Taşkent-Semerkant ücretli yolu Sergeli'den başlar ve yolculuk 2−2,5 saat sürer

Taşkent-Semerkand ücretli yolu Sergeli'den başlar. Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Komitesi'nin Avtoyulinvest ajansı Müdür Yardımcısı Asliddin Isayev, O'zbekiston 24 televizyon kanalına verdiği röportajda bu konuyu anlattı Taşkent'ten Semerkant'a kadar olan mevcut yol günde 55.000 ila 60.000 araç taşıyor. Ücretli yolun inşası, başkentten Semerkant'a seyahat süresini 2−2,5 saate düşürecek "Projeye ilişkin büyük yatırımcı firmalarla görüşmeler tamamlandı. Ana finansman şartlarına ilişkin sözleşme öncesi görüşmeler sürüyor. İnşaat çalışmalarının yakın zamanda başlaması planlanıyor. Aralarında küresel ilk 100'de yer alan şirketlerin de bulunduğu büyük Çinli yatırımcılar projeye ilgi gösterdi." Ücretli yolun 12 giriş ve çıkış noktası olacak. Otoyol tamamen dijitalleştirilecek ve 7/24 akıllı ulaşım sistemleriyle donatılacak. Spot Reklam Yol, Taşkent'in Sergeli ilçesindeki ana çevre yolundan başlayacak ve Semerkant bölgesinde sona erecek. Güzergahın mevcut yola paralel ilerlemesi planlanıyor Ücretler, yatırımcı tekliflerinin değerlendirilmesi de dahil olmak üzere nihai görüşmelerin ardından belirlenecek. Nihai fiyat nüfusun finansal yeteneklerine göre belirlenecek Taşkent'ten Semerkant'a giden ücretli yolun inşaatının beş yıl içinde tamamlanması planlanıyor. Ancak projenin tamamen bitmesi beklenmeden otoyolun kademeli olarak açılması da söz konusu olabilir Asliddin Isayev, "Araştırmalarımıza göre en yoğun trafik akışı Taşkent'ten Sırderya'ya kadar olan kesimde görülüyor. Yatırımcılarla yapılan görüşmelerde yolun aşamalı olarak yani bireysel bölümlerde kullanıma açılması ihtimali de değerlendirilecek" dedi Onaylanan fizibilite çalışmasına göre projenin inşaat maliyetinin 2,25 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. 140 km'si toprak stabilizasyonu, 7,2 km'si taş ve kırma taş kolonlarla güçlendirilmesi, 132,8 km'si ise zayıf zeminin kum-çakıl karışımıyla değiştirilmesi planlanıyor Ayrıca 12 adet ulaşım kavşağı, 60 adet tünel geçişi, 91 adet köprü, 16 adet üst geçit ve 258 adet menfez (drenaj yapıları) yapılması planlanmaktadır Ücretli yolun teknik göstergeleri: Bu materyalin İngilizce versiyonu yapay zeka çeviri araçlarının yardımıyla oluşturulmuştur ve orijinal metinden biraz farklı olabilir