IATA: Özbekistan, Orta Asya'nın en hızlı hava kargo büyümesini kaydetti, uçuş ağını iki katına çıkardı

Web sitesi performansını artırmak ve kullanıcı deneyiminizi geliştirmek için çerezleri kullanıyoruz. Göz atmaya devam ederek çerezlerin kullanımını kabul etmiş olursunuz. Kun.uz Gizlilik Politikası Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından yayınlanan yeni analitik raporlara göre, Özbekistan hızla Orta Asya'nın en büyük havacılık ve lojistik merkezlerinden birine dönüşüyor. Veriler, ülkenin son on yılda hem yolcu bağlantısı hem de hava kargo büyümesinde bölgesel rekorlar kırdığını ve pandemi sonrası kargo genişlemesinde küresel merkezleri geride bıraktığını gösteriyor IATA'ya göre, Özbekistan'ın tarifeli uçuş ağı son on yılda neredeyse iki katına çıktı; 2015'te 109 rotadan 2025'te 206 rotaya, yüzde 89'luk bir artışa ulaştı. Bu coğrafi genişleme yurt içi rekabeti artırdı; ülkede faaliyet gösteren havayolu şirketlerinin sayısı üç kat artarak 16'dan 47'ye çıktı Raporda, bugün aktif olan rotaların yüzde 57'sinin, 2015'te mevcut olmayan tamamen yeni ağlar olduğu belirtiliyor. Özbekistan'da düzenli ticari uçuşlar gerçekleştiren 11 havalimanından dokuzu, yılda 1 milyondan az yolcuya hizmet veren bölgesel tesislerdir. 1500-4000 kilometre arasındaki mesafeleri kapsayan orta mesafeli uçuşlar yüzde 63 ile ağın büyük kısmını oluşturuyor. Rekabet yoğunlaşırken pazar yoğunlaşması sürüyor; Güzergahların yalnızca yüzde 10'unda dört veya daha fazla rakip havayolu bulunurken, mevcut ağların yarısına şu anda tek bir taşıyıcı hizmet veriyor Yolcu sayıları istikrarlı bir şekilde artarken, ülkenin hava kargo sektörü benzeri görülmemiş bir artış yaşadı. 2019-2024 yılları arasında Özbekistan'ın hava taşımacılığı hacmi yüzde 182 artarak Orta Asya'daki en yüksek büyüme oranına işaret ederek komşu Kırgızistan'ı geride bıraktı. Bunu küresel bir perspektife oturtmak gerekirse, dünyanın en büyük hava kargo merkezi olan Hong Kong'da aynı dönemde neredeyse hiç büyüme görülmezken, Avrupa'nın ana merkezi Frankfurt'ta kargo hacimlerinde yüzde 5'lik bir düşüş yaşandı IATA analistleri bu artışı önemli altyapı yatırımlarına ve değişen küresel jeopolitik dinamiklere bağlıyor. Belirli ulusal hava sahalarının kapatılmasıyla birlikte uluslararası taşıyıcılar uçuşlarını yeniden yönlendirerek Orta Asya'ya doğrudan fayda sağladı ve Özbekistan'ı avantajlı bir koridor olarak konumlandırdı Doğrudan transit yük (gümrükleme olmadan yalnızca teknik yakıt ikmali ve bakım için duran kargo) hâlâ bölgenin hava kargo trafiğinin yaklaşık yüzde 65'ini oluşturuyor. Ancak Özbekistan ve komşu ülkelerden gelen kargo hacimleri 2024'ten bu yana keskin bir şekilde arttı. Bu değişim, yerel havalimanlarının yalnızca teknik iniş noktalarından, Çin ile Avrupa arasında hareket eden büyük ölçekli kargo gönderilerini konsolide eden ve dağıtan aktif yük merkezlerine dönüştüğünü gösteriyor. Endüstri ekonomistleri, transit trafiğin yanı sıra hem yurt içi hem de uluslararası yük akışlarının istikrarlı gelişiminin ülkenin uzun vadeli lojistik ekosistemini güçlendireceğini vurguluyor Materyallerin herhangi bir biçimde çoğaltılmasına, çoğaltılmasına ve dağıtılmasına yalnızca yayıncının önceden yazılı izni ile izin verilir.KUN.UZ. Sertifika: No. 0987 Yayın tarihi: 22 Haziran 2015 Kurucu: WEB EXPERT LLC Yazım adresi: 100043, 1-Charkh Kamolon 12, Novza caddesi, Chilanzar bölgesi, Taşkent Ⓣ - makale ve materyallerdeki bu işaret, bunların ticari ve reklam hakları temelinde yayınlandığı anlamına gelir