МДС предупредил о рисках законопроекта о регистрации мопедов в Кыргызстане

Международный деловой совет предупредил о возможных экономических последствиях законопроекта о регистрации мопедов. Документ, принятый Жогорку Кенешем во втором чтении 11 марта, предусматривает обязательную госрегистрацию мопедов и получение водительского удостоверения категории A1 для управления таким транспортом Бизнес-сообщество поддерживает цели законопроекта, направленные на повышение безопасности дорожного движения и упорядочение использования мототранспорта. Однако эксперты считают, что внедрение новых правил без переходного периода может создать серьезные социально-экономические проблемы По данным участников рынка доставки, в Кыргызстане работает более 7 тысяч курьеров, которые используют мопеды и маломощный мототранспорт для выполнения заказов. Для большинства из них мопед является не средством личного передвижения, а инструментом заработка. Среди таких работников — студенты, люди с частичной занятостью, трудовые мигранты внутри страны и представители социально уязвимых групп Сервисы доставки стали важной частью городской экономики. Они обеспечивают логистику для ресторанов, магазинов, аптек и маркетплейсов Эксперты также указывают на институциональные ограничения. Законопроект предполагает обязательное наличие водительского удостоверения категории A1, однако число автошкол, которые обучают этой категории, остается ограниченным. В случае быстрого введения новых требований многие водители мопедов не смогут оперативно получить необходимые права Еще одной проблемой остается регистрация уже используемой техники. Значительная часть мопедов ввезена в страну в период, когда регистрация не требовалась. У владельцев часто отсутствуют технические паспорта и документы, подтверждающие происхождение транспорта. Без механизма легализации такие мопеды будет сложно поставить на учет