Elektrikli scooter sürücüleri kaldırımda araç kullandıklarında ne kadar para cezasıyla karşı karşıya kalacaklar?

Herhangi bir durumda, yayaları korkutmak, uzun bir süre tartışılmıştır. Böyle bir yasağın konusu altı ay önce başladı, Mazhilis başka şeyler arasında, “yol güvenliğinin dijitalleştirilmesi” alanında bir fatura aldı Recall that according to the so- name "scooter" article 57 of the Republic of Kazakistan "On road traffic" (ve ilgili paragraf 168-1 trafik kuralları): “Elektrik scooterları bir döngü yolunda sürüyor, bir döngü şerit. Bisiklet yolu yokluğunda, bir bisiklet şerit, elektrikli scooter sürücüleri devam ediyor: Bu son cümle ( 57. paragrafın dördüncü paragrafı) silindi. Kazakistan Cumhuriyeti 24 Haziran 2026 No. 326-VIII "Değişimler ve Kazakistan Cumhuriyeti'nin Dijitalleşme, Ulaşımda Gelişmiş Teknolojilerin Korunması" yürürlüğe girer Ancak bu durumda ilgilendiğimiz değişiklikler, yayından sonraki 60 gün gibi yürürlüğe girer - 25 Ağustos 2026 Romanla, itiraf etmeliyim, tartışılmaz. Tartışma sırasında neden olduğu tartışma, bisiklet şeritlerinin her yerde olmadığı için, kenardaki yürüyüş yasağının otoyolda kitle hareket etmesi için scooterların sürücülerini zorlayacağından kaynaklanıyordu Bununla birlikte, norm kabul edildi - “yasalar için yarattığı riskler. Peki, nasıl çalıştığını görelim Gerçek şu ki, elektrikli bir scooter mekanik bir araç değildir (38. paragrafa göre) Kazakistan Cumhuriyeti "On Yolu Trafik" Kanununun 1. maddesi. Sonuç olarak, elektrikli scooter kullanan kişiler mekanik araçların sürücülerine dayatılan tüm idari ve suç sorumluluğu kapsamını taşımazlar İsim olarak, Kazakistan Cumhuriyeti'nin Yönetim Kurulu'na göre (İsviçre Kanununun 6.15. maddesi) trafik kurallarının ihlali için, “başka yol kullanıcıları”, yayalar ve yolcularla birlikte – ilk kez 2026 - 8,650 onge) sorumludur Kodlama – ve şu anda hareket etmek yasaklanmış yanwalks ve yaya yolları. İyilerin amaçlarından biri olası gelecekteki ihlalleri önlemek istiyorsa, o zaman “geleneksel” sürücüleri için iyilerin büyüklüğüyle karşılaştırılır, mekanik araçlar Başka bir nokta yönetimdir. Yine, elektrikli scooter tam teşekküllü değil, mekanik bir araç, yol trafiğine kabul ücretsizdir, kayıt gerekli değildir Evet, 1 Temmuz 2026'dan itibaren, yol trafiği alanında yapılan değişikliklerle ilgili başka bir yasa - 30 Aralık 2025 No. 246-VIII "Değişimler ve Kazakistan Cumhuriyeti'nin Bazı Sektörlerin Önlenmesi ve İyileştirilmesi" yürürlüğe girer. Ve buna göre, bireysel girişimciler ve yasal varlıklar tarafından kiralanan (kickshare) elektrikli scooterların yol trafiğine kabul etme prosedürü değişecektir Pratikte, mekanik araçlara büyük ölçüde eşitlenecekler: zorunlu denetim, otomatik sigorta, bir sürücünün kullanıcıları için lisansına ihtiyacı. Ve en önemlisi, elektrikli scooter'ın her iki polis devriyelerini ve otomatik olarak tanımlamak kolay olacaktır Ancak mevcut olmayan elektrik scooterları için, bu yeni kurallar uygulanmaz. Sadece suçluyu fiziksel olarak onu yakalamakla adalete götürebilirsin Bununla birlikte, elektrikli scooter iyi ödeme yapmadan kaçmaya çalışırsa, üç gün boyunca yönetim kodunun 6.13. maddesinde yönetici kodun bir çalışanın gereksinimlerine göre daha ağır olacaktır. Tabii ki, aynı anda tutuklanmış ve özel bir parkta birçok araç idari kodun 797. maddesine uygun olarak, elektrik scooterı, mekanik olmasa da, hala araç