Saiga populyasiyası rekord səviyyəyə çatdı: bioloq əsas riskləri adlandırdı

Düşünürəm ki, siz alimlərin ailə yetişdirdi. Bu sizin həyat seçimlərini necə edir? I biologiya bir ailə anadan olub idi: əsas zoolog, anam bir botanist. İki yaşına qədər, uşaq məhsulları və sahibliyi üzərində onunla götürdü. Orada, məhsullu insanlar ilə müraciət və əməkdaşlıqla müəyyən olmayıb. 12 deyil zaman, ilk vaxt üçün bir silah seçdim. Atam bir pacifist idi və heç bir avtobusdu, lakin uşağımın genləri, bir Sibirya avtomobil, məhsulda uyandı. Mən ilk mentoru əməkdaşlıq, əməkdaşlıq professor Marat Eltokovich Dilmukhamedov idi. Dağlar və steppes sahəsi sahəsində sahəsində sahəsində, o, balistikaları, atış texnologiyalarını, ən ən ən ən yaxşı, avtobusun məhsulları və etikini öyrəndi Siz ilk solo səyahətini xatırlayırsınız? Ən ilk silahım mənim atalarımdan - altı torpaq və üç oğullar, o məhsul gördüm. Daha sonra, Mən xüsusi bir allele varlığını doğrulayan genetik test etdim, belə deyil ki, "şter gen" və ya "traveler" kimi. O, macəra və macəra üçün məsuldur. Sonra, Al-Farabi KazSU biofacility daxil olmaqla məsləhət etmədim və Zoologiya və Hunting şöhrəsindən fərqlə bitirib. Bir uşaq kimi ilk trophies universite zooloji kollektiv kolleclər və quşlar idi. Və ilk real avtomobil üçün oyun üçün ilk real avtomobil həyata keçirildi 19 cümlədən uşaq məhsulun silahı ilə çayda Yadda saxla Sağlam dosentlərdə universitetdən başlayırsınız. Siz səfərində müraciət edirdinizmi? 90s başlanğıc vaxt idi və dərhal işləmədi - Bu gün artıq 30 yaşında olan bir şirkət yaradılıb. Lakin 2008-ci ildə pulsuz vaxt olduqda, zoologiyaya geri getməyə karar verdim. Biz bir sinif ilə komanda: maliyyə resursları və biznes təcrübəsi var, o dövlət ekoloji strukturlarda iş idi. sənaye mütəxəssislər və meraklıların effektiv çatışmazlığı olmuşdur və 2011-ci ildə Tabigat avtobusu və balıqlıq fermanı yaradılıb. Daha sonra, Hobi sonunda bir biznesə çevrildi: Biz tikinti struktur Pro Hunt və bizim torpaq maliyyət üçün mağazalar bir blok açıldı, bu sahə böyük bir investisiya lazımdır Düzgün avtomobilin iqtisadiyyatı necədir? Dövlət iqtisadiyyatın idarə edilməsi həyata keçirir. Biz əraziyi qorumaq, heyvanların sayının rekorlarını saxlayır və onları qorumaq. Dövlət Agentləri mühasibat məlumatlarını təsdiq etdiyiniz zaman, geri almaq üçün bir kontasiya verilir - ümumilik 10%-dir. Lisenziyalar avtomobillər tərəfindən satın alınır və qanunlar avtobusmen, feed, avadanlıq və infrastruktur inkişafı üçün ödənilir. Bu pis bir sənaye. Aşağı boni olan sahələr üçün - addımlar üçün, yalnız bir hare və oyundan bir pastalıq var və siz səyahətli sata bilərsiniz - biz avtomatik bir sənaye yaradılıb. İndi bu, haqqında iki min insandan olub. Onlar sabit illik məlumatları ödənir, geri dönüş qiymətləri almaq. Bizimlə, bu, təhlükəsizlik qiymətini dəstəkləyir 2017-ci ildə müxtəlif siyasətinin ictimai siyasəti üçün avtomatlaşdırmaq və sənayesini kapatmaq üçün müsabiqə etdi. Əvvəlki profil birləşdirilməsi problemi qaldırdı, belə ki, bütün regionlarda idmanlarla Hunterlar yeni bir Respublika Assosiasiyası yaradılıb. Bu gün, biz avtomobillərin hüquqlarının qorunması, avtomatlaşdırılması və qorunması mövcuddur Böyük Britaniyanın dağılmasından sonra Kazakistanın vahşi faunasına ne oldu? Sumqayıtın sosial təhlükəsizliyinin sosial təhlükəsizliyi. Her şey 1998-ci ildə çökdü, necə yağ qiymətləri sərnişindən artıq olduqda və ölkənin büdcə səyahəti acıdır. Dövlət müsabiqələrin və orqanların 80 faizi haqqında çıxdı. İş olmadan ayrılan insanlar, ümumi poaching qarşısına yol açan, məhsulda yaşamaq başladı Davam sıfır ildə bazar səyahətli Yaponiya SUV və silah pulsuz satış tərəfindən ağırlaşdırılmışdır, lakin torpaq qarşısını almaq üçün bir şey olmadı. Sonuç kimi, böyük ungulates uterin nüfusu ən azı 70% azaldı Davam dəyişdiyi zaman? 