Kazakistan'da benzin fiyatlarına ne olacak - uzman üç senaryoyu sıraladı

Kazakistan'daki AI-95 ve AI-98 benzin alıcıları aslında AI-92'nin düşük fiyatını sübvanse ediyor. Orda.kz'e göre bu görüş uzman Olzhas Baidildinov tarafından dile getirildi AI-92'nin litresi ortalama 235 tenge, AI-95 - 320 tenge, fark ise %36. Karşılaştırma için, Rusya'da markalar arasındaki fark %7-10, BAE'de ise %3-5'tir Akaryakıt fiyatlarını kontrol altına almaya yönelik önceki modelin kendi kendine tükendiğine inanıyor. Sorunlar uzun zamandır artmaya devam ediyor ve düzenlemeler artık denge sağlayamıyor. Örneğin Rusya'da benzin fiyatları her yıl enflasyon seviyesinde veya daha yüksek oranda artıyor. Kazakistan'da enflasyon her zaman akaryakıt fiyatlarındaki artışın üzerinde gerçekleşti Durum lojistik nedeniyle daha da kötüleşiyor. Ülkenin güneyinde petrol ürünleri tüketimi artıyor ve Çimkent petrol rafinerisi talebin tamamını karşılayamıyor. Yakıtın bir kısmı Atırau Petrol Rafinerisinden demiryolu ile taşınmaktadır. Aynı zamanda nakliye tarifesi ton başına 36 bin tengeden 64 bin tengeye yani neredeyse 1,8 katına çıktı. Ve ileride KTZ tarifelerinde hala bir artış var. Şirket yük trafiğinde %38 artış talep etti İç pazar Rus tedarikine bağımlı olmaya devam ediyor. Akaryakıt sıkıntısı giderek artıyor. Uzman, Çimkent petrol rafinerisinin genişletilmesinin veya dördüncü bir tesisin inşasının gerçekçi olmadığı görüşünde. Kazakistan'da bunun için petrol yok. Ya dünya fiyatlarına ihtiyacımız var ya da en büyük madencilik konsorsiyumu - TCO, KPO ve NCOC - iç piyasaya arz yapmaya başlamalı Daha önce Çimkent rafinerisinin onarım için durdurulduğunu ve Kazakistan'daki benzin rezervlerinin yaklaşık 38 gün dayanacağını bildirmiştik, bu durum akaryakıt piyasasındaki durumu daha da karmaşık hale getirebilir