Kırgızistan'da güçlü bir depo altyapısı oluşturulacak -

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolunun inşası ve önemli otoyolların modernizasyonu, cumhuriyetin Avrupa ile Güneydoğu Asya arasında merkezi bir geçiş merkezi haline gelmesini sağlayacaktır. Ekonomi ve Ticaret Bakan Birinci Yardımcısı Choro Seyitov brifingde konuyla ilgili bilgi verdi Ona göre, bu projenin uygulanması ülkenin yalnızca iç lojistiğini geliştirmekle kalmayacak, aynı zamanda uluslararası transitten büyük ölçekte para kazanmasına da olanak tanıyacak Gelişimin önemli bir aşaması, güçlü bir depo altyapısının oluşturulması olacaktır. Cumhuriyette çok sayıda ticaret ve lojistik merkezi (TLC), toptan satış ve dağıtım merkezi (ORC) ve büyük gümrüklü depoların açılması planlanıyor Özellikle Celal-Abad bölgesindeki ulaşım yollarının kesiştiği noktada modern bir yükleme ve boşaltma istasyonu ortaya çıkacak. "Kırgızpochtasy" zaten bu yönde aktif çalışmalar yürütüyor Başlıca rekabet avantajı Kırgızistan Choro Seiitov'dan geçen rotanın hızıdır "Ülkemiz üzerinden malların teslimatı alternatif güzergahlara göre çok daha hızlı. Demiryolu, lojistik firmaları için kritik önem taşıyan taşımayı önemli ölçüde hızlandıracak." Transit akışları çekmek ekonomi için çarpan etkisine sahiptir: ithalatta KDV ödenmesinden ülke bütçesine, gelirden küçük işletmelere ve ulaşım hizmetlerinden (yakıt, yiyecek ve otopark hizmetlerinin satın alınması) kadar Gelecekte Kırgızistan'ın lojistik merkezi küresel ağa entegre edilecek. Ülkeyi, Pakistan'daki Karaçi dahil dünyanın en büyük limanlarının yanı sıra Birleşik Arap Emirlikleri, Türkiye, İran ve Avrupa'daki (Amsterdam'dan Riga ve Novorossiysk'e) limanlara bağlaması planlanıyor. Bu, yalnızca transit geçişin etkin bir şekilde yönetilmesine değil, aynı zamanda yerli ürünlerin dünya çapında dağıtılmasına da olanak tanıyacak