Ryanair CEO: Yanacağın qiymətləri Avropa aviaşirkətlərini iflasa sürükləyə bilər

Avropanın ən böyük aşağı büdcəli aviaşirkəti Ryanair Group-un baş direktoru Maykl O'Liri xəbərdarlıq edib ki, Yaxın Şərqdəki münaqişələr və Hörmüz boğazındakı fasilələr səbəbindən aviasiya yanacağının qiymətlərinin artması Avropadakı bir çox aviaşirkəti iflas həddinə çatdıra bilər O'Liri CNBC televiziyasına verdiyi müsahibədə aviasiya sənayesinin geosiyasi risklərlə və Yaxın Şərqdən qaynaqlanan artan xərc təzyiqləri ilə üzləşdiyini bildirib Aviasiya yanacağının (Jet A-1) barrelinin 80 dollardan 150 dolların üzərinə yüksəlməsinə diqqət çəkən O'Liri, "İyul, avqust və sentyabr aylarında qiymətlər bu səviyyələrdə qalsa, Avropa hava yolu şirkətlərinin bir-bir dəsmal atdığını görəcəksiniz" dedi. dedi O'Leary vurğuladı ki, İrlandiyada yerləşən Ryanair yanacaq ehtiyaclarının 80 faizi üçün qiymətləri müəyyən etməklə özünü təmin edir Bununla belə, rəqiblərinin zəif sabitləşmə mövqelərinə görə ciddi maliyyə darboğazına girəcəyini proqnozlaşdıran O'Liri, Ryanair-in güclü maliyyə strukturundan bilet qiymətlərini basdırmaq üçün istifadə edəcəyini və bunun da rəqiblərinə təzyiqi daha da artıracağını söylədi Michael O'Leary, ilkin olaraq iyun ayı üçün proqnozlaşdırılan reaktiv yanacaq təchizatı böhranının yanacaq şirkətlərinin son məlumatlarına uyğun olaraq azaldığını bildirir Təchizatçılarla aparılan müzakirələrə əsaslanaraq iyun ayının sonuna qədər fasilə gözləmədiklərini ifadə edən O'Liri, "Hörmüz boğazı ən qısa zamanda trafikə açılmalıdır. İngiltərə kimi Küveyt neftindən asılı bazarlarda risk azalsa da, vəziyyət həssas olaraq qalır" dedi. Qiymətləndirdi Hörmüz boğazında tıxanma xərcləri artırdı Fevralın 28-də Yaxın Şərqdə başlayan münaqişələr və strateji əhəmiyyətli Hörmüz boğazının bağlanması Avropanın enerji bazarlarında və aviasiya sənayesində şok dalğaları yaradıb Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının (IATA) məlumatları təyyarə yanacağının qiymətlərinin tarixi sürətlə artdığını ortaya qoydu IATA Jet Fuel Index-in məlumatına görə, fevralın 27-də bir barel üçün 99,4 dollar olan qlobal qiymətlər müharibənin başlamasından cəmi bir ay sonra aprelin 3-nə 110 faiz artaraq 209 dollara çatıb Şimal-Qərbi Avropada yük və sığorta (CIF) daxil olmaqla qiymətlər rekord qıraraq bir barel üçün 216,9 dollara çatıb. Aprelin 24-nə qiymətlər 179,46 dollara düşsə də, böhrandan əvvəlki səviyyələrdən xeyli yuxarı qalmaqdadır Böhranın mərkəzində qlobal neft ticarətinin əsas arteriyası olan Hörmüz boğazındakı tıxanma dayanır. 28 fevralda başlayan müharibədən sonrakı ticarət axınının pozulması ilə; Gündəlik 15 milyon barel xam neft və 5 milyon barel neft məhsulunun daşınmasında irimiqyaslı fasilələr yaranıb. Bu vəziyyət aviasiya sənayesində ciddi təchizat məhdudiyyəti və xərc təzyiqi yaratdı Yaxın Şərqdəki qeyri-sabitlik təkcə təyyarə yanacağının deyil, həm də təbii qazın və xam neftin qiymətlərinə səbəb olub. Avropa İttifaqı (Aİ) fevralın 28-də başlayan müharibədən bəri enerji idxalı üçün təxminən 24 milyard avro əlavə xərclə üzləşib Sektorda ixtisarlar və əlavə ödənişlər başlayıb Aviasiya yanacağı