İran Hörmüzdən ildə 8 milyard dollar qazanacaq! - analitiklər hesablayırlar

Amerika Birləşmiş Ştatları ilə iki haftalık truce qəbul etməkdə, İran həmkarlar Strait bloklaşdırmaq və yalnız bir çox sınırlı xidmətlərindən keçirmək üçün davam edir. Bu rəsmi açıqlamaqla daxil olmaqla, straitdən keçən səyahətlər İrana müəyyən bir məsləhət yetirməyə itirilir. ABŞ prezidenti Donald Trump İrana bu proqramı qarşılaşdırmaq üçün çağırıb və də Tehran ilə “joint şirkəti” inkişaf etdiyi məsləyir Əvvəlki, Amerika Birləşmiş Ştatları ilə bölüşmə fikri İran straitin nəzarətdən gəlir ki, lakin Tehran, eyni sahilində yerləşən Oman ilə su yolu üzərində birgə nəzarət baxır Heç bir halda, Hormuz Strait hər hansı bir pre-war dövrü həyata mümkün deyil və analitiklər İranın cari hallardan necə maliyyə faydaları hesab edə bilər Keşma və Laraq arasında qazanma Hormuz Strait vasitəsilə trafik həyata keçirdi ki, İran bu gün ham yağ tankerlərinin keçirilməsindən çox qazanmaq deyil. Amma tankerlərin və digər damarların əvvəlliyi normala qarşılaşdırılırsa, ölkə Çin yuanı, və ya ayda yüz milyon ABŞ dolları ala bilər Bu, İranın, bir əldə, regionda və dünyanın ən böyük strateji üstünlüklərini qazanacaq, Hormuz Strait üzərində təhlükəsizliyini qarşılaşdırmaq, dənizi keçirən neftin 20% və digər dəfə dəyişməsinə qəbul edəcək. İranlı müştərilər əvvəl bu əməliyyatdan istifadə etməyi planlaşdırdılar “Birisle həyata keçirən strukturu əsasən axtarır” dedi Rebecca Babin, bir böyük enerji ticarət və investisiya şirkəti CIBC Private Wealth. “Transyer strait dar və təhlükəsiz bölmə bölməsində, yağ axtarışlarını tamamilə dayandırmaq deyil, lakin onları qarşılaşdırırsınız, sürət yaratmaq və ümumi kağızı azaltmaq.” İran mediators bildirib ki, Hormuz Strait haqqında gün on-dən on-dən on-dən on-dən əvvvəl qazanmaq və bu həftə ABŞ ilə qarşılaşdırma müqayisəsi kimi dəyişikliklərin istifadə edəcək. Wall Street Jurnaya bildirmişdir. Dövlətlər əvvəl İran Qeshm və Larak adaları arasında bir koridor izləyə imkan verdi, sularda İran tərəfindən hazırlanmış maydan qaldırmaq üçün bildirildi Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının s $645 milyon ay Müxtəlif xidmətlər İran tanker başına $2 milyon xüsusi olduğunu iddia edir; digərlər Çin yuan və ya kriptovalyutada qəbul edilmiş ödənişlə 1 $ Enerji İnformasiya İdarəetməyə görə, super-large tankeri 1.9 və 2.2 milyon qonşu yağ arasında çıxa bilər. $95-dan yuxarıda yağ qiymətləri ilə, bir 2 milyon varlıq yük xidmətləri $ 90 milyon və mövcuddur Şu anda, Hormuz Strait-də trafiklə, həyata donmuş, İran həyata keçirilən $ 5 milyon, və ya ayda $ 150 milyon, dedi Louis LaValle, yaradıcı və Frontier Investments CEO MarineTraffic səyahət xidməti ilə 7,000 ton metrik ton sərnişin aparıcı olmayan bir tanker 7 aprel tarixində əvvəl həyata keçirilir. Bu səhifə dəyişikdir ki, az 51,000 qədər yağ "Səfər trafik durumu normallaşdırırsa, bu