BYD, Sealion 8-in ucuz analoqunu hazırlayır: testlərdə yeni Tang fərq edildi

BYD yenilənmiş Tang krossoverini sınaqdan keçirir. CarNewsChina xəbər verir ki, model platformasını və bəzi texnologiyalarını saxlayaraq Sealion 8 (Tang L) üçün daha sərfəli alternativ olacaq Casus kadrlara əsasən, yeni BYD Tang brendin müasir modelləri üslubunda dizayna malikdir. Sıx kamuflyajına baxmayaraq, optika, bədən silueti və arxa dizayn şəklində Sealion 8 ilə oxşarlığı görə bilərsiniz İlkin məlumatlara görə, yeni məhsul Sealion 8 platformasını və şassisini alacaq, lakin Tang ailəsinin kiçik modeli kimi yerləşdiriləcək Tang-ın hazırkı nəsli 2018-ci ildə debüt etdi və sonuncu əsas restaylinq 2022-ci ildə baş verdi. Bu müddət ərzində BYD iri krossoverlər xəttini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirdi, Tang L-ni (Sealion 8) buraxdı və Böyük Tang-ı buraxmağa hazırlaşdı. Bu fonda hazırkı Tang nəzərəçarpacaq dərəcədə köhnəlmişdir, buna görə şirkət onun üçün tam hüquqlu bir əvəz hazırlayır Yeni Tang özünün ən güclü hibrid versiyası olan DM-p-ni itirə bilər. Eyni zamanda, avadanlıqların siyahısına yəqin ki, Disus-A pnevmatik asqı və arxa təkərin sükan sistemi də daxil olacaq Modelin başqa ölkələrdə hansı adla satılacağı hələlik məlum deyil. İxrac xəttinə artıq Sealion 6, Sealion 7 və Sealion 8 daxildir. Tang L Çindən kənarda Atto 8 kimi tanındığından, yeni məhsul Atto 6 və ya Atto 7 adlandırıla bilər Əlverişli Tang-ın görünüşü Sealion 8-ə olan tələbatın azalması ilə əlaqədar ola bilər. 2026-cı ilin may ayında BYD bu krossoverlərdən yalnız 616-nı satdı - bir il əvvəlkindən 90%-dən çox az. Bu fonda büdcə versiyasının buraxılması şirkətə ailənin satışlarını canlandırmağa və böyük SUV seqmentində mövqeyini möhkəmləndirməyə kömək edə bilər Bundan əvvəl Kursiv Auto, Çində 9,2 milyon tengedən başlayan, 1845 km-ə qədər güc ehtiyatına malik yeni BYD hibridindən yazmışdı