Tenqri
Ana Sayfa
Dünya

Son ticaret verilerine göre Özbekistan'ın demiryolu ithalatı ihracatı 2,5 kat geride bıraktı

Web sitesi performansını artırmak ve kullanıcı deneyiminizi geliştirmek için çerezleri kullanıyoruz. Göz atmaya devam ederek çerezlerin kullanımını kabul etmiş olursunuz. Kun.uz Gizlilik Politikası Özbekistan'ın demiryolu sektörü geçen yıl gelen ve giden mallar arasında önemli bir dengesizlik yaşad

yaklaşık 2 saat önce0 görüntülemekun.uz
Son ticaret verilerine göre Özbekistan'ın demiryolu ithalatı ihracatı 2,5 kat geride bıraktı
Paylaş:

Web sitesi performansını artırmak ve kullanıcı deneyiminizi geliştirmek için çerezleri kullanıyoruz. Göz atmaya devam ederek çerezlerin kullanımını kabul etmiş olursunuz. Kun.uz Gizlilik Politikası Özbekistan'ın demiryolu sektörü geçen yıl gelen ve giden mallar arasında önemli bir dengesizlik yaşadı; ithalat hacimleri ihracatı 2,5 kat geride bıraktı. Uztemiryulkonteyner'in basın servisine göre, ihracat-ithalat konteyner taşımalarının toplam hacmi 355.752 TEU'ya ulaştı Özbekistan Demiryolları'nın bağlı kuruluşu tarafından sağlanan veriler, 2024'e kıyasla genel performansta %21'lik bir artış olduğunu gösteriyor. Bu büyüme, öncelikle ülkeye giren mallardaki keskin artıştan kaynaklandı Demiryolu konteynerleriyle gelen ithal malların hacmi, bir önceki yıla göre %30 artışla 256.115 TEU'ya ulaştı. Buna karşılık, Özbekistan'dan yapılan ihracat sevkiyatları %3,5 oranında mütevazı bir artış göstererek toplam 99.637 TEU'ya ulaştı Lojistik uzmanları ithalattaki artışı büyük ölçüde Kazakistan'ın Altynkol ve Dostyk istasyonlarının yanı sıra Rusya'daki Magnitogorsk istasyonları üzerinden artan transit geçişlere bağlıyor. Magnitogorsk ayrıca ülkenin ihracat büyümesinde de önemli bir rol oynadı Bu koridorlarda faaliyet artarken şirket, başta Nakhodka ve Vladivostok olmak üzere Rusya'nın Uzak Doğu limanlarından yapılan sevkiyatlarda düşüş kaydetti. Bunu telafi etmek için yeni çok modlu rotalara öncelik verildi: Konteyner rakamlarındaki artışa rağmen Cumhurbaşkanı Shavkat Mirziyoyev, Şubat ayında yapılan bir toplantıda demiryolu sektörünün genel katkısından duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi. 2025 yılında demiryoluyla taşınan toplam kargo tonajının yalnızca %3,3 oranında arttığını, bunun Özbekistan'ın toplam yük hacminin %7'sinden azını oluşturduğunu belirtti Başkan, önemli bir verimlilik açığının altını çizerek, demiryoluyla mal ihracatının kamyona göre 3-4 kat daha uzun sürdüğüne dikkat çekti. Bu yıl için hükümet hem yük hem de yolcu trafiğini en az %10 artırma hedefi belirledi Bu hedeflere ulaşmak için Özbekistan Demiryollarına operasyonel ve temel olmayan harcamaları kısması talimatı verildi. Tasarruf edilen fonların, demiryolunu karayolu taşımacılığına göre daha rekabetçi bir alternatif haline getirmek amacıyla hizmet kalitesinin ve altyapının iyileştirilmesine yeniden yatırılması bekleniyor Materyallerin herhangi bir biçimde çoğaltılmasına, çoğaltılmasına ve dağıtılmasına yalnızca yayıncının önceden yazılı izni ile izin verilir.KUN.UZ. Sertifika: No. 0987 Yayın tarihi: 22 Haziran 2015 Kurucu: WEB EXPERT LLC Yazım adresi: 100043, 1-Charkh Kamolon 12, Novza caddesi, Chilanzar bölgesi, Taşkent Ⓣ - makale ve materyallerdeki bu işaret, bunların ticari ve reklam hakları temelinde yayınlandığı anlamına gelir

Kaynak: kun.uz

Diğer Haberler

Uzbekistan’s rail imports outpace exports by 2.5 times in latest trade data | Tenqri