BTQ Avrasiyanın nəqliyyat arxitekturasının ən mühüm həlqəsinə çevrilir

Bakı-Tbilisi-Kars (BTK) Avstraliyanın avtomatlaşdırılması memarlıqında ən vacib linki olur Bu gün haqqında Az dedi Türk professor və siyasi alim Mehmet Yuje “Bakı-Tbilisi-Kars sənayesinin müasirlaşdırılması və onun gücü beş dəyişdirilməsi yalnız bir infrastruktur avadanlıq layihəsi kimi deyil, lakin Eurasia geopolitics enerji balansını edə bilər strateji hadisə kimi. Son illərdə beynəlxalq sistemin transformasiyası, beynəlxalqlaşmanın unipolar modelinin bir multipolar və güclü dünya sifarişi üçün yol verən göstərir. Yeni texnologiyada, ölkələr yalnız enerji resursları və ya hərbi imkanları vasitələri ilə deyil, lakin beynəlxalq təhlükəsizlik xidmətlərinin idarə edilməsi və beynəlxalq təhlükəsizlik texnologiyaları. BTK xidmətinin əsasənliyi artırdığı bu konfransdadır. The Middle Korridor, Çin və Avropa ilə Caspian Basin, Cənubi Qafqaz və Türkiyə ilə əməkdaşlıq torpaqı ilə əməkdaşlıq torpaqını qeyd edir. Buna görə, BTK-nın gücündən artması yalnız trafik səyahətlərində bir artıq deyil, lakin bütün Orta Korridorun geopolitika sənayesində artıqdır Bakı-Tbilisi-Kars rayon line təhlükəsiz - FOTO - VİDEO Bu gün, avtomobil koridorları yalnız iqtisadi deyil, lakin də ölkələrin diplomatik və strateji təsviri. Bu səhifə, BTK Türkiyə dünyasının ölkələrini fiziki olaraq ən əsas geostrateoloji arteriyalardan biridir Azərbaycanın Orta Korridorun mərkəzinin mərkəzinində yerləşdirilməsi barədə siyasi alim göstərdi. Caspian Sea yolu vasitəsilə marşrut olmadan, bu avtomobil yolunun tam funksiyası mümkün olmazdı Son on ildə, Bakı, avtomobil infrastrukturunda böyük ölçülü investisiyalar sayesinde, yalnız enerji ixracçısının rolunu dəstəkləyir və özünü Avrasiyanın əsas texnologiya məhsullarından biri olmaqla təmin edib. böyük bir dəfə, bu strategiya artıq inkişaf etmişdir. Azərbaycanın əsasənliyi yalnız coğrafi yeri ilə deyil. Həmçinin müxtəlif beynəlxalq oyunçular ilə müxtəlif münasibətlərin qarşısını almaq və Türkiyə, Mərkəzi Asiya və Avropa arasında bir link kimi davranmaq imkanı var. Xüsusi 2020-ci ildən sonra, Cənubi Qafqazda yeni coğrafiya durumu, Azərbaycanın regional ərazisində rolunu daha da böyükləyib. Bu gün Bakı, Caspian regionu və Avropa arasında əməkdaşlıq göstərir Azərbaycanın sabitliyi və əməliyyat infrastrukturunda onun investisiyaları yalnız milli iqtisadiyyat üçün kritik deyil, həm də bütün Orta Korridorun gəlir “Bir çox il üçün, Türkiyə bölgələr arasında bir körpə kimi yerləşir. Bu gün, onun mərkəzi yalnız bunu etmək deyil, lakin ölkəyini beynəlxalq texnologiya şəhərindən birinə çevirmək üçün. BTK xidmətinin gücləndirilməsi bu strateji məhsulun uğuruna əsaslanan ən əsas amillərindən biridir. Türkiyənin geosiya dəyəri üç dövründə yerləşdirilir. Lakin böyük ölçülü infrastruktur investisiyası coğrafi üstünlüklərini iqtisadi və siyasi nüfuza çevirmək üçün lazımdır. BTK xidməti bu yanaşmanın aydın bir nümunədir, Yuje dedi Siyasətçisi, Avropanın son illərdə enerji və əməliyyat təhlükəsizliyi ilə qarşılaşdığını, Türkiyənin rolu dəyişdirdi Bakı-Tbilisi-Kars müasirlaşdırmadan