Tramp ya İran “kartını” götürəcək, ya da uduzacaq – bu saat üçün əsas məsələ

Hormuz boğazı istiqamətində bütün gəmi nəqliyyatı yaxın saatlarda başlamalı olan İranın ABŞ tərəfindən dəniz blokadasının başlanması ərəfəsində dayanıb. Neft tankerləri marşrutları kütləvi şəkildə dəyişir və kapitanlar əməliyyatın rəsmi başlamasından əvvəl gəmiləri regiondan çıxarmaq istəyir. Qərb analitikləri vurğulayırlar ki, ABŞ prezidenti Donald Tramp belə bir riskli əməliyyat başlatmaqla hər şeyə gedir: ya İranı əsas trump kartından (Hormuzun qarşısını almaq imkanı) məhrum edəcək boğazı) və ya blokada uğursuz olacaq, bu da Tramp üçün siyasi məğlubiyyətlə nəticələnəcək LSEG və Kpler dəniz monitorinq sistemlərinin məlumatına görə, indi gəmilərin xaotik hərəkəti qeydə alınır. Mombasa B (Liberiya) gəmisi Fars körfəzində batıb. Maltanın bayrağı altında nəhəng tanker Agios Fanourios I Oman körfəzi ətrafında dönüb lövbər saldı ABŞ hərbi rəhbərliyi əməliyyatın təfərrüatlarını hələ açıqlamayıb. Xüsusilə də, onların sayı cəlb edilmiş hərbi gəmilər, aviasiyadan istifadə və Fars körfəzində müttəfiqlərin mümkün iştirakı Ekspertlər hesab edir ki, genişmiqyaslı ekoloji fəlakət riskinə görə ABŞ hərbçilərinin tankerlərə qarşı birbaşa raket və ya digər silahlardan istifadə etməsi ehtimalı yoxdur. Ən çox ehtimal olunan ssenari ABŞ donanmasının güc və təhdid nümayiş etdirərək gəmiləri kursu dəyişməyə məcbur etmək cəhdidir. Bu işə yaramasa, silahlı yoxlama qrupları bu ünvana yerləşdiriləcək. gəmilərin fiziki ələ keçirilməsi "Trump-ın cəld düzəlişə ehtiyacı var. Əslində, bu vəzifəni tək icra etmək çətindir və yəqin ki, bu, orta və uzunmüddətli perspektivdə keçərli deyil ", - deyə Biden administrasiyasının keçmiş yüksək vəzifəli Pentaqon rəsmisi, hazırda Yaxın Şərq Siyasəti üzrə Vaşinqton İnstitutunun əməkdaşı Dana Stroul bildirib Ekspertlər qeyd edirlər ki, blokada xeyli sayda penninin daimi olmasını tələb edir. Plan işə yarayırsa, İran əsas təsir alətini — neft şantajını itirəcək. Bununla belə, ekspert icması uzunmüddətli uğura şübhə edir: missiya müstəvi resursları tələb edir və ABŞ üçün uzun aylar ərzində blokadanı təkbaşına saxlamaq son dərəcə çətin olacaq Tankerlər tez-tez Çin və ya Hindistan kimi əsas oyunçular üçün neft daşıyırlar, buna görə də blokada qaçılmaz olaraq təkcə İranla münaqişəyə gətirib çıxaracaq. Pekinin baş verənləri laqeydliklə müşahidə etmək ehtimalı yoxdur, analitiklər deyir Tehranın da cavab verməli olduğu bir şey var. İran qüvvələri regiondakı ABŞ infrastrukturuna hücum edə, Körfəz ölkələrindəki ABŞ bazalarını təhdid edə bilər. "Mən həqiqətən də inanıram ki, bunu etməyə başlasaq, İran bu və ya digər şəkildə reaksiya verəcək", - təqaüdçü admiral Qeri Kobuddeyə xəbərdarlıq edib Tez bir zamanda uğurlu olarsa, blokada neft qiymətlərini çökdürə bilər. Lakin dənizdə davam edən müharibə əks təsir göstərəcək. Bazar artıq ən pis vəziyyətə hazırlaşır ssenari: səhər