UPS, 2025'teki uçak kazasından Boeing'i sorumlu tuttu

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'na (NTSB) sunulan belgelere göre UPS, Boeing ve ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından onaylanan tüm bakım programlarına uyuyordu. Boeing'in 2008 ve 2011 yıllarına ait servis mektupları, mevcut denetim aralıklarının potansiyel sorunları tespit etmek için yeterli olduğunu, dolayısıyla taşıyıcının bakım programını değiştirmediğini belirtti Honolulu'ya gitmekte olan McDonnell Douglas MD-11 kargo uçağı Uçuş 2976, 4 Kasım 2025'te Louisville Muhammad Ali Uluslararası Havalimanı'ndan kalktıktan kısa bir süre sonra, sol motor ve pilon ayrıldıktan sonra düştü. Felaket sonucunda 3 mürettebat ve yerde bulunan 12 kişi öldü, 23 kişi de yaralandı Buna karşılık Boeing, müfettişlere, 2008 yılında arızayla ilgili bilgi aldıktan sonra herhangi bir güvenlik tehdidi olmadığı sonucuna vardığını söyledi. Aynı zamanda şirket, rulman muayenelerinin artırılmasını öneren bir servis mektubu yayınladı ve daha sonra bakım kılavuzunu, rulman yanlış hizalamasının kontrolüne yönelik bir prosedür içerecek şekilde güncelledi Boeing ayrıca uçak operatörlerinin, filolarını düzenleyici kurumlarla koordineli bir şekilde muhafaza etmekten sorumlu olduğunu söyledi Kazayla ilgili soruşturma sürüyor. Kazanın olası nedenini belirleyecek nihai rapor henüz yayınlanmadı Daha önce Air Astana'nın Boeing ile 15'e kadar uzun mesafe Boeing 787-9 Dreamliner uçağının tedariki için bir sözleşme imzaladığı bildirilmişti