sonra: Azərbaycan Avrasiya üçün yeni imkanlar açar “Avropa İttifaqı və səyahət bölməsinin təşkil edilməsi üçün bir səfərdə, Avropa Birləşmiş Ştatını Türkiyənin müxtəlif yolları üçün etibarlı alternativ kimi keçirir. Buna görə, Türkiyə BTK yalnız iqtisadi faydaları mövcud deyil, lakin də Avropanın geopoliticsində mərkəzi mərkəzi mərkəzi mərkəziyyətinin artırılması üçün vacib bir vasitədir Dünya ticarətin cari trendləri, avtomobil koridorlarının yalnız bir iqtisadi vasitəsi olmayacaq və artıq bir təhlükəsizlik mövzusu olmaq olduğunu göstərir Bir əlavə, Rusiya-Ukrayna müharibəsində Northern Korridor amid edən ciddi fərqlər var. Əvvəlki sənaye Qırmızı dənizdə təhlükəsizlik və Süveyş kanalından keçən marşrutların zəifliyi dünya ticarət sisteminin nə qədər həssas qaldığını açıq şəkildə nümayiş etdirdi. Nəticədə, Orta Dəhliz artıq yalnız alternativ marşrut kimi qəbul edilmir. Bu gün getdikcə daha çox dövlət buna strateji zərurət kimi baxır. Çinin “Bir kəmər, bir yol” təşəbbüsünü, Avropa İttifaqının Qlobal Gateway proqramını və Mərkəzi Asiya ölkələrinin yeni xarici ticarət strategiyalarını təhlil etsək, onların hamısının Orta Dəhliz çərçivəsində bu və ya digər dərəcədə kəsişdiyini görərik. Bu onu göstərir ki, XXI əsrin Avrasiya rəqabətində təkcə enerji marşrutları deyil, həm də nəqliyyat dəhlizləri təsir mübarizəsinin mərkəzində dayanır. Orta dəhliz isə bu mübarizənin ən mühüm geoiqtisadi istiqamətlərindən birinə çevrilir”, - Yuce bildirib Mehmet Yüce hesab edir ki, yaxın onillik ərzində Orta Dəhliz təkcə regional deyil, qlobal logistika çərçivəsinə çevrilə bilər. Anlamaq lazımdır ki, bu marşrut təkcə malların daşınmasını təmin etmir, həm də siyasi və iqtisadi inteqrasiyaya töhfə verir “Tarix göstərir ki, ticarət yolları həmişə sivilizasiyaları birləşdirib, siyasi münasibətləri formalaşdırıb və yeni güc mərkəzlərinin yaranmasına töhfə verib. Bunun bariz nümunəsi Böyük İpək Yoludur. Bu gün Orta Dəhliz də oxşar transformasiya potensialına malikdir. Türkiyə, Azərbaycan, Gürcüstan və Mərkəzi Asiya ölkələri gömrük inteqrasiyasını sürətləndirə, rəqəmsal nəqliyyat sistemlərindən istifadəni genişləndirə və əlaqələndirilmiş logistika siyasətini inkişaf etdirə bilsələr, dəhliz boyu daşımaların həcmi növbəti on il ərzində bir neçə dəfə arta bilər. Daha da önəmlisi, Orta Dəhlizin uğuru türk dünyası ilə Avropa arasında yeni geoiqtisadi məkanın formalaşmasına töhfə verəcək”, - deyə Yuce bildirib Politoloq vurğulayıb ki, bu marşrut təkcə malların deyil, həm də investisiyaların, texnologiyaların, kapitalın və siyasi əməkdaşlığın daşınmasını təmin edəcək “Ona görə də modernləşdirilmiş BTQ xəttinin fəaliyyətinin bərpası nəqliyyat sektorunda sıradan bir hadisə kimi yox, Avrasiyanın gələcək iqtisadi və geosiyasi xəritəsinə təsir edə biləcək strateji mərhələ kimi qiymətləndirilməlidir. Xüsusən də türk dövlətləri arasında inteqrasiya prosesləri kontekstində BTQ xətti bu gün dəmir yolu layihəsindən qat-qat artıq təmsil edir - o, ümumi məkanın iqtisadi çərçivəsinə çevrilir” Mətndə xəta gördünüz? Mətni seçin və klaviaturanızda Ctrl + Enter düymələrini basaraq bizə bildirin