ticarəti neftin qiymətinin bir barel üçün 102 dollar artması ilə açıldı Dəniz blokadasının məqsədi İranı geri çəkilməyə məcbur etmək və Hormuz Boğazından sərbəst keçidə zəmanət verməkdir. İranın bu nəqliyyat arteriyasına nəzarət etməsi artıq qlobal böhrana və enerji qiymətlərinin kəskin artmasına gətirib çıxarıb, lakin ABŞ-ın hərəkətləri vəziyyəti ağırlaşdıra bilər. Tankerlərin İran nefti ilə hərəkətinə qadağa qoyulması dünya bazarında təchizatın azalması deməkdir "Bazardan daha çox vəsait çıxarmaq neftin həcmi — xüsusilə də Fars körfəzindən gələn — qiymətləri hər barel üçün təxminən 150 dollara qədər yüksəldəcək ", - deyə Kuinsi Məsuliyyətli İdarəçilik İnstitutunun icraçı vitse-prezidenti Trita Parsi bazar ertəsi CNBC-nin" The China Connection "nəşrinə bildirib Beynəlxalq Enerji Agentliyinin (IEA) məlumatına görə, İran fevral ayında (eskalasiyadan əvvəl) sutkada 3,59 milyon barel xam neft hasil edib. xam neftə qlobal tələbat gündə təxminən 105 milyon barrel idi. Bu o deməkdir ki, İran qlobal tələbatın təxminən 3,5% -ni təşkil edir — bu, qlobal iqtisadiyyata əhəmiyyətli təsir göstərmək üçün kifayət edən rəqəmdir İran iqtisadiyyatı neft və qaz sektorundan kritik dərəcədə asılıdır: 2024-cü ildə xam neft ölkənin ümumi ixrac gəlirlərinin 57% -ni təşkil edib. Əsas alıcı 2024-cü ildə İran ərazisinin təxminən 90% -ni təşkil edən Çindir. ixrac edir. Digər idxalçılara Suriya (3,3%) və BƏƏ (2%) daxildir. İraq, Türkiyə, Malayziya və Oman 1% -dən az İran nefti satın alıb. İran həmçinin neft-kimya məhsulları ixrac edir: metanol, karbamid, polietilen və ammonyak ABŞ Mərkəzi Komandanlığı blokadanın İran limanlarına və sahilyanı ərazilərə daxil olan və ya çıxan bütün gəmilərə şamil ediləcəyini açıqlayıb. İranda 11 əsas liman var: səkkizi cənubda (Fars və Oman körfəzlərində) və üçü şimalda (Xəzər dənizində, regional ticarət üçün) yerləşir Ən böyük təsir cənub limanlarına, o cümlədən ölkənin neft ixracının təxminən 90%-nin keçdiyi Xark adasındakı terminala dəyəcək Bununla belə, qısa müddətdə Trampın təhlükəsi hələ də su yolunda hərəkət edən az sayda gəmiyə təsir edəcək, gəmiçilik üzrə ekspert Lars Jensen deyir "Amerikalılar həqiqətən buna getsələr, bu, yalnız çox kiçik gəmi axını dayandıracaq. Daha geniş mənada, bu, heç nəyi dəyişməyəcək" dedi “Vespucci Maritime” şirkətinin baş direktoru Jensen qeyd edir ki, Trampın İrana rüsum ödəyən hər hansı gəmilərin keçidinə qadağa qoyması da ciddi effekt verməyəcək, çünki bu cür ödənişləri edən hər hansı şirkət artıq ABŞ sanksiyaları riski altındadır "Birincisi, indi boğazdan çox az gəmi keçir. Rüsumu ödəyənlər daha azdır, ödəyənlər isə artıq ABŞ sanksiyaları altındadır", - ekspert izah edir Jensen bildirib ki, əksər gəmiçilik şirkətləri sülh sazişinin əldə edilib-edilməyəcəyini görmək üçün gözləmə-gör yanaşmasına üstünlük verəcəklər. Sülh planının həyata keçirilməsinə başlansa, gəmiçiliyin tədricən bərpasını gözləmək olar