Bakıda “Nəqliyyat, tranzit və logistika” mövzusunda II Xəzər Beynəlxalq Forumu keçirilir (FOTO)

BAKI, Azərbaycan, 3 iyun. Bakıda TransLogistica Caspian sərgisi çərçivəsində "Nəqliyyat, tranzit və logistika" mövzusunda II Xəzər Beynəlxalq Forumu keçirilib Forum zamanı iştirakçılar nəqliyyat və logistika zəncirlərinin rəqəmsallaşdırılması, innovativ həllərin tətbiqi, beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin inkişafı, regionun tranzit potensialının gücləndirilməsi məsələlərini müzakirə ediblər Tədbirdə Orta Dəhliz və Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutunun inkişaf perspektivləri, logistikada rəqəmsal platformalardan istifadə, gömrük və nəqliyyat proseslərinin təkmilləşdirilməsi, beynəlxalq yükdaşımaların səmərəliliyi araşdırılıb Forumda dövlət qurumlarının, beynəlxalq nəqliyyat təşkilatlarının, logistika şirkətlərinin və sənaye assosiasiyalarının nümayəndələri, o cümlədən Azərbaycan, Türkiyə və digər ölkələrin nəqliyyat və logistika sektorunun rəhbərləri və ekspertləri çıxış ediblər Tədbirdə çıxış edən Azərbaycan Quru Nəqliyyatı Agentliyinin Yükdaşımaları Departamentinin direktoru Sübhan Əbilov bildirib ki, Azərbaycanda nəqliyyat sistemində fəal rəqəmsallaşma davam edir və demək olar ki, bütün yükdaşıma xidmətləri artıq elektron formata keçib O, rəqəmsal həllərin ölkənin nəqliyyat sektorunda islahatların əsas istiqamətinə çevrildiyini izah edib. İcazələrin elektron formata çevrilməsi xüsusilə vacibdir Onun sözlərinə görə, bu, beynəlxalq daşıma prosesini xeyli sadələşdirib, belə ki, xarici daşıyıcılar ölkəyə daxil olmadan məsafədən ərizə təqdim edə, ödənişlər edə və icazə ala bilərlər Əbilov əlavə edib ki, Azərbaycan artıq bir neçə ölkə ilə rəqəmsal icazə mübadiləsi sistemi tətbiq edib və onun genişləndirilməsi ilə bağlı danışıqlar aparılır Onun sözlərinə görə, rəqəmsallaşma şəffaflıq və prosedurların sadələşdirilməsi əsasında beynəlxalq daşımalar üçün yeni model yaradır “Azərbaycan Dəmir Yolları” Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti sədrinin müşaviri Emil Məmmədov modernləşdirmə işlərinin başa çatdırılmasından sonra Bakı-Tbilisi-Qars (BTQ) dəmir yolu xəttinin ötürücülük qabiliyyətinin ildə 1 milyon tondan 5 milyon tona yüksəldiyini, Orta Dəhlizinin beynəlxalq yükdaşımalarda rolunu əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirdiyini qeyd edib Onun sözlərinə görə, ötən gün modernləşdirilmiş BTQ dəmir yolu xəttinin tam istifadəyə verilməsi ilə bağlı rəsmi tədbir keçirilib Məmmədov qeyd edib ki, Azərbaycanın coğrafi mövqeyi və ölkədən keçən beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin inkişafı hazırda həm regional, həm də qlobal səviyyədə diqqət mərkəzindədir O, Azərbaycanın nəqliyyat sisteminin imkanlarını bir neçə dəfə artıracaq və yükdaşımaların həcminin artması üçün əlavə imkanlar yaradacaq Orta Dəhlizin inkişafı və Zəngəzur Dəhlizi layihəsinin həyata keçirilməsinin ölkənin tranzit potensialının daha da genişləndirilməsində əsas rol oynadığını vurğulayıb “Azərbaycan Dəmir Yolları” QSC-nin nümayəndəsinin sözlərinə görə, forumun müzakirələri mövcud infrastrukturdan istifadənin ən səmərəli yollarını müəyyən etmək və nəqliyyat və logistika sənayesini sürətlə dəyişən beynəlxalq bazar şərtlərinə uyğunlaşdırmaq məqsədi daşıyır Məmmədov forum iştirakçıları arasında təcrübə mübadiləsinin və perspektiv layihələrin müzakirəsinin nəqliyyat əlaqələrinin inkişafı və beynəlxalq daşımaların səmərəliliyinin artırılması üçün yeni həllərin işlənib hazırlanmasına töhfə verəcəyini diqqətə çatdırıb Beynəlxalq Nəqliyyatçılar Assosiasiyasının (UND) baş icraçı direktoru Alper Özəl vurğuladı ki, Azərbaycan və Türkiyənin regionda strateji yerləşməsi Orta Dəhliz və digər beynəlxalq logistika marşrutlarının inkişafı üçün mühüm imkanlar yaradır Onun sözlərinə görə, 2025-ci ildə Türkiyədən müxtəlif ölkələrə, o cümlədən Avropa (Monqolustan), Portuqaliya (Oman) və Əfqanıstana təxminən 2,2 milyon ixracat göndərilib Bundan başqa, Alper Özəl qeyd edib ki, Türkiyənin keçən il ümumi ixracatı təxminən 260 milyard dollar təşkil edib ki, bunun da təxminən 110 milyard dolları avtomobil yolu ilə daşınıb. Onun sözlərinə görə, bu o deməkdir ki, avtomobil nəqliyyatı ümumi ixracın 41-42%-ni təşkil edir O əlavə edib ki, digər nəqliyyat növlərinin payı dəniz nəqliyyatında təxminən 45-46%, hava nəqliyyatında 8-10%, dəmir yolu nəqliyyatında 1% təşkil edir Rəsmi bildirib ki, dəmir yolu infrastrukturu hələ tam inteqrasiya olunmayıb, lakin hökumət bu istiqamətdə addımlar. O, həmçinin vurğuladı ki, Orta Dəhliz ilk növbədə sürət və bazar tələbləri ilə idarə olunan avtomobil nəqliyyatına əsaslanır Bundan əlavə, Özəl qeyd edib ki, Türkiyə hazırda regional nəqliyyat şəbəkələrini genişləndirmək üçün yeni marşrutlar üzərində işləyir və bu marşrutlar arasında İraq, Suriya, Körfəz ölkələri və Avropa istiqamətləri mühüm rol oynayır O əlavə edib ki, Türkiyənin Mersin, İstanbul və Samsun kimi limanları və logistik qovşaqları Avropa, Qara dəniz və Aralıq dənizinə doğru tranzit imkanlarını genişləndirib