20 illik gözləmə, şəhər üzərində qatar və 200 tengelik bilet: Astanada LRT necə oldu

Birinci vaxt üçün, kapitalda bir işıq rayon avtomobil sistemi inşa planlaşdırmaq 2005-ci ildən sonra və 20 ildən çox sonra, layihə son xidmətə çatdı. Son zamanlarda, layihə operatoru, City Transportation Systems (CTS), rəsmi testin tamamlanmasını açıqladı. paytaxtının ən müxtəlif nümayişlərindən biri olan yeni avtomobil sistemi, həmçinin ilk səyahətlərini qəbul etməyə hazırdır Birinci vaxt üçün, kapitalda bir işıq rayon avtomobil sistemi inşa planlaşdırmaq 2005-ci ildən sonra və 20 ildən çox sonra, layihə son xidmətə çatdı. Son zamanlarda, layihə operatoru, City Transportation Systems (CTS), rəsmi testin tamamlanmasını açıqladı. paytaxtının ən müxtəlif nümayişlərindən biri olan yeni avtomobil sistemi, həmçinin ilk səyahətlərini qəbul etməyə hazırdır Overpasses və stansiyalarda olan şey, bu müxtəlif avtomobillərin təşkil edilməsi və ən yaxşı, trenlər müxtəlif trafik başladıqda? Tengrinews.kz bu gün layihə hər şeyi topladı LRT yolu kapitalın əsas növlərini birləşdirir. Line beynəlxalq hava limanından başlayır (aynı depot xidmətləri üçün inşa edilmişdir) və stansiyada bitdi Nurly Zhol 18 stansiyanın ümumisi şəhərin əsas biznes məhsulları və şəhərin yaşayış sahəsi ilə keçirilir Navigation . . . LRT, avtobuslar və taksilərin yanı sıra şəhərinə getmək üçün bir yol olacaq. trip - 200 onge Mən line heç bir səyahət deyil, rəsmi start gəlir. İndi son parlaq çıxışlar və stansiyalar özlərinə gətirilir, son iş başa çatdırılır. Lakin, yer metronun daxilində kimi görünməyən aydındır Siz biletlər və ya avtomobil kartları iki yolla satın ala bilərsiniz: bilet ofislərində, həmçinin artıq işlənmiş olduğu, və ya stansiyanın girişi ilə self-service maşınlar stansiyalarda nağd üç dildə mövcuddur. Avtomobillər da platformalarda işləyən şəkildən keçirə bilər LRT parçaları yerdən keçdiyi kimi, stansiyalar özləri iki katlı edilmişdir. Burada trafikin məsləhəti tanışlıq: səyahətlər ilk səvviyyəsinə daxildir, qiymətlər üçün ödəniş və sonra ikinci mərkəz platformasına çıxış Photo: IG/jenis qasymbek Platformlar şüşə qapı qapıları tərəfindən yollardan izole edilir, bu da rayonlarda düşməz. Avtomobillərin qurulması avtomatik sürüş qapıları ilə təklif edilir, ki, yalnız səyahətin gəldikdən sonra açılır Son zamanlarda, Akim Zhenis Kassymbek maşınların daxili göstərdi. Daxili, parlaq sarı tonlar üstündür - fikir tərəfindən müqayisə, bu tür bir rəng həmçinin hava limanlarında "solar" atmosfer yaratmaq lazımdır Photo: IG/jenis qasymbek Avtomobillərin daxili naviqasiya diqqqətləri – xəritə stansiyaların xəritəsi tam olaraq klassik yeraltı metrosu ilə eyni görünür, belə ki, qarşılıq ortaya başlamamalıdır Photo: IG/jenis qasymbek Xüsusi rayonlar tamamilə insansız olacaq. Həmçinin kabinin olmaması yolcuları maraqlı bir bonus verir: ilk avtomobilin çox başlanğıcında oturacaqlar "ilk sıra" kapitalının panoramasını görəcək ASTANA (@astana akpcsgi akimat astana) layihənin əsas mərkəzi avtobus marşrutlarından birbaşa yük qaldırılmasıdır. CTS proqramlarına görə, ilk əməliyyat ildə, line gündə 25-dən 45 min insandan gətirir. Yüksək yüksək keyfiyyəti kimi, bir tren 600-dən çox səyahət üçün dizayn edilir Ümumi olaraq, 19 insansız trenlər line üçün verilir. Trafik təşkilatı aşağıdakılardır: 15 trenlər gündə rotaya qarşılaşdırılması planlaşdırılır, digər böyük trenlər texniki problemlər və ya səfər yüklər halda rezervasiya olacaq MOBILOGRAF ŽEZKAZGAN-ASTANA (@abdigalieevvvv) İnfrastrukturun digər elementi, aprel ayında line quraşdırılmış trafik işıqlarıdır. CTS-də izah edilən kimi, onlar bir backup təhlükəsizliyi funksiyası icra ediləcək: onlar yalnız sabit hallarda istifadə edəcək və ya parçaları saxlama iş zamanı istifadə