Dünyanın dört bir yanındaki havayolları yakıt şoku nedeniyle fiyatları artırıyor ve uçuşları kesiyor

Dünyanın en büyük havayolları, 17 Mart'ta ABD, İsrail ve İran'ın dahil olduğu askeri çatışmanın neden olduğu havacılık yakıtı fiyatlarındaki artış nedeniyle maliyetlerde önemli bir artış olduğunu duyurdu. Taşıyıcılar tarifeleri artırma ve rota ağını optimize etme ihtiyacı konusunda uyarıyor Delta Air Lines CEO'su Ed Bastian, yalnızca mart ayında şirketin ek yakıt maliyetlerinin 400 milyon dolara ulaşabileceğini söyledi. Ona göre sektör, artan uçak bileti fiyatları yoluyla maliyetlerin bir kısmını yolculara yansıtmaya başladı bile American Airlines da benzer dinamikleri açıklayarak ilk çeyrekte harcamalarda yaklaşık 400 milyon dolar artış öngördü Avrupalı ​​taşıyıcılar duruma hızla yanıt vermeye başladı. İskandinav havayolu SAS, yakıt fiyatlarındaki “keskin ve ani” artışı gerekçe göstererek bazı uçuşların azaltıldığını duyurdu. Şirket, tüm Avrupa havacılık sisteminin ciddi baskı altında olduğunu vurguladı Askeri çatışma dünya havacılığının çalışmalarını önemli ölçüde aksattı. Füze ve drone saldırıları tehditleri nedeniyle Orta Doğu hava sahasının büyük bir kısmının kapatılması, geniş çaplı iptallere, gecikmelere ve uçuş rotalarının değiştirilmesine yol açtı İran'a yönelik saldırılar başladığından bu yana havacılık yakıtı fiyatları Avrupa'da iki katına, Asya'da ise neredeyse %80'e yükseldi. Yakıt, işçilikten sonra ikinci en büyük havayolu gideri olmaya devam ediyor ve işletme maliyetlerinin dörtte birini oluşturuyor Bu arka plana karşı, bazı ülkeler halihazırda hava yolculuğunu azaltmanın riskleri konusunda uyarılarda bulunuyor. Böylece Vietnamlı yetkililer, Çin ve Tayland'ın akaryakıt ihracatını askıya almasının ardından Nisan ayından itibaren uçuş sayısında azalmaya izin verdi. Birleşik Arap Emirlikleri, saldırı tehditleri nedeniyle gökyüzünü geçici olarak kapattı ve drone kaynaklı olaylar Dubai Havalimanı'nın çalışmalarını şimdiden etkiledi Etki Avrupa'da da hissediliyor: Frankfurt Havalimanı'ndaki uçuş iptalleri, çatışmanın ilk iki haftasında yaklaşık 86 bin yolcuyu etkiledi ve merkez ile Orta Doğu arasındaki uçuş sayısı normal seviyelerin üçte birine düştü Uzmanlar, mevcut durumun, havayolu sektörü için Kovid-19 salgınından bu yana en büyük zorluk haline geldiğini belirtiyor Daha önce Kazakistan Hükümeti'nin havacılık yakıtı maliyetini düşürmek için önlemler aldığı bildirilmişti. Ulaştırma Bakanlığı, Kazakistanlıların bu ortamda daha ucuz uçak biletleri beklemesi gerektiği yanıtını verdi Nevruz kutlamaları sırasında Kazakistan'a ek seferler başlatılacak