Hürmüz Boğazı'ndaki gerginlikler ortamında Orta Koridor küresel ticaretin ana alternatiflerinden biri haline geliyor - YORUM

Dünya enerji ve ticaret haritasında önemli bir stratejik konuma sahip olan Hürmüz Boğazı çevresinde son dönemde yaşanan olaylar, uluslararası ekonomik sistemin istikrarına ilişkin ciddi soruları gündeme getiriyor. Küresel petrol arzının önemli bir kısmının bu dar geçitten taşınması nedeniyle burada ortaya çıkan herhangi bir risk, enerji piyasalarında keskin fiyat artışlarına, yüksek sigorta maliyetlerine ve lojistik gecikmelere yol açmaktadır. Bu da dünya çapında enflasyonist baskıları artırıyor ve tedarik zincirlerinde yeni kriz riskleri yaratıyor "Ortak Değerler" Halk Birliği Başkanı Agil Jamal, AZERTAC'a yaptığı açıklamada şunları söyledi: Ona göre son yıllarda yaşanan jeopolitik süreçler (salgın sırasında tedarik zincirlerinin bozulması, bölgesel çatışmalar ve enerji güvenliğine ilişkin zorluklar), küresel ticaretin yalnızca birkaç ana yola bağlı olamayacağını zaten gösterdi "Bu nedenle alternatif ulaşım koridorlarının geliştirilmesi uluslararası gündemin ana yönlerinden biri haline geldi. Bu bağlamda Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan ve Hazar Denizi üzerinden geçen multimodal bir ulaşım sistemi olan Orta Koridor giderek önem kazanıyor. Bu rota Çin, Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya erişim sağlıyor ve geleneksel deniz yollarına gerçek bir alternatif olarak şekilleniyor. Orta Koridor'un avantajları sadece coğrafi konumuyla sınırlı değil. Bu rota aynı zamanda ulaşım açısından da daha verimli fırsatlar sunuyor. Böylece Asya'dan Avrupa'ya malların teslim süresi önemli ölçüde azalıyor.Bu durum, hızlı teslimat gerektiren sektörler için önemli bir avantaj.Ülkemizde son yıllarda uygulanan modern demiryolu hatları ve otoyollar dahil olmak üzere, Orta Koridor'un işlevselliği büyük ölçüde arttı.Özellikle Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı, Avrupa ile Asya arasında doğrudan demiryolu bağlantısı oluşturarak, yük taşıma hacminin artmasına önemli katkı sağlıyor. Hürmüz Boğazı gibi hassas noktalardaki riskler de alternatif yolların ne kadar önemli olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Bu bakımdan Orta Koridor, küresel ticaretin çeşitlendirilmesi ve risk paylaşımı açısından güvenilir bir platform rolünü üstleniyor." Başkan, Avrupa Birliği'nin, Orta Asya ülkelerinin ve diğer uluslararası ortakların bu rotaya ilgisinin halihazırda gözlemlendiğini söyledi. Bu ilgi sadece kargo taşımacılığının artmasıyla sınırlı kalmayacak, yeni yatırım projelerinin hayata geçirilmesi, liman ve lojistik altyapılarının modernizasyonu da eşlik edecek: "Bu, Orta Koridor'un küresel ticaret sistemindeki konumunu uzun vadede daha da güçlendirecek. Bir sonraki aşamada Orta Koridor'un rekabet gücünün artırılmasında dijitalleşme özel bir rol oynayacak. "Akıllı lojistik" sistemlerinin devreye girmesi, elektronik belge dolaşımının genişletilmesi ve birleşik dijital platformların oluşturulması, kargo taşımacılığının daha hızlı ve daha şeffaf uygulanmasına olanak sağlayacak. Gümrük prosedürlerinin basitleştirilmesi ve sınır geçişlerinin optimizasyonu, Orta Koridor'un etkinliğini artıran temel faktörlerden biridir. Bu alanda katılımcı ülkeler arasındaki koordinasyonun güçlendirilmesi ve tek tip standartların uygulanması, rotayı daha çekici kılmaktadır." Agil Jamal, küresel jeopolitik gerçekler karşısında Orta Koridor'un artık alternatif bir proje değil, stratejik bir gereklilik olduğunu söyledi. Hürmüz Boğazı'nda yaşanan her olay, bu güzergahın önemini artırmakta ve gelecekte dünya ticaretinin temel direklerinden biri haline geleceğini göstermektedir Dolayısıyla mevcut zorluklar Orta Koridor'un gelişimi için yeni fırsatlar yaratıyor. Azerbaycan'ın bu sürece aktif katılımı, ülkemizin uluslararası taşımacılık ve lojistik haritasındaki konumunu daha da güçlendirmekte ve bölgenin önde gelen transit merkezlerinden biri haline getirmektedir 2026 © AZERTAC. Telif hakkı saklıdır. Bilgilerin kullanımına hiper bağlantıyla atıfta bulunulmalıdır