ödənişlər çox vacib olacaq" LaValle əlavə edib 27 fevral tarixində Oxford Universiteti ilə əməkdaşlıqda Beynəlxalq Para Fondu tərəfindən hazırlanmış PortWatch platformasına görəm - İran ilə ABŞ-İsrail müharibəsinin başlamasından əvvvəl gün – 53 tankerlər gündə 3 milyon metrik ton yağ həyata keçirilmişdir. Bir metrik ton təqribən 7,15 barel, deməli, ümumi həcm təxminən 21,5 milyon barel olub Bu rəqəmlərə əsaslansaq, ödəniş bir barel üçün 1 dollar olsaydı, gəlir gündə 21,5 milyon dollar olardı ki, bu da təxminən ayda 645 milyon dollar və ya ildə 7,74 milyard dollar deməkdir Körfəz ölkələri üçün böyük problemlər CIBC-nin əməkdaşı Rebekka Babinə görə, belə bir ssenaridə rüsumlardan əldə olunan gəlir "əhəmiyyətli" olacaq, lakin yenə də İranın son illərdə ildə 50-55 milyard dollar arasında olan neft ixracatından əldə etdiyi gəlirdən xeyli aşağı olacaq. Bununla belə, o qeyd edib ki, vəziyyət çətin ki, “ya-ya da” prinsipinə əsaslansın. İran çox güman ki, dünya bazarında neft satmağa davam edəcək (bəlkə də sanksiyalar yüngülləşdirilərsə, daha kiçik endirimlə) və tariflərdən əldə edilən gəlir ixracın əvəzi deyil, əlavə bonus olacaq Ümumilikdə, LaVallee deyib ki, İranın nə qədər pul yığacağını "dəqiq modelləşdirmək çətindir". "Ancaq ən mühafizəkar hesablamalara görə belə, bunlar dollar sistemindən kənarda toplanan real vəsaitlərdir" dedi Amerika və İsrailin milli təhlükəsizlik agentlikləri ilə əlaqəli Vaşinqton beyin mərkəzi olan Demokratiyaların Müdafiəsi Fondunun İqtisadi və Maliyyə Gücü Mərkəzinin baş tədqiqatçı analitiki Maks Meizlişin sözlərinə görə, İranın qarşısında hələ də mühüm siyasi və hüquqi maneələr var Meizliş MarketWatch-ə deyib: “Mən ABŞ-ın ödəniş sistemi şəklində İranın bu qədər nəzarətini qəbul etməyə hazır olacağını düşünmürəm. “Bütün bunların əsasında ABŞ sanksiyalarının – həm icra hakimiyyəti, həm də qanunvericilik səviyyəsində – bu cür razılaşmaları açıq şəkildə qadağan etdiyi görünür” Tranzit rüsumlarının alınmasının hüquqi əsası ilə bağlı da sual yaranır. Dəniz fəaliyyətinin bütün aspektlərini tənzimləyən qaydaları müəyyən edən Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Dəniz Hüququ Konvensiyasına (UNCLOS) uyğun olaraq, göstərilən xüsusi xidmətlərə görə rüsumlar istisna olmaqla, tranzit daşımalara heç bir gömrük rüsumları, vergilər və ya digər ödənişlər tətbiq edilə bilməz Körfəz ölkələrindən dəniz yolu ilə nisbətən az mal idxal edən ABŞ üçün daşıma rüsumlarının tətbiqi kritik olmaya bilər, lakin bu, Körfəz ölkələrinin özləri üçün böyük problem olardı. Bunu MarketWatch-in ana şirkəti Dow Jones-a məxsus geosiyasi təhlil və konsaltinq xidməti olan Oxford Analytica-dan Nik Redmanın başçılıq etdiyi analitiklər yazıblar Oxford Analytica bildirib ki, əvvəllər pulsuz və pulsuz istifadə etdikləri beynəlxalq su yolundan istifadə etmək üçün icazə almaq və ya pul ödəmək bu ölkələrin səbrini ciddi şəkildə sınayacaq