2004-cü ildə “Cüzhuriyyət, Reproduksiya və Animal World istifadə etmək” hüquqlarının yaradılmasına imkan verəcəkdir. Təhlükəsizliyi çərçivəsinə görə, on beş il qəbul edirik, lakin 2018-ci ildən idarə edildi. İstifadəçilər sabit ərazilərin qorunması üzrə işlərin nəticələrini həyata keçirməyə başladı Gənc deterrent poachers üçün bir faktor dövlət müsabiqələrinin müsabiqələrinin müsabiqələrindən sonra səfər qazanmaq idi. Nəticə, son on ildə, bütün heyvan növlərinin ümumiliklərində sabit bir artıq olmuşdur - həmçinin avtobusları və rezervasiyalarda. Sovet poachers yaşlı sənayesi keçirilir və bu gün gənclər digər səyahət alternativləri var. Bu gün, 65-70% Qazaxıstan ərazisində avtomatlaşdırma hissəsi altında, və bu model onun effektivliyini göstərdi poaching ən problemli olar? Ən çox heyvan nömrələri üçün, qarşılı avtomobil düşməz, lakin yüksək qaldırılması mövcuddur. Birincisi, saiga. Böyük istehsalçılıqdan dolayı, 400 min onge hər dəyişdirilməsində qədər böyük hornlar, belə saigachi biznes ən populyar olmayaraq. Əvvəl hücum altında qızıl-book sturgeon növüdür. Müxtəlif dağ ərazilərinin səviyyəsində yerli poaching de hazırdır, lakin onun ölçüsü kritik deyil steppes və dağlar iş daimi risk. Jaegers qarşısını almaq lazımdır? Xüsusi hallar çoxdur: bir-on-on-on-on-on-bir görüşlərdən ayı və ya silahlı violatorlar ilə bir-on-on-on-bir görüşlərdən, ekstrem ölçülər üçün hazır. Bu, böyük pozulma və fiziki təhsil edir. Amma bir şəxs işıq zaman, risklər yol tərəfindən getir Wolves və ayılar ekosistemin ayrılmaz hissəsidir. Biz uşaqların sayını təşkil edirik və Şərq Qarabağda qızıl ayı həyata keçirilir. Hunting uzun yalnız eti prey olmaqla sona çatdı, bu gün beynəlxalq İttifaqı üçün Beynəlxalq Birliyinin (IUCN) tanındığı yaşıl iqtisadiyyat hissəsidir. Hunter onun pul ilə avtobus xidmətinin təmin edir. Yabani etin qiyməti hər zaman istehsal məhsullarının satın alınmasından çox daha yüksəkdir Dünyada praktiki, saxlama avtomobilinin bir konsepsiyası var. Əlavə, philanthropists avtomobil vurmaq üçün bir lisenziya üçün $ 100,000 ödəniş edir. Bu fonlar elm, saxlama və ictimai dəstək üçün qeyd edilir, belə insanlar heyvanlar üçün baxmaq üçün sənaye var Heyvanların artan sayına qoşulmaqla, müzakirənin başlanğıcında sistem problemlərini qeyd etmişsiniz. Onlar nədir? əsas problem bir parçalı dövlət yanaşı və akademik elmə sənaye baxmayaraq səssiz olmamasıdır. Yerli səhifələrin əsas çalışması olmadan, halda risklər kritik olur. Respublikalar avtomobillərin rolunu anlamaq və inkişaf etdirməyə çalışırlar, bu sahəsi azaltmaq üçün çalışırlar Buna görə, Amerika Birləşmiş Ştatları, Donald Trump milli parkların və rezervasiyaların mərkəzinin %98-i avtomobil və qazanmaq üçün açıldı. Onlar heyvan resurslarının yeniləndirilməsi olduğunu, və səfər çıxış olmadan, ümumi deyil Bu rəsmi qəbul Kazakistanda saiga ilə davam edir? Bizim saiga əmlakı 5-6 milyon başlığa çatdı. eyni zamanda, departamentlər zavodlaşdırmaq və avtomatların sayının tətbiq etməsinə imkan vermir. Dövlət orqanları özlərinə fiziki ola bilməz: 700,000-800,000 başlarının son ildən qarşısını almaq lazımdırsa, onlar yalnız $ 200 master ola bilər Bu overpopulation əvvəl səfərlik, xəstəlik və epizootics gəlir. Inaction üçün səs ictimai fikir salan heyvan hüquqları müdafiə heyətidir. İctimai iqtisadiyyat prinsiplərini qeyd edir və məsulluğun qarşısını alır İdarəetmə hatalarının yanı sıra, digər sənayelərin məhsullarını qəbul edir? Globally, biologiyanın inkişafı, giriş və istiqamətindən gəlir. Qazaxıstanda, ən yaxşı çıxış edən agro- Industrial kompleksi. Şöhrət və fəaliyyətlər ilə torpaq və sonrakı torpaq emal üçün wormwood wild steppes Mass plowing tam faunanın təbii məhsulunu mövcuddur Sənaye yalnız böyük, asil heyvanlar gəlir. Amma kimyası, kiçik növlər, rodents və çiçəklər zəng edir. Einstein iddia etdiyi kimi, bir bee kimi, bütün ekosistemin dağılmasına yol açar. Müasirlikdə, hər şey əvvəl bağlıdır İndi deputies biznes dünyada qazandı. Beynəlxalq avtomatik avtobus modelinin qeyd edilməsi ilə addım. Əsas daxili problem indi aşağı məhsul və insanların avtomobilin qəbul edilməsi haqqında əlaqədardır. Hunters yalnız qaydaları, vaxt və təhlükəsizlik bilmir. Bizim məhsul bu düzeltmek və uyğunlaşmış sənaye inşa edir sistemi Bundan əvvəl Qazaxıstanın brakonyerliyə görə cəzaların sərtləşdirilməsini təklif etdiyi bildirilirdi