federasiyasının ərazisindən daşınmasından asılı olub. Amma bu istiqamətdə getdikcə daha çox problemlər yaranır Beləliklə, enerji resurslarının və yüklərin Xəzər dənizi və daha sonra Cənubi Qafqaz vasitəsilə tranziti, əslində, Qazaxıstanın gələcəyi üçün sağ qalma strategiyasıdır, buna görə də Astananın TRIPP-in işə salınmasında iştirakı çoxtərəfli və müxtəlif ola bilər, o cümlədən Ermənistanda dəmir yolu kommunikasiyaları üçün konsessiya sahəsində əməkdaşlıq. Lakin – Qazaxıstan bunu vurğulayır – belə razılaşmalar Rusiya ilə tam konsensusla, belə sazişlərin bütün kontekstini nəzərə almaqla mümkündür, nəinki onlara baxmayaraq”, - deyə R.Salihov yekunlaşdırıb