Ожидается ли в Казахстане топливный кризис – мнение | LS

В России набирает обороты топливный кризис. Директор аналитической компании PACE Analytics Аскар Исмаилов высказал LS мнение о том, как дефицит ГСМ в соседней стране отразится на Казахстане По его словам, пока есть запрет на экспорт нефтепродуктов из Казахстана, прямого дефицита моторного топлива в стране не ожидается "РК пока покрывает основную часть внутреннего потребления. Однако рынок ЕАЭС интегрирован. Казахстан традиционно импортировал из России определенные объемы. Высокая зависимость сохраняется по авиакеросину. Сокращение предложения в соседней стране может привести к росту цен из-за удорожания альтернативных поставок", – пояснил автор Telegram-канала PACE При этом, по его мнению, регуляторно Казахстан может экспортировать нефть за рубеж для дальнейшей переработки и возврата ГСМ в страну, что также является одним из инструментов решения проблемы. Но, как пояснил А. Исмаилов, пока таких прецедентов не было Он привел в пример то, что общая мощность нефтепереработки в Западном Китае составляет до 30 млн тонн в год. Поэтому ситуация для Казахстана больше носит психологический характер. Если воспользоваться инструментами, которые есть в наличии у Казахстана, проблем с топливом не должно быть Ждать ли проблем в Казахстане По словам аналитика, полноценного топливного кризиса в Казахстане в ближайшей перспективе не ожидается. Запасы ГСМ на внутреннем рынке достаточны, а внутреннее производство остается относительно стабильным Правительство уже продлило запрет на вывоз бензина и дизеля автотранспортом до 21 ноября 2026 года, включая страны ЕАЭС "Риски обострения возможны ближе к осени 2026 года в случае дальнейшего накопления простоев российских НПЗ. Участился фактор незаконного экспорта из Казахстана, но он пока не оказывает системно негативного влияния. Эти объемы составляют незначительную долю от всего объема переработки нефти в РК", – заметил А. Исмаилов Топливный кризис, как считает эксперт, в Казахстане будет иметь структурный характер в перспективе 4-5 лет, когда сильно истощатся месторождения, которые не смогут поставлять нефть на крупные НПЗ. Ситуацию ухудшает и увеличение акцизов на нефтепродукты, деньги от которых поступают в бюджет, а должны были идти на поддержание устойчивости системы добычи нефти на зрелых месторождениях, заметил А. Исмаилов Когда ожидать дефицита ГСМ В ближайшие один-два месяца дефицита по массовым видам топлива не ожидается. Тем не менее, по словам собеседника LS, локальные проблемы возможны по авиакеросину. В Казахстане ситуация останется контролируемой при условии жесткого контроля за экспортом ГСМ А. Исмаилов отмечает, что резкий рост цен маловероятен. Инструменты государственного регулирования этому препятствуют Однако умеренное повышение прайса на отдельные виды топлива продолжится. Но это не связано с ситуацией в России Правительство располагает рычагами для сдерживания спекулятивного роста. Главный риск – не столько дефицит, сколько ценовой шок из-за перетоков и панических настроений "Уже принятые меры (продление запрета на вывоз ГСМ, мониторинг индикативных балансов) правильны, но требуют жесткой реализации. Я бы еще добавил поиск потенциальных поставщиков топлива из других регионов мира. При сохранении текущей ситуации в отрасли к 2030 году Казахстан станет импортозависимой страной. Поэтому готовиться к этому моменту нужно уже сейчас", – заключил А. Исмаилов Ранее LS сообщал, что в приграничных областях Казахстана резко вырос спрос на топливо