NASA-nın "sakit" səsdən sürətli reaktiv X-59 ilk dəfə səs maneəsini aşdı

NASA-nın Quesst (Quiet Supersonic Technology) proqramının mərkəzində olan X-59 tədqiqat təyyarəsi ilk dəfə havaya qalxaraq səs baryerini qırıb NASA-nın sınaq pilotu Cim "Clue" Less yerli vaxtla saat 14:08-də Kaliforniyadakı Edvards Hərbi Hava Qüvvələri bazasından havaya qalxan eksperimental reaktiv təyyarənin kokpitində olub Ümumilikdə 81 dəqiqə səmada qalan X-59 uçuş zamanı maksimum 43 min 400 fut (təxminən 13 min 228 metr) yüksəkliyə çatıb Səsdən sürətli reaktiv reaktiv sınaq zamanı saatda 1147 kilometr sürətlə səs sürətindən 1,1 dəfə (Mach 1.1) ötüb və hədəf performans həddinə uğurla çatıb Bütün gözlər ikinci sınaq uçuşundadır X-59 inkişaf komandası bu ilk uğuru ilə kifayətlənmir və yaxın bir neçə gün ərzində təyyarəni ilk "missiya şərtləri" uçuşuna göndərməyi planlaşdırır Bu yeni mərhələdə reaktivin 55 min fut (təxminən 16 min 764 metr) hündürlüyə çatması və maksimum Mach 1.4 sürətinə çatması və bununla da öz rekordunu qırması hədəflənir Bu uçuşlar zamanı əldə edilən məlumatlar yerdəki insanların təyyarənin çıxardığı zəif “zərb” səsini necə qəbul etdiyini ölçmək üçün istifadə olunacaq Səsdən sürətli kommersiya uçuşlarına yol açır ABŞ Federal Aviasiya İdarəsi (FAA) insanları və əmlakı yüksək səs partlayışlarından qorumaq üçün 1973-cü ildə quru üzərində səsdən sürətli uçuşları qadağan etdi. Lockheed Martin Skunk Works tərəfindən hazırlanmış X-59, adi səsdən sürətli təyyarələrin yaratdığı qulağı sarsıdan partlayış səsləri deyil, yalnız cüzi bir "çınqıl" çıxarmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır Bu sınaqlardan toplanan səs-küy məlumatlarını milli və beynəlxalq tənzimləyici orqanlarla bölüşməklə, NASA quru üzərində kommersiya səsdən sürətli uçuşlara qoyulan qadağanı aradan qaldırmağı və bu bazarı canlandırmağı hədəfləyir