Suçluluğumdan emin değilim: Ölümcül kaza hakkında Shavkat Rakhmonov'un karısı

Askerin karısına göre, kaza anında araba yaklaşık 85-90 km/saat hızla hareket ediyordu. Arabadakilerin hiçbiri uyumuyordu; Yolcular birbirleriyle konuşuyorlardı Bir ara arabanın yol kenarına doğru hareket ettiğini fark ettiğini ve yol kenarına doğru gitmeye başladığını söyledi. Arabayı yola geri döndürmeye çalışırken direksiyonu keskin bir şekilde sola çevirdi, ardından ona göre olan bitenin kontrolünü kaybetti ve daha fazla hiçbir şey hatırlamıyor Suçunu kabul etmesiyle ilgili soruyu yanıtlayan sanık, arabayı kullandığı gerçeğini inkar etmediğini kaydetti "Direksiyonun arkasında olduğumu ve arabayı sürdüğümü itiraf ediyorum." Ama insanların ölümünden onun sorumlu olup olmadığından emin değilim. Aracın yolunun veya durumunun bir faktör olabileceğini söyledi Rakhmonova ayrıca 2014 yılından beri araç kullandığını da söyledi. Kazanın meydana geldiği Land Cruiser ise 2019 modeldi. Ona göre bakım ve denetim genellikle ailenin erkekleri tarafından yapılıyordu Sanık ayrıca geçen yıl meydana gelen 19 trafik ihlaline ilişkin bilgiler hakkında da yorum yaptı. Cezaların çoğunun park etmeyle ilgili olduğunu söyledi — Çoğunlukla çocukları alıp şehri dolaşıyorum. Bazen bir çocuğu bırakmayı veya almayı kolaylaştıracak şekilde park etmek zorunda kalıyorsunuz, pek çok para cezası özellikle yanlış yere park etmekten kaynaklanıyor” diye açıkladı Duruşmada, kaza sonrası yapılması istenen muayene konuları da gündeme getirildi. Vaka üzerinde çalışan uzman, belirli çalışmaların yapılması kararının soruşturmacı tarafından verildiğini ancak genellikle bir kaza durumunda birkaç ana inceleme türünün gerçekleştirildiğini açıkladı Ayrıca uzmanlar, kazanın koşulları hakkında bir çalışma yürütebilir ve bu da sürücünün kazayı önleyecek teknik yeterliliğe sahip olup olmadığını belirlemeyi mümkün kılar. Ancak uzmanın açıkladığı gibi, söz konusu durumda böyle bir muayene yapılmamıştır — Böyle bir inceleme, olayın ikinci bir tarafının da olması durumunda, örneğin başka bir araçla çarpışma veya yaya ile çarpışma durumunda yapılır. Daha sonra katılımcıların eylemlerini ve bir kazayı önleme olasılığını analiz edebilirsiniz" dedi uzman Ona göre, bu durumda araba yol çitine çarptıktan sonra devrildi, bu nedenle çalışma arabanın teknik durumunun kontrol edilmesiyle sınırlıydı — Çit yol kullanıcısı olarak kabul edilmez. Sürücü için bir sorun yaratmıyor, bu nedenle bu gibi durumlarda yalnızca otomobilin teknik durumu inceleniyor; direksiyon sisteminin, frenlerin ve diğer bileşenlerin servis kolaylığı," diye açıkladı uzman Daha önce Shavkat Rakhmonov'un karısının ölümcül kazadan önce yılda 19 kez trafik kurallarını ihlal ettiği biliniyordu. Mahkemede bilirkişi, aracın daha önce tamamen çalışır durumda olan bir kaza sonucu tüm hasarı aldığını söyledi. Ön duruşmanın ardından avukatı, ölümcül kaza dosyasının daha detaylı incelenmek üzere iade edilmesini isterken, kazada hayatını kaybeden kızın ailesi de Gulayim'i affettiklerini söyledi