edəcək Xüsusi tarixlər haqqında: aprel ayında, paytaxtın Zhenis Kassymbek sədri May kimi əvvəl ola bilər - həftə iki üç həftə eyni zamanda, müxtəlif uçuşlar başlamanın tam tarixi henüz bilinmir. xidmətinin açılması xidmət xidmət xidmətlərinin açılması və altındakı yeri artırmaq estakadanın özü - məsələn, bu məqsədlə artıq Kaldayakova küçəsi boyunca ağaclar əkilib “Mega Silk Way” ticarət mərkəzinin ərazisində yerüstü piyada keçidinin altındakı ərazi küçə skamyaları və stollarla təchiz edilib. Ərazi həm istirahət etmək, həm də avtobus gözləmək üçün əlverişlidir Şəhər nəqliyyatı ilə inteqrasiya avtobus şəbəkəsinə də təsir edəcək. CTS-in daha əvvəl bildirdiyi kimi, LRT açıldıqdan sonra paytaxtda yeni avtobus marşrutları fəaliyyətə başlayacaq - onlar yaxın əraziləri yerüstü metro stansiyaları ilə birləşdirən qidalandırıcı nəqliyyat rolunu oynayacaqlar Xətt hündürlükdə olan yol ötürücüsü ilə keçir və yolun hərəkət hissəsindən tamamilə təcrid olunub. Bu, avtomobillərlə kəsişmələri və müntəzəm işıqforları aradan qaldırır. Qatarların maksimal sürəti saatda 80 kilometrə yaxın olacaq Müntəzəm uçuşlar hələ başlamasa da, yerüstü keçidlərdə sınaq qatarları artıq şəhər mənzərəsinin tanış xüsusiyyətinə çevrilib. Hərəkət edən qatarlar müntəzəm olaraq yoldan keçənlərin və mobiloqrafların diqqətini cəlb edir, onlar onları aktiv şəkildə videoya çəkir və kadrları sosial şəbəkələrdə paylaşırlar MOBILOGRAPH ZHEZKAZGAN-ASTANA-dan nəşr (@abdigalieevvv) Sosial media istifadəçiləri hətta çəkiliş üçün ən yaxşı yerlərin koordinatlarını paylaşmağa başladılar. Nəşrlərə görə, qatarların keçməsində yaxşı bir açı ilə ən populyar nöqtələrdən biri indi Kaldayakova küçəsində yerləşir LRT-nin əsas magistral yollarda hərəkəti təxminən 5 faiz azaldacağı gözlənilir. Ancaq belə bir təvazökar azalmanın adi sürücülər üçün həqiqətən nəzərə çarpacaq olub-olmayacağı hələ də açıq sualdır Gələcək nəqliyyat sisteminin ilk eskizləri hələ 2022-ci ildə ictimai sahədə ortaya çıxdı LRT eskizi. Mənbə: Astana şəhəri Həmin təsvirləri bitmiş obyektlərlə müqayisə etsəniz, ilkin konsepsiyanın demək olar ki, heç bir dəyişiklik olmadan son mərhələyə çatdığını görə bilərsiniz Dizaynerlər kompüter təsvirlərində gələcək önlükləri və eniş zonalarını təxminən belə gördülər LRT eskizi. Mənbə: Astana şəhəri Akimin bu yaxınlarda nümayiş etdirdiyi stansiyalardan birinin real görünüşü həqiqətən də bu köhnə kompüter eskizlərini təkrarlayır Şəkil:IG/jenis_qasymbek Təxminən bir il əvvəl Tengrinews.kz oxucuları Astanadakı estakadanın xarici görünüşünə görə Çinin Sian şəhərindəki nəqliyyat sisteminə çox bənzədiyini müşahidə etmişdilər. Bu oxşarlıq başa düşüləndir, çünki kapital layihəsi ilkin olaraq Çin texnologiyalarından istifadə edilməklə və ÇXR mütəxəssislərinin iştirakı ilə tikilib Gələcəkdə şəhər rəhbərliyi xətti şəhərətrafı Kosşıya qədər uzatmağı planlaşdırır. Artıq layihənin ikinci mərhələsinə hazırlıq işlərinə başlanılıb - bu yaxınlarda estakadanın yeni hissəsi üçün ilk dəmir-beton tir tökülüb. Bununla belə, nəqliyyat şəbəkəsinin şəhər ətrafında daha da irəli gedəcəyi barədə danışmaq hələ tezdir İllər boyu korrupsiya qalmaqalları və böyük uzunmüddətli tikinti layihəsi statusu ilə bağlı olan layihə nəhayət ki, son sınaqlara çıxarıldı. Prezident Qasım-Jomart Tokayev bundan əvvəl onun taleyi ilə bağlı müzakirələrə son qoyub. Layihəni ilkin olaraq səhv adlandıraraq, o, birbaşa bildirdi ki, ölkənin sadəcə olaraq başqa yolu yoxdur: tikintini yarı yolda buraxmaq daha böyük itkilər gətirəcək. Hökumətə və akimliyə layihəni həyata keçirmək tapşırılıb Artıq qatarlar işə salındığı üçün Astanalılar yalnız rəsmi startı gözləyə və nəqliyyatın hərəkətdə olduğunu yoxlaya bilərlər Qazaxıstanda və dünyada baş verən hadisələr haqqında ən vacib şeylər