Tenqri
Ana Sayfa
Dünya

Astana'yı uluslararası bir havacılık kiralama merkezi haline getirmek istiyorlar

Orda.kz'in haberine göre, Astana Uluslararası Finans Merkezi'ndeki (AIFC) tematik bir yuvarlak masa toplantısına katılanlar, burayı havacılık kiralama için bölgesel bir merkez haline getirmeyi önerdiler. AIFC yetki alanının, taşıyıcılara uçak almak ve işletmek için ihtiyaç duydukları her şeyi sağlay

3 gün önce0 görüntülemeorda.kz
Astana'yı uluslararası bir havacılık kiralama merkezi haline getirmek istiyorlar
Paylaş:

Orda.kz'in haberine göre, Astana Uluslararası Finans Merkezi'ndeki (AIFC) tematik bir yuvarlak masa toplantısına katılanlar, burayı havacılık kiralama için bölgesel bir merkez haline getirmeyi önerdiler. AIFC yetki alanının, taşıyıcılara uçak almak ve işletmek için ihtiyaç duydukları her şeyi sağlayabileceğine inanıyorlar Uzmanlara göre Orta Asya ve Kafkaslar dünyanın en hızlı büyüyen havacılık bölgelerinden biri ve Kazakistan, benzersiz coğrafi konumu ve aktif olarak gelişen altyapısı nedeniyle bu bölgede özel bir rol oynuyor. Yuvarlak masa katılımcıları, diğer avantajların yanı sıra ülkenin yüksek uçuş güvenliği siciline dikkat çekti. Kazakistan, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) tavsiyelerine %82 oranında uymaktadır ve bu oran dünya ortalamasının oldukça üzerindedir Ayrıca cumhuriyetteki uçak filosunun %55-80'i, küresel düzeyde %60'lık bir oranla kiralama (hem operasyonel hem de finansal) kapsamında işletilmektedir. AIFC'nin yetki alanında faaliyet gösteren Havacılık Finans Merkezi başkanı Asel Bağisova, kiralama modelinin havacılık endüstrisi için en umut verici ve ekonomik açıdan mümkün olduğunu düşünüyor. Uçakları uygun fiyatlı ve uygun maliyetli hale getirerek dünya çapındaki havayollarının büyümesine olanak tanıyor Uzmanlar, AIFC'nin, İrlanda ve Singapur'daki deneyimlere dayanarak, sakinlere yatırımları çekmeye uygun bir yasal ve düzenleyici ortam sunabileceğine inanıyor AIFC'nin tahminine göre 2030 yılına gelindiğinde Orta Asya ve Kafkaslar'daki toplam havayolu filosu iki katına çıkacak, küresel filo ise 24,7 bin uçaktan 49,2 bine çıkacak Şubat ayının sonunda ICAO uzmanları, Kazak havacılığının 2050 yılına kadar geliştirilmesine yönelik bir ana plan geliştirmeye başladı. Ulaştırma Bakanlığı, belgenin "sektörün gelişimi için uzun vadeli, gerçekçi ve rekabetçi bir model" oluşturmasını bekliyor Kazakistan'da sivil havacılığın devasa değişikliklere uğraması bekleniyor Kazakistan havacılığı güçlendiriyor: Airbus A-400M Almatı'ya indi Kazak havacılığını kimin krize soktuğu Senato'da anlatıldı