Çin ilk kez bir ayda bir milyondan fazla otomobil ihraç etti

Çin otomotiv endüstrisi yeni bir rekora imza attı. Carnewschina'nın haberine göre, Haziran 2026'da ülke ilk kez bir ayda 1 milyondan fazla otomobil ihraç etti. Aynı zamanda yurt dışına gönderilen otomobillerin yarıdan fazlasının elektrikli veya hibrit olduğu ortaya çıktı Çin Otomobil Üreticileri Birliği'ne (CAAM) göre haziran ayında ülkeden 1.037 milyon araç ihraç edildi. Bu, Mayıs ayına göre %11,6, bir yıl öncesine göre ise %75,1 daha fazla 2026 yılının ilk altı ayında yurt dışı teslimatları %65,3 artışla 5,096 milyon araca ulaştı Yılın başında CAAM, 2026 yılı sonunda ihracatın yalnızca %4,3 artarak 7,4 milyon araca çıkmasını bekliyordu. Ancak mevcut hız tahminleri önemli ölçüde aştı Büyümenin ana itici gücü yeni enerji araçları (NEV'ler) (elektrikli araçlar, şarjlı hibritler ve genişletilmiş menzilli modeller) oldu. Haziran ayında Çin bu makinelerden 523 bin adet ihraç etti; bu rakam bir önceki yıla göre 2,6 kat daha fazla. Tarihte ilk kez ülkenin otomobil ihracatının yarısından fazlasını onlar oluşturdu Altı ayda NEV ihracatı 2,355 milyon araca ulaştı; bu da tüm yurt dışı teslimatların neredeyse %46'sına tekabül ediyor Uzmanlar birkaç nedenden söz ediyor. İlk olarak Çin, pillerin, elektrik motorlarının ve diğer önemli elektroniklerin üretimini tam olarak kontrol ediyor ve bu da maliyetlerin düşük tutulmasına yardımcı oluyor İkincisi, Çinli markalar teknolojiye güveniyor. Hızlı şarj, 800 volt mimari, gelişmiş sürücü destek sistemleri ve zengin donanım, onlara Avrupalı ve Japon rakiplerine göre avantaj sağlıyor Son olarak, gelişmekte olan pazarlardaki talep hızla artıyor. Çin otomobillerinin ana alıcıları Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Rusya ülkeleridir Rekor rakamlara rağmen analistler büyüme oranlarının yılın ikinci yarısında yavaşlayabileceğine inanıyor. İhracat, anti-sübvansiyon soruşturmaları ve karbon tarifeleri de dahil olmak üzere yeni AB ticaret kısıtlamalarından etkilenmeye başlıyor. 2025'teki yüksek bazın da etkisi olabilir Bununla birlikte Çin, dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olmaya devam ediyor ve küresel pazardaki konumunu güçlendirmeye devam ediyor Daha önce Kursiv Auto, yerel markaların güçlenmesi nedeniyle en büyük Alman markalarının Çin'de müşteri kaybetmeye devam ettiğini bildirmişti