İran Hürmüz'ü engelliyor - Trump'ın sabrı tükeniyor - Shereshevsky Analytics

İran, çoğu gemi için Hormuz'un Strait'ini hala bloklar ve bunun geçmesini iddia ediyor. Bu, Amerikan petrol şirketlerinin hoşnutsuzluklarına, çeşitli ülkelerin diplomatlarına ve elbette ABD Başkanı Donald Trump'ın öfkesine neden oluyor Normal zamanlarda, dünya petrol ticaretinin yaklaşık% 20'si Hormuz'ın Strait'i geçti. Şimdi İran'ın eylemleri nedeniyle etkili bir şekilde kapatılıyor, ki bu da Tankerler ve petrolün yaklaşık 15 milyon varı küresel pazardan geri çekiliyor. Bu daha yüksek fiyatlara yol açıyor ve küresel bir ekonomik durgunluk tehdit ediyor Salı günü ABD ve İran iki haftalık ateşkese ulaşmak için ortaya çıktı. Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail, İran'ın kritik altyapısına ve Tahran'a, Hormuz'ın Strait'ini açmaya karar verdi. Ancak pratikte, abluka kaldırılmamıştı. İran gemilerin geçişini kısıtlamaya devam ediyor ve ödeme talep eden birkaç kişiden ödeme talep ediyor Bu arada, petrol endüstrisi, Beyaz Saray'ın önünde Hormuz'ın Strait'teki konumunu savunuyor. Yayın Politico'ya göre, heyecan verici kaynaklar, petrol yöneticileri uluslararası anlaşmalara, mevzuata ve yüksek ödemelere atıfta bulunuyor, İran'ın strait üzerinden geçiş için sorumlu tutma niyetine karşı çıkıyor, Tahran bu tür ücretleri talep ediyor Başkan Donald Trump'ın İran barış planı, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki önemli siyasi ve ekonomik gruplardan biridir: petrol endüstrisi. Yöneticiler Beyaz Saray'a, Devlet Bakanı Marco Rubio ve Başkan Jay D. Vance'ın İran'ı protesto etmesi için, Trump'ın stratejik olarak önemli Strait'in üzerinden geçiş yapması konusunda sorumlu tutma hakkını etkin bir şekilde aldı. Bu, anonimlik durumunda endüstri danışmanlarından biri tarafından rapor edildi. “Elbette evet,” dedi yöneticiler Beyaz Saray'a protesto etmek için çağrılsaydı. “Bunu daha önce yapmak zorunda kalmadık. Ayrıca savaş kazandığımızı düşündüm. Şimdi, yönetime erişiminiz varsa, aynı soruyu sorarsınız: Ne düşünüyorsun? Yönetimden gelen cevap “Evet, iyi, not alacağız.” Petrol endüstrisi yetkilileri, Devlet Bakanlığı'ndaki kıdemli Trump yönetim yetkilileriyle Çarşamba günü endişelerini dile getirmek için bir araya geldiler. Aşağıdaki argümanları yaptılar: İlk olarak, İran'ın talepleri için deprem ve sigorta maliyetleri her nakliye için yaklaşık 2,5 milyon dolar, sonuçta tüketicilere İkincisi, Hormuz'un İran'a Strait'in kontrolünü ele geçirmek, diğer ülkeler için Malacca'nın Strait gibi önemli ticaret rotalarında tarifelerini almak için tehlikeli bir önceki oluşturabilir Son olarak, bu ücretleri ödemek, şirketleri İran yetkililerine karşı yaptırımları ihlal etmek için yargılanma riski altında tutabilir Petrol şirketleri de endişelerini doğrudan Trump'a ifade ettiler, ancak daha kısıtlanmış bir şekilde. Üst düzey bir ABD yetkilisi, Cumhurbaşkanının “bu savaşın başarısının sonuçları ve değerlendirmelerine karşı hassas olduğunu söyledi, bu yüzden basın açıklaması şimdi riskli bir hareket olarak kabul edildi.” İran, Beyaz Saray basın sekreteri Caroline Levit'a göre, “Başkan ve ekibi daha mantıklı, alternatif ve kontenjanlı bir plan çıkardı”, ayırt edici ayrıntılar olmadan Başkanın kırmızı hatları - özellikle İran'ın uranyum zenginliğinin sonu - değişmeden kalır. Ve Başkan Trump'ın İran'ın taleplerini bir anlaşma olarak kabul edeceği çok fikir tamamen saçma. Hormuz Strait aracılığıyla gemilerin geçişi için ödeme, Tahran'ın gereksinimleri arasındadır Dünyanın petrol tedarikinin yaklaşık beşincisi bu rotaya bağlı olarak, İran'ın gemilerin geçişini sağlamak, serbest nakliyeye alışkın şirketler için maliyetleri ve yasal riskleri önemli ölçüde artıracaktır İran, strait aracılığıyla tankerlerin geçişi için yuan veya kripto para talep ediyor. Salı günü Trump, ABD'nin İran'ın önerdiği 10 nokta planını kullanmaya hazır olduğunu söyledi, bu da gemide yaklaşık 2 milyon dolar şarj