Qazaxıstan sərnişin vaqonlarının aşınmasını 10% azaldır

BAKI, Azərbaycan, 16 iyun. Qazaxıstan vaqonların köhnəlməsini 10%-dək azaldıb Bu barədə Qazaxıstan hökumətinin mətbuat xidməti “Qazaxıstan Temir Yolu” (KTZ) milli dəmir yolu operatorunun sədri Talqat Aldıberqenovun Nazirlər Kabinetinin iclasında çıxışından sonra yaydığı press-relizdə məlumat yayıb "Son üç il ərzində 433 lokomotivin alınması sayəsində ölkədə dartma qüvvəsi çatışmazlığı problemi tam həll olunub. Bu, magistral lokomotivlərin orta aşınmasını 66 faizdən 58 faizə, sərnişin parkının aşınmasını isə son 5 ildə 46 faizdən 36 faizə endirməyə imkan verib" Onun sözlərinə görə, Qazaxıstan 2030-cu ilə qədər yük, sərnişin və manevr seqmentləri üzrə 754 əlavə lokomotiv almağı planlaşdıran daşıyıcı heyətin sistematik yenilənməsini davam etdirir Hesabatda deyilir ki, KTZ, həmçinin xidmət müddətinin məhdudlaşdırılması ilə əlaqədar gözlənilən istismardan çıxarılma nəzərə alınmaqla 20 min yeni yük vaqonu almağı, həmçinin yaxın illərdə 746 sərnişin vaqonunu təhvil verməyi planlaşdırır Bu arada Qazaxıstan Avrasiyanın ən böyük dəmir yolu şəbəkələrindən birini idarə edir, ölkəni Çin, Rusiya, Mərkəzi Asiya və Xəzər regionu ilə birləşdirən 16 min kilometrdən çox dəmir yolu xətti var. Dəmir yolu nəqliyyatı ölkənin geniş ərazisi və əsas Şərq-Qərb və Şimal-Cənub ticarət dəhlizlərində mövqeyinə görə Qazaxıstanın yük və tranzit sistemində mərkəzi rol oynayır Son illərdə Qazaxıstan regional logistika mərkəzi kimi rolunu gücləndirmək strategiyasının bir hissəsi kimi dəmir yolu infrastrukturuna investisiyaları sürətləndirib. Hökumət təxminən 5000 kilometr dəmir yolu tikməyi və modernləşdirməyi planlaşdırır, eyni zamanda yeni tranzit dəhlizləri və sərhəd-keçid layihələrinin yükdaşıma qabiliyyətini artırması və Çin, Avropa və Mərkəzi Asiya arasında artan yük axınlarını dəstəkləməsi gözlənilir