Çin elektrik avtomobilləri artıq Avropa bazarının 15 faizini ələ keçirib

Bir neçə il əvvəl Avropa hakimiyyəti çevik idxal rüsumları sistemi ilə Çin avtomobillərinin genişlənməsinin qarşısını almağa çalışdı. Bununla belə, maneələr kifayət qədər yüksək deyildi: apreldə Çin elektromobilləri Avropa bazarının 15%-dən çoxunu tutdu, Bloomberg yazır Çin markalarının Aİ-də satışları bir il ərzində iki dəfədən çox artaraq 32 181 avtomobilə çatıb. Ümumilikdə onların minik avtomobilləri bazarında payı 10%-ə yaxın, akkumulyatorlu hibrid seqmentdə isə demək olar ki, 29%-dir. Müqayisə üçün: hələ 2021-ci ildə biz ayda cəmi yüzlərlə avtomobildən danışırdıq Çeşid fəal şəkildə genişlənir. BYD Avropaya daha əvvəl Mercedes-Benz ilə birgə yaradılmış premium Denza brendini gətirdi. Çin istehsalçıları daxili bazarda “qiymət müharibəsi”ndən çıxış yolu axtarır və Avropadan böyümə platforması kimi istifadə edirlər Əməkdaşlıq istiqamətini dəyişir: əgər əvvəllər Avropa konserniləri Çin bazarına çıxış axtarırdısa, indi əksinə - Çin şirkətləri ittifaqlar vasitəsilə Aİ-də möhkəmlənməkdədir. Beləliklə, Leapmotor Stellantis ilə işləyir və Volkswagen Xpeng-in səhmdarı oldu Əlavə tariflər tətbiq etməyən Böyük Britaniya xüsusilə Çin markalarına açıq olub. Chery brendləri Jaecoo və Omoda burada populyarlıq qazanıb. Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, britaniyalı istehlakçılar ənənəvi brendlərə daha az bağlıdırlar, ona görə də Çin təklifləri tez tələbat tapır