IATA 2025 güvenlik raporunu yayınladı

Taşkent, Özbekistan (UzDaily.com) - Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), istikrarlı endüstri performansını gösteren ancak yolcu ölümlerindeki artışa dikkat çeken 2025 güvenlik raporunu yayınladı Raporda, genel kaza oranının milyon uçuş başına 1,32 olduğu, 2024'teki 1,42 oranının altında ancak beş yıllık ortalama olan 1,27'nin üzerinde olduğu belirtildi. Yıl içinde toplam 51 olay meydana geldi; bunlardan sekizi ölümcül olup, 394 kişi hayatını kaybetti IATA Genel Direktörü Willie Walsh, havacılığın en güvenli ulaşım şekli olmayı sürdürdüğünü ancak her felaketin, güvenlik standartlarını ve analizlerini sürekli iyileştirme ihtiyacını hatırlattığını vurguladı. Böylece, son on yılda ölümcül kaza oranı 3,5 milyon uçuşta birden 5,6 milyon uçuşta bire yükseldi 2025 yılında en sık görülen olaylar, kalkış ve iniş sırasında kuyruk gövdesi çarpmaları, iniş takımı kazaları, pist dışına çıkmalar ve yerdeki uçaklarda meydana gelen hasarlar oldu. Aynı zamanda önemli bir emniyet göstergesi olan uçuşta tek bir kontrol kaybı (LOC-I) olayı bile kaydedilmedi Havaalanı altyapısı, olayların %16'sında rol oynamış olup, pistler ve güvenlik alanları için uluslararası standartlara uyma ihtiyacının altını çizmiştir IOSA programına dahil olan havayollarının kaza oranı milyon uçuş başına 0,98'di; bu oran, denetlenmeyen havayollarının 2,55'lik oranından oldukça düşüktü. IATA üyeleri için genel oran 0,72, üye olmayan taşıyıcılar için ise 3,09 oldu Bölgesel farklılıklar önemini koruyor. Afrika ve Hint Okyanusu, milyon uçuş başına 12,13'ten 7,86'ya düşüşe rağmen kaza oranlarında dünya liderliğini sürdürüyor. BDT'de bu rakam, turboprop uçakta 48 kişinin ölümüyle sonuçlanan kaza da dahil olmak üzere 2,74'e yükseldi. Kuzey Amerika'da 16 olay kaydedildi ve ölüm riski 0,21'e yükseldi. Birçok büyük felaketin etkisiyle yolcu ölüm riski genel olarak milyon uçuş başına 0,17'ye yükseldi Silahlı çatışma bölgelerindeki artış, havayolu operasyonlarının rotalarını ve karmaşıklığını etkiliyor. IATA, sivil ve askeri havacılık ile şeffaf hava sahası yönetimi arasındaki koordinasyon ihtiyacını vurguluyor Ayrıca, küresel navigasyon uydu sistemlerine (GNSS) müdahalede görülen artış da endişe vericidir; 2025'te sinyal sıkışması %67, GPS yanıltıcılığı ise %193 oranında artacaktır Kaza araştırmalarının tamamlanması ve raporların yayınlanması, güvenliğin artırılması açısından kritik öneme sahip olmaya devam ediyor. 2019-2023 raporlarının yalnızca %63'ü tam olarak ve zamanında yayınlandı IATA, güvenlik önerilerini paylaşmak, daha iyi analizler sağlamak ve gelecekteki olayları önlemek için merkezi bir platform oluşturdu