ehtiyaclarının təxminən 70 faizini öz qaynaqları ilə qarşılaya bilən, qalan hissəsi isə böyük ölçüdə Yaxın Şərq və Körfəz ölkələrindən asılı olan Avropa İttifaqının (AB) neft emalı zavodları tədarük zəncirindəki qırılma səbəbiylə “çatışmazlıq” riski yaşadı Yanacaq xərclərinin iki dəfə artması bütün qitədə əməliyyat balansını pozaraq, aviaşirkətləri tutumu azaltmağa və kütləvi uçuşlar ləğv etməyə məcbur edib Artan xərc təzyiqi fonunda Avropanın aparıcı aviaşirkətləri əməliyyat strategiyalarını yenidən qururlar Alman hava yolu şirkəti Lufthansa, yanacaq qənaəti hədəflərinə uyğun olaraq oktyabr ayına qədər 20 min qısamüddətli uçuşu proqramından çıxardı Böyük Britaniyada yerləşən ucuz hava yolu şirkəti EasyJet, mart ayında 25 milyon funt-sterlinq əlavə yanacaq ödəməsi ilə üzləşdiyini açıqladı. İlin ilk yarısında 540 ilə 560 milyon funt sterlinq arasında zərər proqnozlaşdıran şirkət, bilet qiymətlərində artımla yanaşı, tutumların azaldılmasına da işarə edib Skandinaviya Hava Yolları (SAS) xərclərə görə min uçuşu ləğv etdi, Hollandiya KLM isə tutumunu 80 uçuş azaltmağa qərar verdi Digər tərəfdən, Air France-KLM Group artan xərcləri subsidiyalaşdırmaq üçün uzun məsafəli uçuşlarda hər bir sərnişinə 100 avroluq "əlavə yanacaq əlavəsi" tətbiq etdi Brüssel oyuna girir Avropa İttifaqı (Aİ) Yaxın Şərqdə dərinləşən münaqişələr və Hörmüz boğazında tədarükün daralması nəticəsində yaranan enerji böhranına qarşı hərtərəfli fövqəladə vəziyyət planı hazırlayıb. hava yolları şirkətləri və Beynəlxalq Enerji Agentliyinin (UEA) sədri Fatih Birolun “Avropa qısa zamanda təyyarə yanacağı qıtlığı riski ilə üzləşə bilər” xəbərdarlığından sonra hərəkətə keçən Aİ Komissiyası “AccelerateEU” planını ictimaiyyətə təqdim edib İdxal edilən qalıq yanacaqlardan asılılıqdan sonra son 5 ildə ikinci dəfə böyük böhrana səbəb olan plan, hava limanları və hava yolu şirkətləri arasında koordinasiyanı maksimum dərəcədə artırmaq məqsədi daşıyır Plana əsasən, enerji sahəsində Aİ səviyyəsində daha güclü koordinasiya təmin ediləcək. Qaz çənlərinin doldurulması, neft ehtiyatlarının istifadəsi, milli fövqəladə tədbirlər, təyyarə yanacağı və dizel təchizatının təmin edilməsi kimi sahələrdə əməkdaşlıq artırılacaq. Üzv dövlətlərin fövqəladə tədbirləri, o cümlədən neft emalı zavodunun istehsal gücü ilə bağlı sıx əlaqələndiriləcək Aİ daxilində nəqliyyat yanacaqlarının istehsalı, idxalı, ixracı və ehtiyat səviyyələrinə nəzarət etmək üçün yeni “Yanacaq Rəsədxanası” yaradılacaq Bu mexanizm sayəsində mümkün yanacaq çatışmazlığı tez bir zamanda aşkar ediləcək və fövqəladə hallarda yanacağın balanslaşdırılmış paylanması təmin ediləcək Komissiya yüksək reaktiv yanacaq qiymətlərinin və mümkün təchizat çatışmazlığının aviasiya sektoruna təsirini azaltmaq üçün Aİ-nin mövcud aviasiya qaydalarında çeviklikləri aydınlaşdıracaq Enerji analitikləri Aİ-nin bu addımlarının strateji əhəmiyyətini qeyd edir, lakin planın sərhədlərini göstərir Mütəxəssislərin fikrincə, "AccelerateEU" təyyarə yanacağının qiymətlərini birbaşa azaltmaqdansa, tədarük zəncirində fasilələrin qarşısını almağa və mümkün fiziki yanacaq çatışmazlığının qarşısını almağa yönəlib