"Məntiq haradadır?" Deputat trolleybusların elektriklə işləyən avtobuslarla əvəzlənməsini tənqid edib

Deputat Zhyldyz Sadyrbayeva Oş meriyasının niyə elektrik avtobuslarını seçməsindən çaşqındır, baxmayaraq ki, onun fikrincə, onlar bir çox cəhətdən trolleybuslardan daha aşağıdırlar Bu gün, iyunun 2-də Beynəlxalq Əlaqələr Komitəsinin iclasında deputatlar Avropa Yenidənqurma və İnkişaf Bankının Qırğızıstana Oş şəhəri üçün 46 elektrik avtobusunun alınması üçün 23 milyon avro ayırması barədə saziş layihəsinə baxıblar. 14,74 milyon avro üç illik güzəşt dövrü ilə 1% + Euribor, 8,26 milyon avro - qrant kimi 15 il müddətinə kredit kimi ayrılıb Müzakirə zamanı Zhyldyz Sadyrbaeva bir elektrik avtobusunun neçəyə başa gəldiyini soruşdu. Bişkek şəhərinin vitse-meri Ramiz Əliyevin sözlərinə görə, elektriklə işləyən avtobusların qiyməti tutumundan və texniki xüsusiyyətlərindən asılı olaraq 100 min avrodan 200 min avroya qədərdir. Bu layihə çərçivəsində Oş üçün hər birinin qiyməti 218 min avro olan 11 metrlik elektrik avtobuslarının alınması planlaşdırılır "Niyə trolleybus yox, elektriklə işləyən avtobuslar almağa qərar verdiniz? Trolleybuslar daha ucuzdur və daha uzun sürür. Elektrikli avtobusların akkumulyatorları altı ildən səkkiz ilə qədər işləyirsə, trolleybuslar ən azı 30 il istifadə olunur. İqtisadi komponent elektrik avtobuslarının xeyrinə deyil. Onlar akkumulyatorların dəyişdirilməsini tələb edir, ikincisi, onların akkumulyatorlarının dəyişdirilməsi tələb olunur, ikincisi, bahalı və ekoloji cəhətdən təmiz deyil. Trolleybuslar daha yüngüldür və yol örtüyünə daha az ziyan vurur”, - deyə deputat qeyd edib Heç bir məntiq yoxdur. Elektrikli avtobuslar çox pula başa gəlir və cəmi altı ildən səkkiz ilədək xidmət göstərir. Məntiq haradadır? Niyə trolleybusları elektrik avtobusları ilə əvəz etmək qərarına gəldiniz? Əliyev cavab verdi ki, elektrik avtobuslarının lehinə arqumentlər var "Bu gün "Təmiz Səma" proqramı çərçivəsində Bişkek trolleybuslardan imtina edib və bu, birinci səbəbdir. İkinci səbəb isə trolleybus şəbəkələrinin texniki vəziyyətidir. Qənaətdən danışsaq, bir elektrik avtobusunun doldurulması 732 somdur. Müqayisə üçün: bir avtobusu dizel yanacağı ilə idarə etmək təxminən 4 min manata başa gəlir" Deputat trolleybuslardan söhbət getdiyi üçün vitse-merdən misal olaraq dizel və digər yanacaq növləri ilə daşımalardan getməməyi xahiş edib Əliyevin sözlərinə görə, müqavilənin şərtlərinə əsasən, təchizatçı akkumulyatorların istismar müddəti başa çatdıqdan sonra təkrar emal etməyi və istismarın ilk yeddi ili ərzində akkumulyatorları dəyişdirməyi öhdəsinə götürür Sadırbayeva qeyd edib ki, belə olan halda da trolleybusların istismar müddəti elektrik avtobuslarının istismar müddətindən xeyli artıq olur "Bütün faktlar onu göstərir ki, trolleybuslar ən ucuz və ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat növüdür. Elektrikli avtobusların xeyrinə bir dənə də konkret əsas yoxdur. Biz onların necə xarab olduğunu və dayanacaqlarda boş oturduğunu artıq görmüşük. Bizim onlara xidmət göstərmək üçün praktiki olaraq heç bir xidmətimiz yoxdur", - o deyib Əliyev bu açıqlamanı təkzib edərək bildirib ki, bütün elektrik avtobusları işləyir və hazırda bir dənə də olsun nasazlıq yoxdur