Qazaxıstan 2026-cı ilin iyul ayına qədər modernləşdirilmiş 30 dəmir yolu stansiyası açacaq
BAKI, Azərbaycan, 16 iyun. Qazaxıstan ümummilli stansiyaların təkmilləşdirilməsi proqramı çərçivəsində iyulun 1-dək modernləşdirilmiş ilk 30 dəmir yolu vağzalını istifadəyə verməyi planlaşdırır Bu barədə Qazaxıstan hökumətinin mətbuat xidməti ölkənin nəqliyyat naziri Nurlan Sauranbayevin Nazirlər

BAKI, Azərbaycan, 16 iyun. Qazaxıstan ümummilli stansiyaların təkmilləşdirilməsi proqramı çərçivəsində iyulun 1-dək modernləşdirilmiş ilk 30 dəmir yolu vağzalını istifadəyə verməyi planlaşdırır Bu barədə Qazaxıstan hökumətinin mətbuat xidməti ölkənin nəqliyyat naziri Nurlan Sauranbayevin Nazirlər Kabinetinin iclasında çıxışından sonra mətbuata açıqlamasında bildirib "Bu gün ölkə müstəqillik əldə etdikdən sonra ən böyük dəmir yolu vağzalının modernləşdirilməsi proqramını həyata keçirir. Bu irimiqyaslı layihə Qazaxıstanın bütün regionları üzrə 124 stansiyanı əhatə edir. İlk 30 stansiya bu il iyulun 1-dək istifadəyə veriləcək", - Sauranbayev bildirib Nazirin sözlərinə görə, proqram ölkə prezidentinin tapşırığına əsasən həyata keçirilir və dəmir yolu nəqliyyatında sərnişinlərin təhlükəsizliyini və rahatlığını artırmaq məqsədi daşıyır, press-relizdə deyilir Hesabatda qeyd olunub ki, yerli hakimiyyət orqanları daha geniş modernləşdirmə səyləri çərçivəsində dəmiryol stansiyalarının ətraf ərazilərində də abadlıq işləri aparır Bu arada Qazaxıstan Avrasiyanın ən böyük dəmir yolu şəbəkələrindən birini idarə edir, ölkəni Çin, Rusiya, Mərkəzi Asiya və Xəzər regionu ilə birləşdirən 16 min kilometrdən çox dəmir yolu xətti var. Dəmir yolu nəqliyyatı ölkənin geniş ərazisi və əsas Şərq-Qərb və Şimal-Cənub ticarət dəhlizlərində mövqeyinə görə Qazaxıstanın yük və tranzit sistemində mərkəzi rol oynayır Son illərdə Qazaxıstan regional logistika mərkəzi kimi rolunu gücləndirmək strategiyasının bir hissəsi kimi dəmir yolu infrastrukturuna investisiyaları sürətləndirib. Hökumət təxminən 5000 kilometr dəmir yolu tikməyi və modernləşdirməyi planlaşdırır, eyni zamanda yeni tranzit dəhlizləri və sərhəd-keçid layihələrinin yükdaşıma qabiliyyətini artırması və Çin, Avropa və Mərkəzi Asiya arasında artan yük axınlarını dəstəkləməsi gözlənilir


