Almatıda Timiryazevdə birtərəfli hərəkət nə qədər haqlıdır - ekspert rəyi

Daha əvvvəl, Almaty akimat Timiryazev Street BRT xəttinin qaldırılması planlarını bildirib. Yerzhan Dikhanbayev'a görə, Almaty Road Trafik və sərnişin Növbətinin başçısı Yerzhan Dikhanbayev, avtomobil yolunda səyahət üçün ayrılan şeritlərin təşkil edilməsi planlaşdırılır. Hal-hazırda Timiryazev, Zhandosov, Manas, Mynbayev, Beregovoi, Ermənistan, Aymanov və Pushkin sənayesinin səfərlərində bir yol səyahətinin təqdim edilməsi imkanı işləyir. Gəncdə, bu proqram Al-Farabi Avenue, VOAD və North Ring Street-dən genişləndirilmişdir Yeni fəaliyyət Almatı sakinləri arasında qarşılı müzakirə çıxdı. Ən çox məlumat Timiryazev Street tərəfindən yaradılır, yalnız tam işləyici BRT (yük sürətli avtomobil) Almaty keçirir. Bir çox sakinlər cari trafik modelini dəyişdirməyi merak edir Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Azərbaycan Respublikasının Milli Elmlər Akademiyası altında Növlət Elmləri İnstitutunun direktoru, Texniki Elmlər Doktoru Bagdat Teltayev bir tədbir keçirilmiş və Kazinform agentliyinin təsdiq edilib Müasir metropolis avtomobil infrastrukturunun inkişafı müxtəlif sosial qruplar və ekspertlər arasında müzakirə edilə bilər. Belə bir halda, əməliyyat mühəndisliyinin elmi həyata və prinsipləri üzrə qəbul edir, dedi Ona görə, Timiryazev və Zhandosov rayonları üzərindəki həyata keçirilməsinə görə, mövcud yol sisteminin onun imkanlarını səhifə etdiyini göstərdi. Buna görə, onu müasirləşdirmək lazımdır, hem ictimai avtomobilin və motoristlər üçün daha rahat və təhlükəsiz Bagdat Teltayev yeni yol planlaşdırılması üçün, ilk, trafik axtarış real haqqını anlamaq lazımdır. Ona görə, monitorinq Timiryazev street mərkəzinin avtobus şeritlərinin yerləşdirilməsinin inteqrasiyası inteqrasiyalı bir çözümdür. İndi haqqında 22 min avtomobil bu street gün boyunca keçir, və axşam saatlarında saat 2 min avtomobil səyahət avtomobilləri - ümumi trafik axın 84% (18,502 səviyyələri); avtomobillər - 7.5% (1,654 səviyyə); Maşınlar, bisikletlər və mopeds – 7.4% (1,636 sərhələr); Əməliyyat – 1.1% (233 komponent) Teltayev-ə görə, sosial səmiyyətdə sol səyahət iki yönlü stansiyası sənayesinə əvvvəl çıxarır. Bu, hər iki tərəfdə trafik böyük bir axtarış olduğu zaman, sol çevirmək istəyən sürücü avtomobilin qarşısını almaq üçün yol ortasında durmaq istədi. Bu növbətdə, onun arxasında yüz avtomobil və avtobusları blok Avtomobilin ortasında yol gündən qarşısını almaq üçün avtomobilin qarşısını almaq həyata keçirmək həyata keçirir Bagdat Teltayev-ə görə, təhlükəsizlik hər yol layihəsinin qiymətləndirilməsi üçün əsas kriter olmalıdır. Onun fikirdə, Timiryazev Street mövcud halda, avtobus durğun yol ortasında olduğundan yayalar üçün risklər artırır Respublika Respublikasının Baş Prokurorluğunun Hüquqi Statistika və Xüsusi hesablara baxın: 2023-cü ildə Timiryazev Street üzrə 58 sərhəli sərnişində, orqanlarda 30 çatışmazlıq daxildir; 2024-cü ildə, 59 səfər və 35 yarpaq qəbul edildi; 2025-ci ildə sərhələrin sayı 46 kişi yaradılıb və bir insanı öldürdü Beynəlxalq Vision Zero konsepsiyasından əsasən yol ölümlərinin minimizləşdirilən beynəlxalq Vision Zero konsepsiyasından məsləhət göstəricilər yol trafikin təşkil edilməsi barədə məlumatları göstərir Buna görə, avtobusun transfer yolu və təhlükəsiz yeraltı keçidlərin təşkil edilməsi ən yaxşı həmdir. Daxili trafikdən yayaların qorunması bu hallarda səviyyəliyi azaltmaq olacaq, Bagdat Teltaev Teltayev-ə görə, bu bir street trafikində yerli dəyişiklik haqqında deyil, lakin bütün rayonda trafikin mütəlif reorganizasiyası haqqında. Timiryazev və Zhandosov rayonlarının reorganizasiyası yalnız böyük mühəndislik planının bir hissəsidir Timiryazev Street boyunca bir yol trafik təşkil etmək istəyir (sərhətində) və Zhandosov Street (səfərində) Bu plan əsas trafik və bir xüsusi xüsusi avtobus şeridi üçün üç şerit yaratmaq imkan verir əks istiqamətdə. Bu, nəqliyyatın hərəkətinə mane olan sola dönmələri tamamilə aradan qaldıracaq və yolun tutumunu 20-30% artıracaq”, - deyə o bildirib Bundan başqa, Satpayev prospektində sıxlığın aradan qaldırılması üçün Timiryazevdən Cambıla qədər olan hissədə Manas küçəsini birtərəfli etmək təklif olunur. Auezov küçəsinin cənub istiqamətində Raiymbek Batır prospektindən Timiryazeva küçəsinə qədər birtərəfli hərəkətə keçirilməsi şəhərin şimal hissəsindən gələn nəqliyyat axınlarını yenidən bölüşdürəcək və bu ərazidə yol əlaqəsini yaxşılaşdıracaq Timiryazev və Jandosova arasındakı Baizakova küçəsində təcili yardım xidmətləri üçün pulsuz dəhliz yaratmaq üçün ikitərəfli nəqliyyatın təşkili təklif olunur. Bu, təcili yardım maşınlarının tıxacda dayanmadan tez bir zamanda xəstəxanalara çatmasına imkan verəcək, deyə mütəxəssis izah edib Onun fikrincə, layihənin həyata keçirilməsi əhəmiyyətli büdcə xərcləri tələb etməyəcək, çünki dəyişikliklər küçələrin genişmiqyaslı yenidən qurulması olmadan həyata keçirilə bilər Bağdat Teltaevin qeyd etdiyi kimi, layihə Qazaxıstan Respublikası Milli Elmlər Akademiyasının, L.B. adına Qazaxıstan Avtomobil və Avtomobil Yolları Akademiyasının yol təhlükəsizliyi sahəsində mütəxəssislərinin dəstəyini alıb. Qonçarov və K.İ. adına Qazax Milli Tədqiqat Texniki Universiteti. Satpayeva "Yol infrastrukturunun planlaşdırılması günahkarların axtarışı deyil, ən effektiv mühəndislik həllinin axtarışıdır" dedi Bundan əvvəl o da məlum olub ki, Almatıdakı Raiymbek Batır prospektində BRT-nin tikintisi dayandırılıb. Artıq qurulmuş infrastrukturun bir hissəsi podratçının hesabına sökülə bilər