Bir ekonomistin görüşüne göre Özbekistan Havayolları ana dış pazardan yalnızca jet yakıtı sıkıntısı nedeniyle mi çekiliyor?

Ekonomist Otabek Bakirov, Özbekistan Havayolları'nın yalnızca jet yakıtı kıtlığı ve fiyatlarındaki artış nedeniyle Rusya'ya uçuşları azalttığı yönündeki açıklamasının yetersiz göründüğüne inanıyor Ona göre Rusya rotası havayolu için önemli bir dış pazar olmaya devam ediyor: mevsime bağlı olarak uluslararası uçuşların yarısından fazlasını oluşturuyor. Aynı zamanda Özbekistan ile Rusya arasında haftada 300'den fazla uçuş gerçekleştiriliyor ve bunların yaklaşık 100'ü Özbekistan Havayolları tarafından gerçekleştiriliyor Bakirov, Özbek taşıyıcının kararına rağmen Rus havayollarının henüz Özbekistan'a uçuşlarda bir azalma açıklamadığına dikkat çekiyor. Şu anda 10'dan fazla Rus havayolu şirketi haftada yaklaşık 200 uçuş gerçekleştiriyor ve Rus taşıyıcılar için Özbekistan ana destinasyonlardan ve transit rotalardan biri haline geldi Ekonomist ayrıca Özbekistan Havayolları'nın batı, doğu veya yurt içi diğer destinasyonlara uçuşlarda bir artış bildirmediğini de belirtiyor. Ona göre bu, durumu daha da açıklayıcı hale getiriyor: Eğer sorun gerçekten sadece yakıtsa, rota ağının daha anlaşılır bir şekilde yeniden dağıtılmasını görmek mantıklı olacaktır Bakirov, Telegram kanalında şöyle yazıyor: "Ana dış rotadaki uçuşlardaki azalma, havayolunun daha ayrıntılı bir açıklama yapmasını gerektiriyor, özellikle de Mayıs ayında Özbekistan Havayolları'nın uçuş sayısının artmaya devam ettiği, ancak uçakların günde havada geçirdiği sürenin azalmasına rağmen." Bir hata bulursanız lütfen bir metin parçası seçin ve Ctrl+Enter tuşlarına basın