Bakü metrosu hatların ayrılması için 200 metrelik tünel inşa etmeye hazırlanıyor

"Baku Metropoliteni" JSC hat ayırma projesi kapsamında 200 metrelik tünel inşaatına hazırlanıyor Anonim şirket tarafından bu konuda "Rapor" bilgilendirildi Edinilen bilgiye göre, yeni yaya geçidi "Cafer Cebbarlı" istasyonunun peronuna doğrudan, hızlı ve en kısa hareket yönünü oluşturacak. Yolcu akışının "Darnagül" ve "Khatai" yönünde ayrılmasıyla "28 Mayıs" istasyonunda daha düzenli ve güvenli bir hareket sağlanacak Bu geçiş, "28 Mayıs" istasyonuna giren yolcuların giriş çıkışları için başka bir uygun koşullar yaratacak. Yolcular "Cafer Cebbarlı" istasyonunu kullanarak en kısa yoldan "28 Mayıs" istasyonunun peronuna girebilecekler Böylece "28 Mayıs" istasyonunun giriş kapısında beklemeden, daha kısa sürede, konforlu ve hızlı bir şekilde doğrudan perona girmenizi sağlayacak, aynı zamanda peronda ilave sıkışıklığın da önüne geçilmiş olacak Geçiş inşaatı ve metal konstrüksiyon tünel montajına ilişkin kazı çalışmaları tamamlanmış durumda. Şu anda "28 Mayıs" istasyonunun peron ile bağlantı kısmında çalışmalar devam ediyor. Aynı zamanda üç parçalı merdivenlerin üzerine metal bir çerçeve inşa ediliyor ve betonlama için hazırlık yapılıyor Son etapta yaya geçidi yeni eğitim-öğretim sezonuna kadar kullanıma açılacak Hat ayırma projesinin ana hedeflerinden biri olan "Cafer Cabbarlı-Nizami" dairesini birbirine bağlayacak 200 metre uzunluğundaki tünelin inşaatının ilk etabı tamamlandı. Çalışmalar kapsamında "28 Mayıs" istasyonu çevresinde Süleyman Rahimov ve Mirali Gashgai sokaklarının kesiştiği noktada bulunan otopark alanı ve "Cafer Cabbarlı" istasyonu yakınında bulunan iki hazırlık kuyusu olmak üzere iki alanda kazı çalışmaları gerçekleştirildi Bu şaftlar inşaatın gerçekleştirilmesi, ekipman ve malzemelerin şantiyeye getirilmesi amacıyla kullanılmaktadır. "Cafer Cabbarlı" istasyon yolundan başlayarak ana tünel alanına kadar iki yaklaşım alanının inşaatı tamamlandı İnşaat çalışmaları, bölgenin zorlu jeolojik ortamına uygun olarak en güvenli inşaat yöntemlerinden biri olan Yeni Avusturya yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Bu sayede sahada optimum teknik güvenlik tam olarak sağlanır İnşaat süreci, yüzeydeki otobüslerin, tren istasyonunun, "28 Mayıs" ve "Cafer Cabbarlı" istasyonlarının çalışmasına herhangi bir engel oluşturmuyor. Yayaların bölgeden her yöne güvenli bir şekilde hareket edebilmesi için yollar sağlanmıştır Yaklaşık 200 metrelik tünelin inşaatı tamamlanana kadar tren trafiğinin "İçerişehar-Ahmedli" ("Ahmedli-Hazi Aslanov" servis istasyonu dahil), "Darnagül-Nizami" ve şimdiki haliyle "Cafer Cabbarli-Khatai" şeklinde düzenleneceğini de belirtelim. İnşaatın bir sonraki aşamasında yolcular "28 Mayıs" ile "Nizami" istasyonları arasında kara ulaşımını kullanacak Tünelin inşaatının "Darnagul" enerji deposunun ilk aşamasının tamamlanmasının ardından 11 ay içinde tamamlanması bekleniyor. Ayrıca ilgili diğer ekipman, cihaz ve sistemlerin kurulumunun tamamlanmasının ardından Kırmızı ("Icherisheher-Hazi Aslanov") ve Yeşil ("Darnagul-Khatai") hatları tamamen bağımsız olarak çalışmaya başlayacak Yolcular Yeşil hattan Kırmızı hatta "28 Mayıs-Cafer Cebbarlı" geçişini kullanacak Kullanırken sitedeki materyallere başvurmak önemlidir. Web sayfalarında bilgi kullanıldığında hiperlink ile referans verilmesi zorunludur