Tenqri
Ana Səhifə
Dünya

İran böhranı yenidən yaşıl təyyarə yanacağını gündəmə gətirir

Batareyaların çəkisi və hidrogenin saxlanması çətinliyi səbəbindən aviasiya sənayesinin karbonsizləşdirilməsi çətin olacaq İstifadə olunmuş yemək yağı kimi biokütlədən istehsal olunan "Dayanıqlı Aviasiya Yanacağı" (SAF) mövcud mühərrik texnologiyasına uyğun olduğu və tullantıları 80 faizə qədər az

0 baxışensonhaber.com
İran böhranı yenidən yaşıl təyyarə yanacağını gündəmə gətirir
Paylaş:

Batareyaların çəkisi və hidrogenin saxlanması çətinliyi səbəbindən aviasiya sənayesinin karbonsizləşdirilməsi çətin olacaq İstifadə olunmuş yemək yağı kimi biokütlədən istehsal olunan "Dayanıqlı Aviasiya Yanacağı" (SAF) mövcud mühərrik texnologiyasına uyğun olduğu və tullantıları 80 faizə qədər azaltdığı üçün ən güclü alternativdir Lakin SAF-ın ən böyük maneəsi həmişə onun “qiyməti” olub FƏRQ İKİ QATDAN AŞAĞIDIR SAF qiymətləri qalıq əsaslı təyyarə yanacağının təxminən üç qatı idi. Adi təyyarə yanacağı bir ton üçün 800 dollardan 1500 dollara qalxır SAF qiymətinin 2,700 dollar ətrafında dəyişməsi ilə fərq iki dəfədən az artdı ENERJİ TƏHLÜKƏSİZLİYİ VƏ XAMMAL BAĞLANMASI Avropanın təyyarə yanacağına ehtiyacının 30 faizinin Körfəz bölgəsindən ödənilməsi Hörmüz boğazındakı tıxanmanı strateji problemə çevirib SAF istehsalı yeni bir asılılıq riski daşıyır. Avropa İttifaqının (Aİ) SAF istehsalı üçün istifadə etdiyi xammalın 69 faizi xaricdən gəlir; Bu payın 38 faizi təkcə Çinin payına düşür 'E-SAF' HƏLL ola bilərmi? Yaşıl hidrogen və tutulan karbonun birləşdirilməsi ilə istehsal edilən e-SAF, Avropanın Norveç, İslandiya, İspaniya və Portuqaliya kimi bərpa olunan enerji resursları ilə zəngin ölkələrində istehsal oluna bilər Bununla belə, e-SAF-ın qiyməti adi yanacağın 12 qatına qədər ola bilər Bu, aviaşirkətlərin uzunmüddətli satınalma müqavilələri bağlamasını çətinləşdirir İNVESTİSİYALAR YAŞIL ENERJİYƏ KEÇİRİLİR Analitiklər İran böhranı nəticəsində investisiyaların bioyanacaq xərclərini azaltmağa yönəlmiş şirkətlərə və startaplara keçəcəyini proqnozlaşdırırlar Aİ və milli hökumətlərin Emissiya Ticarət Sistemindən (ETS) əldə edilən gəlirləri e-SAF layihələrinə köçürmələri və istehsalçı ilə aviaşirkət arasındakı uçurumu aradan qaldıracaq “ikitərəfli auksion” (DSA) mexanizmlərini tətbiq etmələri gözlənilir Hörmüz boğazı bağlı qaldığı müddətcə “B planı”nın axtarışları sürət qazanmağa davam edəcək Xərclərinə görə bir vaxtlar “arzu” sayılan yaşıl yanacaqlar indi həllin bir hissəsi hesab olunur

Diğer Haberler