Çinin elektrik avtomobilləri o qədər ağırlaşıb ki, səlahiyyətlilər müdaxilə etmək qərarına gəliblər
Son 12 ildə Çində yeni minik avtomobillərinin orta çəkisi 392 kq artıb. Çinin CCTV telekanalı xəbər verir ki, əgər 2012-ci ildə bir avtomobilin çəkisi orta hesabla 1,3 ton idisə, 2024-cü ildə bu rəqəm 1,7 tona çatacaq Əsas amil elektromobillərin yayılmasıdır. Müasir akkumulyatorlar hələ də ağırdır

Son 12 ildə Çində yeni minik avtomobillərinin orta çəkisi 392 kq artıb. Çinin CCTV telekanalı xəbər verir ki, əgər 2012-ci ildə bir avtomobilin çəkisi orta hesabla 1,3 ton idisə, 2024-cü ildə bu rəqəm 1,7 tona çatacaq Əsas amil elektromobillərin yayılmasıdır. Müasir akkumulyatorlar hələ də ağırdır və istehsalçılar daha böyük batareyalar quraşdıraraq diapazonu artırmağa çalışırlar Bu gün bir ailə elektrik qatarının batareya paketi 500 ilə 650 kq, geniş diapazonlu modellərdə isə 800 kq-a qədər çəkə bilər. Əlavə kütlə həmçinin elektrik mühərrikləri, güc elektronikası və gücləndirilmiş batareya mühafizəsi ilə yaradılır Eyni zamanda, istehlakçıların seçimləri də dəyişir. Çinlilər daha çox böyük krossoverlər, minivenlər və qabaqcıl təhlükəsizlik və rahatlıq sistemləri ilə flaqman modelləri seçirlər Buna misal olaraq Huawei və JAC tərəfindən yaradılmış yeni Maextro V800 minivenidir. 5,5 m uzunluğunda bir avtomobilin çəkisi təxminən 3,2 ton, ümumi çəkisi isə 3,8 tona çatır Təsirli ölçülərə baxmayaraq, bu cür modellərə tələbat yüksək olaraq qalır. China EV DataTracker-ə görə, Maestro S800 satışları aprel ayında 2026-cı ilin mart ayı ilə müqayisədə 46,5% artıb Avtomobillərin kütləsinin artması səlahiyyətlilər və istehsalçılar arasında getdikcə daha çox suallar doğurur. Ağır nəqliyyat vasitələri: Mütəxəssislərin fikrincə, avtomobilin çəkisini cəmi 100 kq azaltmaq enerji sərfiyyatını təxminən 7,5% azalda bilər Bundan əlavə, akkumulyatorlar üçün xammala tələbat artır və ağır minik avtomobillərinin istehsalı daha çox resurs tələb edir və əlavə emissiyalarla müşayiət olunur Belə görünür ki, elektromobillərin inkişafının növbəti mərhələsi artıq məsafənin arxasınca yox, çəkisinin azaldılması olacaq. 2026-cı ilin əvvəlindən Çində EV enerji istehlakı üçün yeni tələblər qüvvəyə minib. Artıq çəkisi 2710 kq-dan çox olan avtomobillər vergi güzəştlərindən yararlanmaq üçün daha sərt qaydalara cavab verməlidir Buna cavab olaraq, avtomobil istehsalçıları yüngül materiallara, yarı bərk hallı akkumulyatorlara və daha yüksək enerji sıxlığına malik yeni nəsil akkumulyatorlara böyük sərmayə qoyurlar Əvvəllər Kursiv Avto, güc ehtiyatının nominal dəyərlərə uyğunluğunu yoxlamaq üçün Norveçdə 24 məşhur elektrik avtomobilinin necə sınaqdan keçirildiyini yazmışdı


