Çağrı merkezi: Novopokrovka'dan Bişkek'e yolculuk altı saate kadar sürüyor
Okuyucular Kaktus.media Çağrı Merkezi'ne şunları yazdı: "Yürekten bir çığlık atıyoruz: Novopokrovka köyünde ulaşımda gerçek bir kaos var. Biz, bu kadar büyük bir köyün sakinleri olarak, Bişkek'e nasıl gidip döneceğimizi bilmiyoruz." Başvuruda bulunanlar, Bişkek belediye başkanlığı kararıyla 40 numa

Okuyucular Kaktus.media Çağrı Merkezi'ne şunları yazdı: "Yürekten bir çığlık atıyoruz: Novopokrovka köyünde ulaşımda gerçek bir kaos var. Biz, bu kadar büyük bir köyün sakinleri olarak, Bişkek'e nasıl gidip döneceğimizi bilmiyoruz." Başvuruda bulunanlar, Bişkek belediye başkanlığı kararıyla 40 numaralı otobüsün güzergahının temmuz ayından itibaren değiştirildiğini söyledi. Novopokrovka'ya giderdi ve çok popülerdi. Artık 40 numaralı otobüs yerine 44 numaralı otobüs çalışıyor ancak hatta az sayıda otobüs var Okurlar, "Daha önce diğer güzergahlar (No. 163, 134, 344) tamamen kaldırılmıştı. 305 numaralı minibüs Kant'tan geçiyor ama her zaman kalabalık ve çoğu zaman durmuyor. Üstelik fiyatı da 25 som arttı. Bişkek'ten Novopokrovka'ya gittiğinizde genellikle salona çok fazla insan almak istemiyorlar" dedi "Tamam katlandık, trafik sıkışıklığından dolayı oraya ulaşmak zordu ama anladık ki bu zorluklar geçecek ve daha kolay olacak. Sonra ulaşımı tamamen kaldırdılar. Mahalle sakinleri nasıl işe gidebilecek? Beklemekle çok zaman kaybedersiniz, yoksa paraya mal olur Trafik sıkışıklığı ve uzun beklemeler nedeniyle yolculuk günde beş ila altı saat kadar sürüyor” diye şikayet etti köy sakinleri Bişkek Belediye Binası, Kaktus.media'ya, güzergah ağının devam eden optimizasyonu nedeniyle 40 numaralı güzergahın yerini 44 numaralı güzergahın aldığını bildirdi. Bugün, 44 numaralı güzergahtan günde 16 otobüs kalkıyor, demiryolu araçlarının sayısı onaylanmış sürüm planına karşılık geliyor Belediye başkanı ofisi, "Ulaştırma Bakanlığı uzmanları yolcu akışını ve güzergah operasyonunu izlemeye devam ediyor. Gerekirse, trafik sıkışıklığı ve vatandaşların taleplerinin analizinin sonuçlarına göre, hattaki otobüs sayısının ayarlanması konusu öngörülen şekilde ele alınacaktır. Toplu taşımacılığın verimliliğini artırmak, demiryolu araçlarının rasyonel dağılımını ve nüfusa yönelik ulaşım hizmetlerinin kalitesini artırmak için güzergah ağının optimizasyonu gerçekleştiriliyor."