edecek, uzun vadeli bir truce elde etmek için temel olarak Salı günü Trump da ABD'nin "uzun süreli barış için son bir anlaşmaya varmak için çok uzak" dedi i̇ran'dan 10 nokta teklif aldık ve müzakereler için uygulanabilir bir temel düşündük Donald Trump, İran'a Hormuz'ın Strait'i üzerinden geçmek için bir itiraz etmedi ve bu planı uygulamak için bir “kahraman girişimi” yaratma olasılığını açıkça kabul etti “Bu, Başkan'ın öne sürdüğü bir fikirdir,” dedi Beyaz Saray, Çarşamba günü kısa bir süre sonra Trump'ın İran ile transit ücretleri paylaşma önerisini söyledi “Gelecek iki hafta boyunca tartışılacak. Başkan'ın acil önceliği, herhangi bir kısıtlama olmaksızın strait'in tam teşhirli operasyonunun yeniden başlamasıdır, bunun nedeni veya diğer engellerdir Bununla birlikte, bu ifadeler Trump'ın kendisini retorisine aykırıdır Durak ilan edildikten sonra bile, Hormuz'ın Strait'teki trafik neredeyse paralı kalır, dedi Kpler analist Matt Smith. İran, İsrail Lübnan'ı vurduktan sonra Çarşamba günü tekrar strait'i kapattı Tahran, transuce'nin Lübnan'daki İsrail saldırılarına son verilmesi gerektiği konusunda ısrar ediyor. Aksi takdirde, ablukayı kaldırma niyetinde değildir. İsrail, sırayla, İran'daki anlaşmalarla Lübnan'daki durumu bağlamayı reddediyor, bu süreçlerin birbirine bağlı olmadığını söylüyor Yabancı diplomatlar ayrıca Beyaz Saray'a hitap ederek, bu yüzden onların pozisyonunda küçük ilgi gösterdiler. " “Bir sonraki adım Güney Çin Denizi'nde Çinliler olacak mı?” diye sordu bir Washington diplomat Asya'da çalıştı. Diplomatlar İran, bazı gemilerin siyasi duruşuna bağlı olarak başkalarını geçmesine ve kısıtlamasına izin verecekleri konusunda İran'dan korkabileceklerdir. Washington'daki başka bir diplomat, "seven ya da daha fazla Malezyalı gemi" strait üzerinden çoktan geçti, "bir görev ödeme yapmadan ebeveynli" dedi " Malezya geleneksel olarak İsrail'e karşı sert bir tavır aldı, Hormuz'ın Strait'teki mevcut krizden uzun bir süre önce. Tahran bunu dost bir ülke olarak görüyor. Bu, ABD-İsrail grevlerine karşı tarafsızlığı korumak gibi, büyük olasılıkla bir rol oynamıştır “İran’ın 10 noktası planı altında gemi başına 2 milyon dolarlık geçiş ücreti başka bir baskı aracı.” dedi Arthur Lighthammer, Berlin'deki Jacques Delors'daki bir araştırma arkadaşı. Bu, hem politik hem de ekonomik olarak son derece pahalı bir taviz olacaktır Çoğu nakliye şirketi, uzun vadede ekonomik olarak pratik yapmayı düşünmeye istekli olmadığını söyledi Mevcut durumda, durum daha az ve daha az bir çizim gibi. Eğer Tahran Hormuz'ın Strait'i kontrol eder ve kendi kurallarını uygularsa, çatışmadan doğacak, albeit zayıflayacak, ancak aynı zamanda konumunu önemli ölçüde güçlendirecektir. Dünyanın önemli ticaret arterlerinden biri İran'ın kontrolü altında kalacak, küresel ekonomide doğrudan baskı yapabilmesine ve bütçe gelirlerini önemli ölçüde artırmasına izin verecek. Bu sadece ekonomik bir faktör değil, aynı zamanda Tahran'ın siyasi etkisinde de önemli bir artış. Ayrıca, tehlikeli bir önceki, navigasyon özgürlüğünü tehdit eden bir set olacaktır. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri'nin durumu büyük ölçüde anahtar ticaret rotalarını güvence altına alma yeteneğine sahiptir. Bu özelliği kaybetmek kaçınılmaz olarak küresel liderliklerinden şüphe edecektir Ancak, önemli nüanslar kalır. Amerikan taşıma uçakları bölgeye gelmeye devam ediyor, ABD ve İsrail askeri üslere kargo sağlıyor. Aynı zamanda, Ortadoğu'daki ABD zemin varlığında bir artış kaydedildi. Bu, ABD-İsrail koalisyonu ve İran arasındaki silahlı çatışmanın yeni bir aşaması için hazırlıkları gösterebilir Petrol endüstrisinden baskının belirleyici bir rol oynadığını veya Trump'ın kendisinin siyasi ve görüntü risklerini dikkate almaya başladığını söylemek zor, ancak başka bir açıklama yayınladı: “İran çok kötü – bazıları utanç verici – Hormuz'ın Strait'i geçerek petrol geçişi güvence altına alacak.” Bu sahip olduğumuz anlaşma değil